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市场格局生变 河北汽车业跃变可期

http://www.hebei.com.cn 2012-12-12 09:19 长城网
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  经济低迷导致购买力下降、城市限号、日系车市场份额快速下滑……业界人士判断,我国汽车市场竞争格局正在发生变化,尤其是对于自主品牌而言,不乏发展机遇。对此有人分析,随着政策支持和自主品牌汽车自身的提升,以及出口的带动,自主品牌跃变的时间点已经临近,其与垄断中高端汽车的合资品牌的抗衡时代或将到来。

  正是在这样的背景下,河北汽车产业的领军企业———长城汽车做出了打造百万辆整车基地的抉择。用该企业人士的话讲,“公司历经22年的发展,已经进入一个新的发展阶段,需要谋划更大发展了。”

  长城跨出的一步,也使得河北汽车工业迎来再跨台阶的新时期。毕竟,长期以来,自主品牌汽车的市场策略主要是以低价格占领低端市场。

  市场格局生变,给自主品牌带来机遇的同时,还有着考验。

  有关专家指出,从制造工艺、整车性能到后续服务等,自主品牌乘用车与合资品牌还存在较大差距,唯一的优势就是价格。关键技术方面,消费者对乘用车的动力性、操纵稳定性、驾驶平顺性等都有较高要求,而达到这些要求的关键零部件及核心技术大都存在着专利壁垒或技术垄断,长城乃至河北汽车工业要在技术上有所突破尚需创新力量给予足够的支持。

  而缩短这样的差距,正是河北车企应该努力的方向,尤其是在新的格局下,面对国内汽车市场日益成熟,合资品牌产品下探的新形势,国内众多自主品牌企业纷纷进行战略转型,由低质低价向高品质、高技术转变。一场新的竞争已经展开。

  值得关注的是,长城汽车扩大产能的举措中,包含了企业向高端市场冲击的设计和规划,并实施了零部件整合和技术资源过剩投入等一系列配套措施来予以支撑。按照这样的设计,河北汽车产业实现进一步升级跃变的目标值得期待,而地方政府需要做的,就是给企业的选择提供更好的舞台。

关键词:汽车业,河北

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稿源:河北日报
责任编辑:赵鹏
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