石济客专有望于今年7月开工 部分线路将发生变更

　　昨日（3月4日）记者获悉，备受关注的石家庄至济南客运专线的部分线路将发生变更。

　　按照最新规划，该专线将于今年7月开工建设，2017年6月底建成通车。届时，京广、石太、石济三条客运专线都将经过石家庄，石家庄真正成为高铁十字路口。

　　石济客专衡水站有变化

　　日前，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《新建铁路石家庄至济南客运专线项目变更环境影响报告书》，相较于此前发布的石济客运专线可行性研究报告及原环评方案，《报告书》对该客运专线轨道类型、局部线位进行了调整。变更后，石济客运专线正线长度由319.14km缩短为315.824km，德州南联络线长度由单线长10.5km变更为单线长10.24km，济南西联络线由双线长18.8km变更为双线长18.5km。

　　按照原设计，该客运专线全线共设9个车站，变更后将增加一个景州站，使全线车站总数达10个，分别为石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、新济南东客站等车站。

　　此外，此次设计变更还涉及到衡水站位的变化。原方案引入既有衡水站，拆迁量大，变更后车站将设在衡水市北外环路以北，线路不再进入衡水市区。

　　预计今年7月开工2017年通车

　　据了解，石济客运专线原规划建设总工期为36个月，全线投资估算总额454.15亿，变更后总工期改为48个月，概算总额436.86亿元。按照最新规划，石济客运专线计划于今年7月开工建设，2017年6月底建成通车。

　　据悉，石济客运专线是太青(太原至青岛)客运专线的一部分，其正线设计速度目标值为250km/h，届时石家庄到济南的铁路旅行时间将由目前的4个多小时缩短至1个多小时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈将正式形成。（文/记者何昳）