京广高铁全线贯通 本网记者登车体验“高铁之旅”
12月26日上午9时,京广高铁石家庄至北京段G802次首发列车启动,京石高铁正式开通运营,这标志着世界运营里程最长的高速铁路全线贯通。长城网记者登车体验,亲身感受了不一样的高铁之旅。 ...[全文]
京石高铁正式开通 今后可1小时抵京“看升旗”
京广高铁正式通车后,省会石家庄将正式迈进“高铁时代”。石家庄抵达北京最快只需50分钟。高铁将使两个城市里的人们成为居住在一个小区里的“邻居”,距离不再成为“常来常往”的瓶颈。 ...[全文]
唐车高速动车组担当世界运营里程最长京广高铁
我国首批时速300公里以上的高速动车组——中国北车唐车公司CRH3型高速动车组、曾经创造和保持“世界铁路运营列车试验最高速”——每小时487.3公里的唐车公司CRH380BL型高速动车组担当主力承运任务。 ...[全文]
 
京广高铁——它北起首都北京,南到广州,全程2298公里,基础设施设计速度350km/h,现在运行速度降低为300km/h,12月26日全线开通。该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一。该客运专线通车后,将使京广铁路实现客货分离。
  石家庄新客站——区域占地7.9平方公里,由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成,是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽。建成后将有13个站台,24条到发线,6条正线。...[全文]
·京广高铁开通10天 石家庄机场空铁联运旅客超千人
·建设者放弃假期 推进石家庄新火车站东广场的建设
·保定火车站搬新家啦 30日零时起到西站房购票候车
·石家庄新客站2000名志愿者陆续上岗 服务到1月3日
·七个城市“空铁快线”乘客 乘飞机可以免费坐高铁
·高铁正定机场站26日正式迎客 空铁联运便捷又便宜
·石家庄机场落子空铁联运 全力打造进京第2通道[图]
·邯郸东站公布高铁列车时刻表 邯郸始发列车4对[图]
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·京广高铁贯通 机票价跳水至最低1.4折
·京石武高铁正式开通促成河北“三联动”
·“磁石效应”改变石家庄市城市格局
·火车站东侧新胜利大街未来将立体亮相
·高铁或触发空地对决 短途航线机票打折
·评论:车站换新颜,河北进入“飞时代”
·京广高铁架起的是桥梁 连接的是民心
·31个城市抱团共商做大高铁沿线旅游
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京广高铁河北境内里程436公里
京石、石武客专总长1122.7公里,总投资1605.7亿元。其中,京石客专在我省境内里程233公里、石武客专202.6公里,途经保定、石家庄、邢台、邯郸,4个城市的交通将由此跨入高铁时代。...[全文]
京广高铁运营时速300公里
京石、石武客专设计时速350公里,开通后运营时速300公里。“每小时300公里的速度,意味着从邯郸到北京只需一个半小时,到石家庄30分钟,市民出行将十分便利。”...[全文]
河北共设9个高铁站
京广高铁北京至石家庄至郑州段是京广高铁的重要组成部分,河北设涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄新客站、高邑西、邢台东、邯郸东等9站。...[全文]
河北全省将实现“2小时交通圈”
河北省“十二五”规划纲要指出,到“十二五”末,全省高铁通车里程达到1500公里,实现所有设区市通高铁,形成以石家庄市为中心的“两小时交通圈”、环首都“一小时交通圈”和环渤海“一小时交通圈”。...[全文]
 
高碑店东站:站房外墙上贴满“豆腐丝”
高碑店东站位于市区东侧,长方形的车站外墙上做了一层条形码状的艺术设计,寓意燕赵丰碑,不过由于一条条的长条形如高碑店特产豆腐丝。 ...[全文]
保定东站:“莲花”盛开“未来之门”
保定东站位于保定市七一路南侧、裕华路北侧区域内,距离市中心约9公里。保定东站建筑造型特别赋予“未来之门”的概念。 ...[全文]
高邑西站:汉台飞凤凸显素雅风格
新建的高邑西客站,距高邑县城约8公里,其造型古朴而典雅,又不失现代气息。其总投资约5000万元,建筑面积26840平米。 ...[全文]
邢台东站:鲲鹏展翅跃跃欲飞
邢台东站位于邢台市京港澳高速邢台段以东,为高速铁路高架站,车站性质为中间站。邢台东站站场规模为2站台、6条到发线。...[全文]
邯郸东站:沉稳厚重凸显赵文化
邯郸东站位于邯郸市经济开发区东侧,设有7条到发线,3个站台,是京武高铁在河北除石家庄外唯一具有始发车条件的车站。 ...[全文]
 
怎么进站、买票、出站 绘制新客站布局图
负一层:出站口直通西广场。出站口处也有两个售票窗口,这里还设置了两台自助售票机,方便旅客中转、换乘时购票。
  一层:西广场进站,由于目前东广场正在施工,要进入新火车站,在4条匝道26日投用之前,旅客都要通过西广场进站。
  二层:候车厅有几千张座椅。在候车大厅南北两侧分列着24个乘车进站口,编号从东向西依次排列,最西是22、23号乘车口,由于东站房尚未投用,目前最东头的编号为8、9号乘车口。 ...[全文]
京广高铁列车时刻表 新客站有30对高铁动车组
京广高铁全线贯通后,北京至广州间最快高铁列车运行时间可在7小时以内,较目前既有京广铁路最快普速客车压缩12小时30分左右;北京至石家庄最快1小时07分,较目前最快普速客车压缩1小时左右。目前,旅客乘坐京广高铁,可通过互联网、电话、代售点、自动售票机、车站窗口等多种途径购票,可通过自助取票后进站,或刷二代身份证直接进站。 ...[全文]
石家庄新火车站公交“线路图”出炉 34条公交线通达
为确保旅客快速疏散和广大居民到新火车站乘车,石家庄市公交总公司出台公交运行调配组织方案:开辟202路副线,调整20路等10条公交线路到新火车站西广场运营,投入公交车辆150部,日运营1110班次,能够满足新火车站日吞吐量约4-5万人次的乘车需求。同时,将特32路更名为71路,快131路更名为148路。自12月19日起,公交车进入新火车站运营。 ...[全文]
注意!进出石家庄新客站应这样走 部分路段禁停机动车
社会车辆接送旅客分为两种,第一种“即停即走”式,送客的车辆不需要候客等待的,通过A、C匝道进入二层落客平台,卸客后再从B、D匝道驶离火车站区域。第二种“停车接送客”式,社会停车场设置在广场北部,接送旅客的社会车辆一律通过新石中路-京广西街进入停车场,送站或接到旅客后,可通过京广西街、新石南路、新石中路驶离火车站区域。 ...[全文]
京广高铁票价首次发布:根据公布的票价表,时速300公里速度等级票价,石家庄到北京最便宜的二等座129元,一等座票价207元,最贵的商务座408元;时速250公里速度等级票价,石家庄到北京最便宜的二等座87元,一等座139元,最贵的商务座260元。
  旅客可通过互联网、电话、铁路客票代售处及车站售票窗口、自助售票机等多种方式购买车票。 ...[全文]
车站于开车前5分钟停止检票,旅客应在离站台边沿2米以外的安全距离内候车。乘降列车时排队先下后上,不要拥挤。禁止在列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、进入铁道线路等,禁止随未停稳的列车奔跑和抓上、抢下。发生危及列车、旅客安全的情况时,应听从列车工作人员指挥。 ...[全文]
 
 
 
[京石客专]向北,一小时到达北京
京石客专总长281公里,是京广高铁的组成部分之一,与石武、武广等高铁线路无缝连接。通车后将打造京、石之间一小时经济圈,把北京至石家庄之间两个多小时的路程,缩短至50分钟。...[全文]
[石武客专]向南,一小时到达郑州
石武客专即石家庄至武汉客运专线北起石家庄站,跨黄河后过郑州新东站,南至武汉站,沿线共设16座车站,正线全长840.7千米。石家庄到郑州的行车时间,将由目前的3至5个小时,缩短到1个多小时。...[全文]
[石太客专]向西,一小时到达太原
石太铁路客运专线于2009年4月1日正式通车,不仅缩短了石家庄和太原两个省会城市的距离,也直接提高了石家庄北站的地位。它的开通会对市民出行和北站周围商圈产生积极影响。...[全文]
[石济客专]向东,一小时到达济南
石济客专加上京石、石太等客运专线将京津冀晋、山东半岛两个组成部分更为紧密地结合在一起,京津冀城市群在其中的核心地位将得到提升。石家庄汇通东西南北高速铁路“十字路口”雏形显现。...[全文]
 
再见了,走过25年的石家庄火车站
追忆——城市发展的见证者
石家庄是一个火车拉来的城市,铁路的功绩是不能被遗忘的。在铁路格局大调整、新客站即将投入使用的同时,我们应谨记曾穿城而过的铁路拉来的那段历史。近代石家庄的发展就是依靠铁路逐渐繁荣起来的。毫不夸张地说,现在火车站是这个城市的坐标原点,这个城市的交通网布局、黄金商圈位置、大型批发市场等等,都围绕着火车站繁衍开来。...[全文]
转身——让城市继续前进
多年来,石家庄市城区被京广铁路一分为二,人们在享受着它所带来的便利的同时,其在城区扩展中体现的种种弊端日益突出。郭省表示,随着城市的发展,铁路逐渐占据了市中心的位置,在客观上开始对城市的进一步发展形成阻隔。由于不可以随便穿越,铁路两侧的交通就成了大问题,石家庄也因此形成了一个十字形的分割,被分为不等的四块。...[全文]
重生——城市文化的重要符号
新客站启用后,现有火车站大楼将改建成省会铁路博物馆,站内路轨将原样保存,并放置一些老式火车,蒸汽火车、内燃机车等,作为工业遗迹,让市民了解石家庄火车站从落后到现代化的历史变迁。铁路博物馆将与周边的大石桥、正太饭店、纪念碑、民生路历史文化长廊等建筑浑然一体,形成一片博物馆群落,形成石家庄历史文化中心。 ...[全文]
 
 
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