您当前的位置:您当前的位置 : 长城网 >> 河北频道 >> 社会民生 >> 保障改善民生 构建和谐河北

我家门前快通地铁啦

来源: 河北青年报 作者: 2012-08-03 08:17:54
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

  石家庄地铁终于要开建了!三条线路到底是怎么走的?这成为市民最关心的问题。今日(8月2日)绘出石家庄地铁1、2、3号线走向图,快来看看地铁经过您家门前吗?

  西三庄陈先生:

  “希望乘车方便、票价便宜”

  “要建地铁呀,真是大好事啊!”在西三庄小区居住的陈先生,听到这个消息后欣喜地说,现在出门坐公交,在站牌经常要等好长时间,路上还堵车,要是建了地铁就不堵车了。“希望乘坐能方便一点,票价便宜一点,很期待石家庄的地铁。”

  1号线一期工程

  为东西向骨干线,线路西起西王,沿中山路向东敷设,途经和平医院、新百广场、北国商城、建华大街路口、天山海世界等地点,然后穿过京珠高速后转向南至长江大道,之后沿长江大道向东至秦岭大街向北,到达终点东兆通站。全长约23.9km,均为地下线,共设站20座。

  西王樊女士:

  “出门首选坐地铁”

  “家门口要修地铁,西王还是个终点。”住在西王附近市二院宿舍的樊女士,听到这样的消息后特别高兴。樊女士说,她周末经常要带孩子到省博物馆玩,经常要坐1路公交车,“即便是有快1路车,堵车的时候跟慢车差不多,如果出门晚点,再坐一个多小时的公交,到了博物馆喂鸽子就是中午了。”樊女士说,以后有了地铁,出行肯定首选它。

  铁路中南社区张艳敏:

  “越来越像大都市了”

  新客站建成后将成为省会最大交通枢纽

  铁路中南社区的张艳敏女士,是个骑行爱好者,平时出行大部分都是骑自行车。张艳敏还是第一次听说通地铁的事:“石家庄真是越来越向着大都市的方向发展了,以后咱们也能像北京、上海那样的大都市一样了。”张艳敏说。

  2号线一期工程

  为南北向骨干线,线路北起西古城,沿胜利大街、建设大街向南延伸,途经二环石德铁路、北国商城、新世隆等,经汇通路转至新火车站,在新火车站东广场站房前通过,然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站。全长约16.2km,均为地下线,共设站15座。

  位同村郭秀菊:

  “听说地铁又舒服又快”

  “早就听说我们这块儿要通地铁了。”家住石市位同村位同社区的郭秀菊女士笑着告诉记者,她今年53岁了,一般平时出去逛街、买菜都是坐公交车,有时候跟孩子们去趟北国商城要一个多小时。“公交车老是晃晃悠悠的,上年纪了坐时间长了头晕。”郭秀菊女士听说不久要开通地铁表示“全力支持”,“坐地铁舒服,还能节约不少时间。”

  东兆通周淑华:

  “接送孩子不用‘接力’了”

  “修地铁好呀,这下我们去市里可方便多了。”得知地铁将建,并且1号线的终点站还是东兆通站,家住长安区东兆通的周淑华心里着实高兴。

  东兆通地处省会东北部,二环路以外,公交通行线路不多。“这两年村里虽然通了车,但是等车时间长、停运时间早,不方便。”周淑华告诉记者,她的孩子在市里上小学,下午放学了,她还要骑电动车到终点站把孩子接回家,就像接力赛一样。

  沿中山路铺设的1号线将途经市区的繁华路段。周淑华憧憬着未来的地铁生活,“坐地铁不堵车,将来去市里可就快多了。”

  建设周期:一期工程建设年限从今年开始

  根据《建设规划》,结合石市实际情况,为了尽快发挥城市轨道交通作用,本期《建设规划》中的地铁1、2、3号线一期工程拟分两期实现。

  一期工程包含1号线一期工程和3号线新火车站至二中段。主要解决石市东西向主通道交通需求,并连通铁路新客站,配合新火车站开通使用,及时疏散客流,尽早发挥轨道交通的功能。建设年限为2012年至2017年。

  二期工程包含2号线一期工程、3号线西三庄站至二中站段和新火车站至位同站段。主要解决石市南北、西北-东南向主通道交通需求,在中心城区以新客站为中心与一期工程形成地铁环线。建设年限为2014~2020年。

  - 车站设置:以市民出行需要为主

  除了线路走向,市民最关注的莫过于车站了,“我希望地铁站离居民区近一些,这样大家乘坐地铁会方便一些。”“我希望地铁站能靠近商业区,逛街方便呀!”说到地铁站设置,市民心中都有自己的想法。

  石市轨道交通新闻发言人荣建华表示,修建地铁是为了解决百姓出行问题,是一项民生工程,肯定以方便市民出行为首要目的。在地铁站设置上,石市将首选大路口,考虑交通流量和居民数量、居民过街需要,其次还将考虑公交换乘问题。

  具体到每个车站的站名,荣建华说站名设置已经报石市地名办,待最终确定下来后将向市民公布。

  换乘:铁路与地铁零换乘

  在地铁站设置充分考虑公交换乘的同时,记者了解到,新客站作为2、3号地铁线的中心,市民将在新客站体会到铁路与城市地铁间的零换乘。

  未来的新客站将汇集客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体,成为石家庄最大的交通枢纽。而2号线和3号线均穿越新客站下方,并在新客站进行换乘。其中2号线从南北方向下穿新客站东广场,长约200米;3号线从东西方向下穿整个新客站,长约700米。

  据悉,这是国内比较领先的换乘方式,乘客下火车后,不用出站就可以直接进入地铁站,这种零换乘的方式,不仅方便旅客乘车,同时四通八达的轨道交通也会缓解附近区域的交通压力。石市在进行设计时就特别注意换乘通道的衔接,方便市民实现铁路、轨道交通、地面交通的快捷转换。

  据了解,2号线车站位于石家庄新客站与站东广场之间,呈南北走向,为地下三层岛式车站。3号线位于石家庄新客站站房和站东广场地下停车场下,呈东西走向,与石家庄站和站东广场合建。其中地下一层为石家庄站出站通道和站东广场地下停车场,地下二层为3号线站厅和站台。

  最新进展

  已开始进行线路勘察

  中山西路地面上,地铁建设勘探留下的标记

  近日,细心的市民可能会发现在中山路上非机动车道的道牙石上,多了些“DT”的标记,而且,每隔20米,还有一个红色的竖线。

  荣建华说,地铁开工前的勘察设计工作已经紧锣密鼓开始了。“尽管规划已经批复了,但开工前还有很多准备工作要做。”荣建华向记者介绍说,地铁工程的可行性研究报告近日要上报国家发改委,管线迁改的设计、现场的勘察设计,此外开工前的环评等都需要做。

  “毫不夸张地说,地铁的设计图纸多得都要用汽车来拉。”荣建华说。

关键词:地铁,线路,石家庄

责任编辑:杨晓