不到13万就能买？中高级车价格底线创新低

如今，车型的推陈出新速度加快，年型车、小改款车、换代车层出不穷，消费者可以感受到每个级别车型的价格底线在逐年下降。手里有15万元预算的购车者，两年前顶多可以买一款中高配置的中级车，现在却能轻松入手一款入门级配置的中高级车。

由于豪华品牌入门车型价格进一步下探，旧款中高级车型如凯美瑞“经典版”、老马自达6等坚守江湖，再加上各种小排量中高级车的出现，使得中高级车市场的竞争日趋白热化。记者近日走访市场获悉，目前中高级车的最低市场价格已经跌破13万元，远低于去年中高级车“15万元”的价格底线。

老款车型首先发起挑战

广汽丰田去年4月份复产老款凯美瑞之后，正式推出第六代凯美瑞经典版，有两款车型：200E精英版和200G经典版，指导价分别为：18.28万和19.38万元，而在广汽丰田长凯白云店，记者得到凯美瑞200E精英版的市场报价为15.18万元，优惠幅度达到3.1万元，比6月份的报价还低一些。记者在4S店发现，第七代凯美瑞也在展厅摆售，而到店看车的消费者有不少是冲着凯美瑞经典系列而去。销售员小李告诉记者，在某些月份，经典版的上牌量甚至超过新款车型，因为经典版确实很“抵买”，其超高的性价比吸引了很多客户前来咨询和购买。

今年初，广汽本田雅阁也迎头赶上，同样也推出了一款低配车型——雅阁2.0L舒适型LX，指导价是17.98万元，一下子把雅阁的入门价格拉低近3万元，目前在本地4S店，雅阁2.0L舒适型LX还有议价空间，据销售员介绍，可以现金优惠8000元，如果有诚意落订，价格还可以再低一些。虽然没有凯美瑞经典版让利那么多，但雅阁2.0L舒适型LX属于当代，而非上一代车型，厂家推出这个型号就是为了以低价争取更多市场份额，因此这个优惠幅度还是非常可观的。

一汽马自达今年推出阿特兹之后，形成新旧三代马自达6同堂销售，老款马自达6的市场售价进一步下降。据悉，在阿特兹上市之后，厂家下调旧款马6 2.0L手自一体经典型价格至13.98万元，而广州几个4S店对旧款马6均有1万元的让利，即终端售价低至12.98万元。据一汽马自达梅花园店相关负责人介绍，现在睿翼2.0L 精英版的市场价也降至15.98万元。

面临中级车“逼宫”

近期各个主流中高级车型普遍都有较大优惠，目前广州中高级车市场上，能够保持价格相对坚挺的，大概只有为数不多的几款德系车和法系车，日系和韩系的最大降幅基本都超过2万元。如睿翼最高让利达3.3万元，雅阁最多可以优惠2万元，凯美瑞最多可以优惠3.5万元，天籁公爵优惠达2万元，第八代索纳塔优惠达4.2万元。美系车方面，别克君越的最大优惠居然达到5万元，2013款蒙迪欧致胜也有3.3万元的优惠。去年15万元可能只能买到低配或乞丐版的中高级车，但今年15万元左右的中高级车有了更多选择，而且配置也不低。

广汽本田芳村店销售经理杨先生分析，中高级车价格之所以不断下调，一方面是豪华品牌入门级车型越来越多，价格也越来越便宜，但更主要是面对很多中级车“越级”竞争，中高级车在价格上不得不放低“姿态”。“像凌派看上去已经和雅阁比较接近，价钱13万左右，原来看雅阁的客户可能因为预算原因就买了凌派。”记者扫描了一下目前主流的中级车，有近半车型的轴距都接近甚至超过2700mm，如凌派、思域、轩逸、标致408、卡罗拉等，中高端配置车车款价位在13万-15万元。而且排量的选择也更多，1.4L-2.0L都有，如果说以前中级车只是在价格上给中高级车压力的话，现在在尺寸、配置、排量上都往上攻，实际上已经有直接“逼宫”中高级车的趋势。另外，厂家陆续推出更多小排量中高级车，也进一步降低了价格。

中高级车价格底线跌破13万元是记者从本地市场了解到的情况，其实从全国市场来看，有个别城市如北京市场，不少中高级车型的最低售价已跌破12万元。事实上，中高级车作为担当各厂家销售重任和品牌形象的车型，给予经销商的政策支持力度是比较大的，虽然优惠幅度很大，但还不至于亏本卖车。一位经销商也向记者透露：即使降3万元，他们仍保留有数千元的降价空间。（记者 许方华）

关键词：中高级车,价格底线,经典版,凯美瑞,15万元