您当前的位置:长城网>>河北频道>>经济快讯

大讨论:石家庄南部商圈如何崛起

http://www.hebei.com.cn 2012-09-06 10:30 长城网
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

  随着新客站建设速度的加快,地铁、高铁和长途汽车站的呈现,一个以枢纽商业为主体的南部商圈正在形成。因为无论从历史还是现实都不难发现,交通便利、设施完备,资讯发达的地方商业设施的启动都比较快。毫无疑问,商业是讲究客流量的。在这些客流中是本地客流多,还是外地的客流多,或是流动的客流多,都决定着商业格局的定位与商圈的发展。因此,我认为围绕石家庄新客站的建设而进行的商业配套也好,一些临近的城市综合体也罢;地下的项目也好,地上的住宅也罢,都应该根据客流量的大小与客流的种类,确定好自己的规划布局,从而在激烈竞争的市场中立于不败之地。

  一方面,火车站的强大吸引力毋庸置疑,其在石家庄经济版图中具有举足轻重的地位,新百、东购、太和、南三条,以及正在崛起的省会金融街和遥相呼应的北国商圈,无一不以火车站为地理中心。而火车站南迁,势必会将这种吸引力随之南迁,随着城市的发展,南部商圈的兴起成为必然。

  另一方面,我认为省会南部商圈能否最终形成,关键是要抓好点、线、面、流四个环节。所谓点,即新火车站本身和周边区域所建设的重点商业设施项目,这些项目与新客站一样会构成南部商圈发展的龙头,成为整个商圈崛起的排头兵;所谓线,即围绕新客站而建设的城市综合体、物流仓储市场、批发零售市场、客运市场、货运市场等进行细分划线,寻找适合自己经营的门类与产品;所谓面,即不断完善整个商圈的综合配套服务体系,形成错位与差异化经营的良性竞争格局,切忌简单形式主义的一起上一窝风。要在不断探索中形成商业业态的井然有序和焕然一新。所谓流即人流、物流、信息流。因为石家庄新客站自然会形成地上地下、铁路、高铁、公交、长途客货运、邮政等纵横交错的现代人的立体交通枢纽,因此,每天,每小时,每分钟甚至每一秒钟都会形成人流的交汇、货物的转运,信息的快速滋生与传递。一旦在南部商圈里的项目认真在点、线、面、流上作足文章,那么这个商圈的繁荣必将指日可待。

  南部商圈布局:如何打造旷世精品群

  都说石家庄市是火车拉来的城市,这一点也不假。而我们作为一个房地产开发企业,更是看重了石家庄火车站南迁所带来的历史机遇。我们一定要抓住机遇,精心谋划同,把我们已经建成的润德五金市场,打造成省城南部商圈的十里金街,把即将建设的留村改造项目做成精品工程,品牌工程,使之成为南部商圈的新地标。

  我们在项目的建设首先要抓好高标准定位。为了打造出别具一格的商业与住宅项目,我们投入巨资专门请美国的爱森哲公司和香港戴德梁行给我们的项目进行定位,力求拿出高品质的产品来。为了做到精益求精,我们还投入资金建设一个堪称精品的售楼部,并仅在户型的选择上就已经筛选2000多种。

  其次,我们围绕新客站建设的城市新布局,提出了完善目前的五金市场,做大商业区,物流区,再做住宅项目的发展思路。在商业地产和住宅地产上都说地段、地段还是地段,而我认为最重要的不是地段,而是项目的定位是否准确。应该说定位、定位还是定位。基于这样的思路,我们不做综合体,而是做商业、物流和住宅。因为无论中外,围绕火车站的建设,周边必然会形成枢纽经济,因此我们必须强力把项目打造成现代化的物流中心、商业中心、电商中心、商业精英中心和总部基地,进而形成石家庄市南部商圈里的项目精品群。

  再次,我们的项目既位于石家庄新客站的南端,又正好处在南出市口的结点上,所以我们要做好一路一站的有序衔接,一抓住宅,二建市场,充分发挥未来新火车站交通枢纽中心带来的人流、物流、信息流等优势,做好产品定位和行业的差异化选择。

  打造新形象,把握好色彩

  石家庄新客站的建设毫无疑问会重新带动南部区域,在给城市开辟出一片崭新的发展空间的同时,成为一个新的城市交通枢纽中心和城市副中心。围绕新客站建设起一个新的城区或者说是商圈,对于石家庄来说真的是一个千载难逢的机会,作为各个项目的建设者一定要把握住这一机会,把这一区域打造成一个省会城市的新的形象。

  首先,作为建筑师,我认为必须围绕火车站南迁做好各个项目的前期规划,并在此基础上完成总规划和分步规划,在现阶段尤其应注意控制火车站区域内100万平方米大盘的出现,要力求把住宅、商业项目的建设与新客站本身所具有的特质进行综合评估后再进行。从而更好的把握交通体系,照顾到地上与地下的结合,商业与住宅的结合,商业设施与物流园区的结合,将街区尽量做成小模块。以方便这一区域庞大人流、物流、车流、信息流的穿越与传递。

  其次,对于居住建筑而言,新客站附近的建筑再也不能简单地选择用涂料进行外立面的粉刷了。要选用更好的建筑材料作为外立面才能与这一区域的地位相吻合;而对于公共建筑则应更加慎重,要对整体建筑的每个细节进行仔细推敲,并严格执行各种规划,千方百计保持规划的完整性和延续性,同时还要严格落实建筑形态,进而实现对整个区域建筑风格与规模的总体把握和有序控制。

  其三,这一区域的色彩不要太多枣红、黄、灰等色彩,要在色彩的把握上做到位。比如,尽量选择蓝色、绿色、淡青色、浅米色彩等相对安静些的色彩,以给人的整体感官上的感觉不是太闹为佳。

  巨大客流量,推促服务业

  建成后的新石家庄新客站作为城市综合交通枢纽,必将带动周边区域的快速发展,同时也会对城市结构、功能布局、交通、城市形象等产生较大的促进作用。它将推动城市南部地区的快速发展,促进石家庄市向多中心城市结构转换。

  首先,发展现代服务业将是石家庄市的未来发展方向,新客站作为石家庄未来的交通枢纽,形成新商圈是必然的趋势。预计新客站建成以后,石家庄将产生10余万的客流量,这些人都需要解决吃、住、行问题,至少火车站半径5公里的区域都会受到直接影响。因此新客站的商业发展价值巨大。“一小时交通”的实现,使石家庄与周边北京、郑州、太原、济南等地的联系更加紧密。交通物流条件的改善,必然推动商业地产的发展。这一区域最被看好的也应是商业地产。新客站建成后,南二环、槐安路段区域将形成一个新的商圈,包括写字楼、公寓、商业等需求将大大增加,因此这一区域商业地产项目必将为各路开发商所争抢。

  其次,区域商业的发展、配套的完善也会对居住需求产生一定的带动作用。但考量到景观、环境等居住因素,虽有利好但不会像商业地产发展机遇如此大。

关键词:新客站,南部商圈,石家庄

分享到:
打印 收藏本页
稿源:燕赵晚报
责任编辑:赵鹏