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河北部分客运线价格小涨 三大航自5日上调燃油费

http://www.hebei.com.cn 2012-04-06 09:33 长城网
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    河北客运与成品油联通 部分客运线路价格应声而涨

    4月1日,我省客运与成品油价格联动,5日,记者从省物价局及石家庄客运总公司了解到,由于部分线路的客运与铁路存在竞争关系,为保证客运人流不减少,我省客运价格涨幅不会大。目前各个城市客运票价均在调整和预备调价当中。

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  部分客运线路价格小涨

  4月1日,我省道路客运价格与成品油价格首次联动。5日记者从保定、石家庄等河北11地市了解到,为应对成品油价格上涨对道路客运的影响,客运运价已经或即将出现小幅度上涨。

  来自保定市客运中心的消息显示,从保定市到周边各县以及保定到周边市区的客运价格有不同幅度的上调,总体情况是按客运路程长短调整,也就是公里数短的调价少,公里数长的调价多。以保定到徐水、到涞源为例,客运价格上调了1元和2元;保定到石家庄、北京的价格也分别调整了两元;从保定到廊坊、沧州分别上调了8元和10元。

  5日,记者从石家庄客运总站站长史先生处了解到,目前石家庄客运站价格还没上涨。“我们正在征求承运人、对方经营公司的意见,就市场情况进行协商。

  随后,每条线路价格出来后还将进行核对,向物价及运管部门进行审批。”他说,目前石市物价的统一格式还未出炉,预计到最终调价可能至少要等半个月。

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  客运价与火车竞争涨幅不大

  “估计运价涨幅不会太高,有的甚至还不会调整。”史站长说,未来出台的票价肯定会尽量让乘客接受,目前受一些火车客运的影响,客运客流量淡,稍微好点线路才有可能有较为明显的调整。

  史站长和省物价局相关处事人士均向记者表达了火车票对客运价格的影响。“上世纪90年代时,到北京一天就有三十班车,现在由于到北京有了城际列车和动车,每天客运量只是剩下十四五班,石家庄到太原的动车开通后,对客运的影响也非常大。”史站长说,这不得不让承运方考虑提高票价是否还会有市场。他同时也表示,从安全、价格方面考虑,火车确实有它的优势,而目前的客运是能给乘客提供更及时、便捷的服务,也有其固定的乘坐群体。

  “比如石家庄到北京,可以说由于与铁路之间的竞争,目前票价没卖到最高位。”省物价局相关人士表示,此次一些线路的调价也不会涨价过多,物价部门提供了最高限价,在此范围之下,还是由市场调节,如果价格过高,有可能客运量就会大幅度减少。

  省物价局人士表示,此次客运与油价联动,是为解决运价和油价关系,油价涨得幅度很高,会导致客运经营困难,此次调整的最终目的是建立一个油价变动的消化机制。

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  公交车、出租车不涨价

  “廊坊、唐山、邢台、保定这些河北省份,由于运价联动机制相同,客运来回价格将基本保持一致,而省外还涉及不同运价联动机制,具体还将继续协商。

  记者从省物价局了解到,此次票价调整后,价格会作为一个整体,出现在票面上,不会出现票价+燃油附加费的形式。

  针对出租车和城市公交,国家均有相应的补贴,在2006年时,我省部分出租车也出台联动机制方案并实施。经记者核实,此次道路班车客运与油价联动,并不包括出租和公交系统,他们也不会因此联动机制而调整涨价。(燕赵都市报)

 

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关键词:客运|价格|燃油费|燃油附加费

稿源:长城网综合
责任编辑:杨晓