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百年广场:石家庄老火车站期待优雅转身
http://www.hebei.com.cn 2010-01-31 13:00 长城网
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    百年广场是石家庄市二十项国庆献礼工程之一。2009年的春天,石家庄铁路入地工程正式启动。对一座“被火车拉来的城市”而言,这一工程无疑有着特殊的含义。铁路入地、火车站南移,作为石家庄发源地的老火车站区域将如何处置呢?建设省会铁路历史博物馆、整治大石桥周边环境、启动纪念碑历史公园建设,正在规划设计中的百年广场将会成为城市一处新地标。    

 世纪之轴串起城市历史

    “石家庄火车站一带记录着这座城市的变迁。”负责百年广场设计的中国建筑科学院UAA设计所设计总监何增学告诉记者,百年广场的规划建设,对石家庄而言具有重要意义。所以在百年广场的建设上,重点是结合火车站功能南迁,建设省会铁路历史博物馆,围绕石家庄市发源地做文章,整治大石桥周边环境,启动纪念碑历史公园建设,使老火车站区域形成独特的百年广场。

    据何增学介绍,石家庄火车文化渊源流长,是一座火车拉来的城市。曾经辉煌的老火车站是石家庄的起源点。城市南部将建新火车站,代表着石家庄步入新的发展历程,因此,在百年广场的打造上,从北向南,将分为纪念广场、站前广场和新时代广场,以三个主题公园的形式见证石家庄的昨天、今天和明天。其中,以正太饭店、大石桥为代表的百年主题公园,代表着石家庄的起源;以铁路博物馆(现火车站大楼)、站前广场为中心的活动场所,代表着石家庄的现在;而南侧汇聚现代商务的金融商务公园,则代表着繁荣、现代的石家庄的未来。“充满城市记忆的列车,跨越三个地带,串连起城市的昨天、今天和明天。” 

    据介绍,三个主广场通过中轴景观大道有机相连:一条贯穿车站的明确的城市历史发展轴,将各种性质的广场直接连接起来,同时形成一条绿化丰富的宽阔的步行大道。这个步行大道自北向南也成为一条明确的“城市发展中轴”:大石桥、正太饭店于1907年建成;1987年,石家庄矗立起解放纪念碑;2008年,石家庄加快了步入国际大都市行列的步伐。

 展现城市百年风云

    在规划中,纪念碑区域将建成为石家庄的纪念性广场;现在的火车站区域建成一个展示性的广场并创建铁路博物馆。近期,主要在纪念碑区域,以大石桥、正太饭店和解放纪念碑三处历史建筑物为主,形成石家庄重要的历史文化街区。

    “西到公里街,东到正太饭店,南到邮政大楼,北到大石桥这一区域为近期百年公园建设的重点。”何增学表示,在他们所设计的百年广场规划中,建议结合铁路一系列附属设施的拆迁,将纪念碑区域的现代建筑拆除,老正太饭店、邮政局保留,扩建一个荟萃石家庄解放纪念碑、大石桥、售票厅、正太饭店等老建筑为一体的重要建筑的历史文化广场,使之成为反映城市百年历史的标志性景观带。“对这些百年古迹,我们将做到修旧如旧,按照老建筑的风格对该区域进行整体设计,如雕塑、地面铺装等,都应与原时代风格相协调”。在此基础上,通过对周边影响历史建筑景观的破旧建筑进行拆除,使大石桥、纪念碑等历史建筑突出的同时,打造城市中心最大的开敞空间和绿岛,让市民在此休憩游玩的同时便能感受到石家庄的历史。

    在站前广场建设上,由于老火车站还没有搬迁,站前广场主要功能是集散人流,在景观设计处理上,以大面积条状绿带,穿插到硬地广场中,延续景观绿色轴线,四条折线性的光带,由北至南,与东侧的铁路线遥相辉映,夜晚,四条光带生辉,隐喻穿越历史的时空轨道,结合火车车厢形态的景观亭,打造石家庄璀璨的城市夜景。同时,在这个地方,有许多体现铁路历史文化的东西,比如大石桥,是为跨越铁路而建,现在的火车站搬迁后,应把握铁路入地和火车站南迁的历史机遇,创建铁路博物馆。陈列厅展示中国铁路不同历史时期不同的机车车辆;综合展厅主要展示石家庄一百多年来铁路发展的历史;专题展厅展出铁路及相关专业的专题展览,致力于推介铁路最新科技成果,宣传铁路跨越式发展,为当代铁路的现代化建设服务,成为石家庄市民了解石家庄的一个重要窗口。

     城市未来的新地标

    “广场被称为城市客厅,是展示城市面貌的地方。石家庄火车站区域,是石家庄最早起源的地方,1902年,芦汉(京汉)铁路修到了石家庄并在石家庄村东建站,石家庄才由一个只有几百人的小村庄开始了新的起步,人群逐渐积聚,并逐渐发展成为华北地区重要的城市。”市城乡规划局有关负责人表示,所以这个百年广场,将建成一个怀念历史的地方,在这里建设一个历史原点,以证明其是石家庄的发源地。

    据介绍,在百年广场建设中,现有火车站区域未来仍为城市的中央核心区,周边以商业、商务金融用地为主,在保留既有客站站房基础上,与周边的大石桥、正太饭店等共同形成历史文化街区。同时将加大绿化改造力度,使其成为城市中央景观区。车站搬迁后,原车站地区将改造成城市历史遗存风貌区。现在的车站周边将规划大量的绿地、广场,为城市中心区环境改善、保护城市历史建筑创造条件。

    脏、乱、差是市民对老火车站周围环境的评价,由于其长期以来形成的商铺林立、市声鼎沸的环境,人们把这里看作最不适宜居住的地段。

    市城乡规划局有关部门负责人表示,由于石家庄市是依托铁路交通建设发展起来的城市,所以以火车站为中心的周边地段最为繁华。以火车站为中心,集中布置了交通中心(火车站、长途客运总站、公交枢纽)、金融中心、商业中心以及全国知名的南三条和新华集贸市场。这个区域承担着城市主要的商业、服务、金融功能,且居住、就业并重,在城市一定发展时期内,中心区的综合功能仍不断被强化和提高,这个区域的土地,可谓寸土寸金。

    但是在这样一个黄金地段,来来往往的车辆以及拥堵的人群不但带来了噪音,也造成了环境污染,尤其是在纪念碑附近,不仅交通混乱,人员混杂,而且各类建筑物也将纪念碑、大石桥等挤得几乎没有了“立足之地”,脏、乱、差不仅使不少市民对此望而却步,也使大石桥、正太饭店等见证石家庄历史的见证湮没于市区。因此,保护好此区域,保护好石家庄历史的呼声也一直不断。

    “这个百年广场对于石家庄而言具有重要的纪念意义。”何增学表示,设计将把现在的火车站站前广场和代表石家庄历史和文化的纪念碑、大石桥、正太饭店有机结合起来,整合原铁路用地、站前广场、解放纪念碑广场和大石桥所处地块,并整体改善城市中心环境和布局结构,打造城市中心最大的开敞空间和绿岛,规划集纪念、文化、休闲、游憩于一体的最具吸引力的城市中心市民广场,使其成为石家庄的标志性广场。     

    百年广场历史文化元素

    大石桥

    建于1907年。1902年,芦汉铁路修到石家庄;1907年正太铁路建成。由于两条铁路均从市中心穿过,经常发生火车轧撞行人事故。铁路员工及各界代表遂联名上书铁路当局,强烈要求拨款修桥。法国铁路当局置之不理。于是,正太铁路全线职工每人捐献一天工资,建成了横跨铁路的大石桥。大石桥全长150米,宽10米,高7米,共23孔,桥身使用石灰岩砌成,桥面平缓,桥头两侧各有石雕两尊。1922年后,中共地下组织经常在大石桥周边进行革命活动。1925年9月,高克谦烈士惨遭反动军阀杀害,翌年,彭真等在大石桥场地主持召开群众大会,隆重悼念高克谦烈士。1947年11月解放石家庄时,在桥下生俘国民党军队三十二师师长刘英。大石桥是石家庄早期历史的重要见证,也是石家庄市区重要的历史纪念建筑之一。

    正太饭店

    建于1907年,随着正太铁路的建成而随后建成,是石家庄第一座豪华大型饭店,曾是孙中山、蒋介石等名人贵族的活动场所,历史意义重大。在这里发生的主要历史事件:孙中山曾在此主持召开会议,商定修建铁路事宜;新军阀混战,闫锡山、冯玉祥、汪精卫曾多次在此召开会议;“9·18”事变前5天,蒋介石、张学良在石家庄会面,蒋介石居住在此密令张学良不得抵抗日本侵略。“9·18”事变后,杨虎城来到正太饭店,抗战请求被蒋介石拒绝;1937年,日本侵略石家庄,在大石桥上举行入城式,后占领正太饭店;1945年8月15日日本投降,国民党接收石家庄在此举行入城式;1947年11月12日解放石家庄,正太饭店是最后一个堡垒,解放军攻下堡垒后将红旗插上正太饭店,从此,石家庄全城解放。

    石家庄解放纪念碑

    1987年11月12日,石家庄解放40周年之际,石家庄解放纪念碑落成。纪念碑坐落在火车站北侧,毗邻当年人民解放军攻克守敌的最后一处核心工事正太饭店。纪念碑碑文台正面是聂荣臻元帅题写的“石家庄解放纪念碑”8个镏金大字,背面为“石家庄解放纪念碑记”。主碑高33米,由7块高低错落的板柱构成,其中5块形似枪杆刺刀,象征着勇敢前进、团结和力量,下部两块形似被打开的石门,喻示人民解放军攻克石门(即石家庄)。在石门左侧刻有朱德总司令1947年11月所写《攻克石门》一诗的手迹。主碑台底建有石家庄解放史陈列馆,展有珍贵的历史资料。

    石家庄火车站

    1898年,清政府利用外国贷款正式勘探、设计、修筑芦汉铁路(北京至汉口),1902年,由法国和比利时投资兴建的芦汉(京汉)铁路修到了石家庄并在石家庄村东建站,名枕头站(因石家庄名气太小,故以相距不远的枕头镇命名,1918年改名石家庄站)。1903年,正太(今石太)铁路始建,为了减少费用,避免在滹沱河上架桥,遂将正太铁路的起点由正定改为枕头。1907年,正太铁路竣工通车,在石家庄村东建始发站。从此,石家庄成为京汉、正太两条铁路的交会点,随之而兴起的转运业、商业服务业和工业企业,使石家庄逐步由乡村向城市嬗变。1987年11月,石家庄解放四十周年之际,石家庄新火车站建成。     

   百年广场的设计理念:

    自北向南像一条世纪之轴串起石家庄的昨天、今天和明天。

   相关资料:

    1907年 正太铁路全线通车

    1947年 石家庄解放

    1968年 石家庄晋升为省会城市,成为中国华北重要的交通枢纽

    1987年 石家庄成为对外开放城市

    2009年 石家庄加快了建设繁华舒适现代一流的省会城市的步伐

   记者 许跃彬

关键词: 石家庄火车站

稿源: 石家庄日报
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