刘嘉武：高铁架桥技术的“探路者”

　　刘嘉武，石家庄铁道大学国防交通研究所教授，首届茅以升优秀工程师奖获得者。针对不同高铁建设需求研发的5种不同型号架桥机，已广泛应用于我国高铁建设，领军研制的SLJ900/32型流动式架桥机达到国际领先水平。

　　“丹东多山多隧道，SLJ900/32型架桥机在吉图珲铁路客运专线高铁建设中真派上了大用场！”作为投身交通战备工程技术研发40多年的老科技人，刘嘉武为破解山区高铁建设中整机过隧、隧道口架梁的世界性难题而感到欣慰，“这意味着我国有了完全自主知识产权的高铁架桥机技术”。

　　今年7月27日，由石家庄铁道大学国防交通研究所刘嘉武教授领军研制的此款SLJ900/32型流动式架桥机，通过了汇集中国工程院、原铁道部、中国铁建、中国中铁等单位多位顶级专家的评审组鉴定，被认为“整体技术达到国际领先水平，打破了国外运架一体架桥机技术在我国高铁建设市场上的垄断”。

　　“坚持科技引领，走自主创新之路”。自从1970年入伍铁道兵，刘嘉武就把青春与热血融入到交通战备保障和铁道架桥研究事业中。1972年，他以优异成绩考取石家庄铁道大学的前身——铁道兵工程学院铁道工程专业学习，后留校从事教学与交通战备工程新技术研发工作，在重要装备运输、交通应急保障等领域创造了多项技术奇迹，解决了国防和国家重点工程建设中一系列技术难题。“港口应急装卸桥”技术，成功解决了我军重装备港口装卸难题；“1000龙门吊机”填补了国内大件吊卸史上的空白；“装配式公路桥墩”完善了我国公路桥梁制式抢修装备，在汶川地震抢险救灾中发挥了重要作用……2003年，刘嘉武获得首届茅以升优秀工程师奖。

　　刘嘉武反对纸上谈兵，“要主动去思考和发现问题，只有主动，才能有事可做，才能有所作为”。1999年，我国第一条时速200公里铁路——秦沈客运专线开始建设时，他敏锐地发现，我国高速铁路建设即将掀开崭新一页，但同时大吨位厢梁架设将成为建设中的控制性难题。于是，他翻阅国内外大量文献，多次去施工现场实地考察，反复实验比对测算，终于研发出SPJ450/32拼装式大吨位架桥机。2000年，这一新型架桥机应用于秦沈客运专线建设，成功架起跨度32米、重达450吨的大型厢梁，主要技术指标达到国际先进水平。

　　自2004年始，针对不同高铁建设需求，刘嘉武作为总设计师已经研发出5种型号的高铁架桥机，广泛应用于我国高铁建设。由他主持研发的“快速拼装结构技术及其在特种工程中的应用技术”被评为国家科技进步二等奖。

　　“随着我国高速铁路快速发展，肯定还会出现各种施工难题”，刘嘉武认定“科研之路没有终点”。他把下一个研发目标定在世界应用前景广泛的3000吨级、跨度64米以上的“两孔连做式”新型造桥机上，向着高铁架桥技术的又一个世界巅峰继续探索。

　　【人物心语】

　　“必须向技术要效益，注重发挥科技的创造价值。面向国家急需，我们的任务就是走科技创新之路，为我国的铁路建设出一份力。”

　　“绿舟服务队” 14年为乡亲义务“捎脚”

　　“绿舟服务队”，1999年由国网冀北电力有限公司宽城分公司罗台供电所的李希友、石洪福、李长久等9名电工组成。他们在维护潘家口水库库区电力的同时，还担任400多户库区群众的“捎货郎”。14年来，“绿舟服务队”帮忙不辍，从没向乡亲们要过一分钱。

　　几叶小舟，9名电工，14年坚守——宽城满族自治县罗台供电所的“绿舟服务队”，被潘家口水库库区的乡亲们亲切地称为“捎货郎”。大到冰箱彩电、米面化肥，小到针头线脑、油盐酱醋，他们在保障电力服务的同时，还义务为乡亲们采买日常用品，成为库区群众的贴心“绿舟”。

　　潘家口水库环库区交通不便，4万亩的大小沟岔里，散居着400多户人家，靠山坡地种植维持生计。因为居住分散，库区也没有商店、信用社等机构，居民购买日常必需品或者办理存取款，都要到几十公里外的桲罗台镇，来回一趟要坐四五个小时的船，花费六七十元，有时花的路费比买东西的钱还贵，即便这样还不一定能找到摆渡的船只。

　　1999年，国网冀北电力有限公司宽城分公司罗台供电所的李希友、石洪福、李长久等9名电工，开始负责潘家口水库区域农村抄表、收费和低压线路维护等工作。由于每月1日、15日都要到镇供电所报表、交费，他们成了库区为数不多经常和外界联系的人，于是，给库区居民“捎脚”成了他们一项“额外”的工作。每月抄表的日子也是李希友们最忙的日子，“对于出行不便的库区群众，能帮上他们，再忙我们也乐意。”李希友说，乡亲们总会当面或打电话请他们帮忙捎东西，为了避免遗漏，他们每次都要拉好清单，然后到镇上逐一给大家办好。

　　信任，就在这一次次的托付中一点一滴建立起来。为了让乡亲们放心、满意，即便买一件小东西，电工们也会货比三家。采购的次数多了，镇上哪家店的货品质量比较好，哪家店的东西比较便宜，9个人都了如指掌。如今，镇上的商户几乎能一一叫出他们的名字。慢慢的，村民们不仅让“货郎”们帮着采买日常用品，有人为了托他们取钱，甚至把银行卡都交给了他们，密码也告诉了他们。14年来，几名电工为当地村民买货、办事所花的车费、船的燃油费都是自掏腰包，算下来也是一个不小的数目，可他们从没张口向乡亲们要过一分钱。

　　这么多年来，库区6个村庄上到老人下到孩子，提起9名电工，都会竖起大拇指；听到熟悉的“绿舟”马达声，居民都会像迎接亲人一样拥上来。大家说：“托‘绿舟服务队’办事，我们一百个放心！”

　　文/本报记者刘荣荣

　　【人物心语】

　　“比金子更贵重的是信任，乡亲们把我们看得老高，帮大家一点没啥说的。”

关键词：高铁,架桥技术,刘嘉武