省会部分路段慢车道挺“受气” 或挤占或成集市

　　石市新编制的《石家庄市城市步行和自行车交通系统规划》提出，在今后几年中，石市将制定有效措施，减少步行、自行车与机动车冲突，确保慢行交通出行路权。那么现在石家庄步行、自行车交通出行路权现状是怎样的呢？昨日记者对部分路段进行了探访。

　　现象1

　　机动车违规挤占慢车道

　　地点：槐安路与东二环交叉口

　　时间：昨日7时35分许

　　现状：早晚高峰期，自行车道仅能通行一辆自行车

　　槐安路上由西向东行驶的红灯亮了，行驶中的车辆都停了下来，尽管这里有三个车道，但车龙还是从路口一直延伸约四五百米长。这时，有的车辆就开始按捺不住了，一辆刚从谈固东街上拐过来的白色面包车径直驶向慢车道，随后更多的车辆跟着也驶向慢车道，使本来3米多宽的慢车道变得更窄了，只剩下半个慢车道，仅能容一辆自行车通过，有的自行车见状就上了便道。

　　从便道上骑自行车过来的李女士显得有些无奈，“这里早上相对还好一些，到了晚上下班高峰5点半至6点半期间，经常是机动车挤得慢车道连个自行车都过不去，所以只得在便道上骑行。”

　　地点：槐中路与建华大街交叉口

　　时间：昨日7时45分许

　　现状：机动车都上慢车道了

　　在慢车道上，记者骑着自行车由东向西行驶，距离路口还有三四百米，就骑不动了，前边被机动车堵得死死的。尽管槐中路上都用白色的实线划出了慢车道，但看到慢慢向前蠕动的车流，一些机动车车主一个右转向，就驶上了慢车道，一辆接一辆都堵得严严实实。有的车还不停地按喇叭，不免招来一些骑自行车市民的不满。“机动车占着慢车道，还不停地按喇叭，好像是咱理亏似的！”李老先生有些气愤。

　　现象2

　　早市、夜市占了慢车道

　　地点：谈固大街(中山路至裕华路段)

　　时间：昨日7时20分许

　　现状：自行车被逼上机动车道

　　谈固大街西侧是一个早市，这个时间段正是熙熙攘攘的时候。卖菜的、卖水果的、卖衣服的……都占满了便道，而买东西的市民推着自行车、电动三轮车，或停放在慢车道上，跟商贩讨价还价。这就使整个慢车道基本被早市给占了。自行车只能和机动车抢道。市民赵先生说，这里晚上还有一个夜市，那时便道、慢车道都被占得满满当当，自行车想不走快车道都难。

　　地点：煤机街(槐北路至裕华路段)

　　时间：昨日7时40分许

　　现状：早市占了慢车道

　　这里的早市也很热闹。摊贩一般都把物品摆在便道上，前来买东西的人们或骑自行车，或骑电动三轮车，就站在慢车道上挑选着商品，还有不少逆行的。如此一来，本就不宽的煤机街被占去“半壁江山”，自行车只能和机动车抢那剩余的双向两车道。

　　现象3

　　多了慢车道顺畅多了

　　地点：槐北路(建华大街至体育大街段)

　　时间：昨日8时许

　　现状：慢车道改造后，顺畅多了

　　记者骑车驶上槐北路，明显感觉顺畅多了。在北侧，原来的一部分便道被改成了慢车道，并且慢车道与快车道中间由隔离带进行分离，防止了机动车和非机动车交叉行驶。“把一部分便道改成慢车道特别好，上班再也没有那么堵了！”市民王女士如是说。

　　现象4

　　慢车道成了停车场

　　地点：体育大街和方北路口

　　时间：昨日8时20分许

　　现状：慢车道、便道上停了很多机动车

　　以前记者上班都会避开这个路口，因为这里的慢车道上停放着很多来批发海鲜的车辆。昨天仍然如往常一样，一些自行车被挤得只好冒险驶上快车道。“慢车道也上不去，停的都是车，所以只能上快车道了。”市民陈先生无奈地说。

　　地点：广安大街

　　时间：昨日10时许

　　现状：机动车占用慢车道停车

　　广安大街很宽，但机动车道和非机动车道没有隔离，紧挨着马路牙子的地方又被划成了停车位。由于是商业繁华地段，来往的车辆较多。一些车主找不到车位，就把车停在了车位的外面，使本来很宽的马路失去了优势，骑自行车的人们只得将车骑上机动车道。

　　地点：槐中路(谈固大街至谈固东街段)

　　时间：昨日17时50分许

　　现状：慢车道都成了停车场

　　这时已经到了下班高峰，但是刚过了谈固大街，记者就发现槐中路两侧的慢车道上已经停放了十来辆机动车。自行车骑到停放机动车的地方，就得绕到机动车道上。市民李女士说，“现在这慢车道上车辆还算少的，再过一会儿，到傍晚6点多的时候，这慢车道上机动车会更多，自行车就只能走快车道。

　　记者手记

　　自行车路权怎样保障

　　在采访中，记者发现出现慢车道被挤占的路段，大部分机动车道和慢车道都没有隔离，有的虽划定了隔离线，但是由于没有障碍，一些不遵守交通规则的车辆在拥堵的时段，就挤占慢车道；而有的比较窄的街道，慢车道和机动车道之间本就没有隔离线，属于混行。还有一种普遍的现象是在一些路段，早市和夜市占据了慢车道，让自行车“无路可走”，只得上快车道。另外一个比较突出的问题就是慢车道成了停车场，有的是划了线的，有的则是私家车私自停放的，但无论哪种，结果都是让自行车的路权受到影响。