京津冀发展交通先行 新能源汽车受青睐

天津纯电动公交车干净整洁的内部环境。 长城网记者 张欣 摄

　　新能源汽车愈发受到青睐

　　天津市把新能源汽车的发展和应用作为治理大气污染、惠及民生、培育战略性新兴产业的重要举措。

　　在天津，推广新能源汽车，已经有十多年的历史。2002年，该市推行了公务通勤、警务巡逻等模式，2008年北京奥运会前启动公交示范运行。目前，该市运行节能与新能源汽车已达到1319辆。自2012年8月起，该市投入了40辆换电式纯电动公交车，开始进行示范运行。目前运行里程360万公里，搭载乘客750万人次。由于纯电动公交车无需使用燃油，可实现零排放，节省燃油100多万升，减少碳排放780吨。根据计划，今年，天津还将新增纯电动公交车600部。

　　“天津首次引进的40辆纯电动公交车现运行于638路和862路公交线，不少市民体验后给出这样的评价：起步平稳、乘坐舒适、车内基本没有噪音，更闻不到刺鼻的柴油味，既节约了能源，又保护了环境。”天津市科学技术委员会总工程师李彭越介绍了纯电动公交车的特点。

　　据悉，到2015年，天津将推广1.2万辆新能源车，应用于公交、邮政快递、出租、环卫、区域运营车、政府机关公务用车、企业用车及个人用车等8个领域。届时，天津市民将迎来更加环保和优质的生活体验。

　　推广充电桩 逐步建成新能源汽车充换电网络

　　目前，天津市运行的纯电动公交车，充满电以后可以跑120公里，每条线路的公交车运行两个来回更换一次电池。为保证运行的纯电动车电池质量良好，天津市依托新能源汽车产业具有一定规模的优势，实行了汽车电池租赁模式，以减轻政府一次性采购产生的财政压力，同时还能促使企业提高电池质量。

　　此外，天津市电力公司正在牵头制定全市充换电基础设施建设规划，计划按照公用和专用两条线，逐步建成全市的新能源汽车充换电网络，并将协调规划建设京津双城间高速公路周边的充电设施，实现纯电动汽车在京津间无障碍行驶。

关键词：京津冀,交通,新能源