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新火车站站房 本土元素大气“露脸”

http://www.hebei.com.cn 2012-08-30 16:29 长城网
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  总建筑面积达107059平方米,建成之后相当于四个老火车站那么大的石家庄新客站,现在工程进展如何?新客站建成后,市民能享受什么便利?作为一项民心工程,石家庄新客站这个宏大的项目牵动着无数人的神经。昨日是新客站东站房主体封顶的日子。与此同时,和东西站房相连的两个广场之一的西广场也进入了建设的最后冲刺阶段。带着市民关心的问题,记者昨日来到施工现场进行探访。

  站房主体昨日封顶

  昨日10时许,记者来到石家庄新客站。从新石南路向东沿着一条窄窄的通道前行,一派忙碌景象。高达10米的新客站主楼上悬挂了四个崭新大红字“石家庄站”。站房主楼建设基本完工,墙面外檐用花岗岩石材幕墙、铝板幕墙、隐框玻璃幕墙等材料进行装饰。

  新客站站房分东西两部分,目前西站房已封顶收尾,正在进行功能区,如售票大厅、候车室等建设以及电梯、扶手等后续工程。

  昨日正是东站房主体封顶的日子。“接下来,主要力量将投入到内部施工上。”一名工人告诉记者。

  赵州桥拱形门彰显“河北气象”

  根据施工方案,新客站的建设将充分体现河北特色。与东站房相连的东广场“行云流水”,面向主城区,体现城市精神和时代气息。紧挨着西站房的西广场“水润石门”面向老城区,代表城市的古朴和历史。东西两个广场中间,又有形似最古老的赵州桥的站房与之衔接。

  随着工程进度一步步推进,设想中的“河北气象”初现端倪。

  在新客站站房南北两侧建有13个站台,站台雨棚高耸流畅,雨棚下面是火车轨道,两侧是乘客上下车的站台。雨棚的一侧顺着火车轨道向外延伸,另一侧与客站主楼相连,成一个个拱形门。7个拱形门连接在一起,远远望去就像一座桥。这个创意的源泉就是河北著名的建筑———赵州桥。

  新客站立体交通“零换乘”

  为方便乘客的需求,新客车站东西广场规划设计结合铁路客站的上进下出模式,把地铁、公交、出租、社会车辆等各类接客车辆安置于地下,实现立体交通“零换乘”。

  除了零换乘外,记者一进入施工现场见到的匝道更是一个亮点。据介绍,设计这条“飞翼”形状匝道落地,目的是确保高架与地面层的有效衔接。“如果乘客是自己驾车,就可以沿着匝道直通候车大厅。”目前,这条匝道也在加紧建设中。

  预计年底将交付使用

  据介绍,石家庄新客站区域占地7.9平方公里,由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成,是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽,衔接京广、石德和石太三条铁路干线。

  新客站站房为上进下出布局模式,分为四层:高架二层为候车厅,南北两侧为进站通道,地面层为站台层,地下一层为出站层,地下二层为轨道交通。东西两侧分设社会、出租、公交停车场。预计年底将交付使用。

  西广场年底具备基本换乘条件

  地下结构11月15日完成,地面简易铺装12月15日完成地下广场暂不投入使用,地上部分达到通行条件。

  石家庄新火车站地下土建工程将于11月15日完工,地面简易铺装将在12月15日完成,届时,新客站西广场将达到换乘条件。昨日,记者从石家庄新客站西广场地下土建工程动员大会上获悉。

  正在进行地下二层土建工程

  昨日,记者在省会新客站西广场的施工现场看到,在标有“石家庄站”的新火车站的站房前,一派繁忙的施工场面,北侧的地下,能看到一片已经浇筑完成的钢筋混凝土平面,而在南侧的地下,工人们正在捆扎钢筋。“现在工人正在铺装底板。”在现场,负责该项目的石家庄市城投集团总经理刘彦岭指着一个个钢筋结构组成的方格子说,这些方格子都要添上混凝土,而这一部分将是西广场的地下二层。

  在位于“石家庄站”前的地下,记者还注意到有两条长长的隧道,工人们正在进行挖土施工。刘彦岭说,这是地铁3号线的位置,地铁位于整个广场的最底层。

  年底将具备基本换乘条件

  刘彦岭告诉记者,东西广场分两期进行建设,“首先进行的西广场,二期建设东广场。”他介绍说,由于施工顺序的原因,广场动工比较晚。今年7月23日,西广场部分具备了施工条件,目前,西广场的工程已经进行了40%左右,预计西广场的地下结构要在11月15日完成,地面简易铺装要在12月15日完成,届时可以达到换乘条件。而东广场在今年9月底10月初开工,预计到明年年底竣工。“今年西广场建设的目标是让乘客在高铁开通之后,能有一个基本的进出条件,也就是说地下广场暂时不投入使用,地上部分达到通行的条件。”他介绍说,西广场的地下部分要等到东广场竣工之后进行建设,预计到了2014年才能建成。“地下主要进行消防、通风、照明、装修等,工期较长。”

  不出站可登上长途车、公交车、地铁

  刘彦岭介绍,新客站西广场规划设计结合铁路客站的上进下出的模式,把地铁(地铁站厅设在东广场地下二层)、公交、出租、社会车等各类接客车辆安置于地下,实现立体交通“零换乘”,方便旅客需求。

  他举例说,如果乘客来石家庄乘火车的话,乘坐交通工具有两个途径进入主站楼,一个是乘小型车,直接上主站楼二楼的落客平台,直接买票、乘车;如果是乘公交车的话,则是进入地下负一层,从负一层在乘电梯上到二层,买票、乘车。下车的乘客也可以直接下到负三层,乘地铁,负三层乘地铁的旅客也可以直接上到楼上。从而,可以达到交通工具的转换。

  同时,新客站东广场下方建有地下两层地下空间利用工程,地下一层为公交枢纽站、社会车辆停车库、自行车停车库及配套商业。地下二层为新客站出站通道、地铁站厅、出租车蓄车场(车位170个)、社会车辆停车场(车位240个)及配套商业。东西长146米,南北长312米,总建筑面积6.7万平方米。

  京石高铁近日将联调联试

  目前,京石高铁施工步入收尾阶段,并于近日进行联调联试。而石武客专河北段已于本月17日起开始了试车。作为京石武高铁河北段的重要中转站,石家庄新客站为年底即将到来的试车正在加速进行准备工作。

  京石武高铁分京石、石武两部分建设,年底开通后,与武广高铁连成一线,形成贯穿南北的京港澳高铁“大动脉”。届时,北京至石家庄的路程将缩短至50分钟,石家庄到郑州的行车时间,将由目前的3至5个小时,缩短到1个多小时;石家庄到武汉的行车时间,将由目前的6至9个小时,缩短到3个多小时。

 

关键词:石家庄新火车,交通

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稿源:燕赵都市报
责任编辑:赵鹏