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起底“车虫”骗人伎俩:验车过程中夸大办事难度

来源: 北方网 作者: 2014-09-07 12:29:56
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“验车吗?包过!”“上牌照吗?包中吉祥号啊!”……

在北京市车管办公场所、机动车检测场、旧机动车交易市场及周边等地,类似这样的吆喝曾经非常普遍,这些人也被冠以了一个形象的称号——“车虫”。他们在专业场所举牌揽活,帮助驾驶员代办手续,往往还能通过“认识人” “内部关系”使驾驶员获得额外的好处,不少人自愿掏钱托其办理业务。殊不知,这些“车虫”实际上干的都是坑蒙拐骗的非法勾当,与他们打交道不仅可能损失钱财,还极易泄露个人信息。

“车虫”现象由来已久,北京市交管部门虽然频频打击并初见成效,可《法制日报》记者近日在采访中却发现,抓“虫”容易除“虫”却难。“车虫”依然是让车管部门头疼的难题之一。

起底“车虫”验车场外“守株待兔”

“车虫”扰乱企业正常经营秩序的行为由来已久,媒体也不只一次曝光了“车虫”坑户欺店的恶劣行径,然而这种行为尚未得到有效的遏制。

今年以来,北京大兴警方陆续接到群众报警,称在大兴某汽车检测场附近被“车虫”骗了。民警调查发现,该团伙打着代办验车的幌子,诈骗车主高额的“维修”费用,而其实车辆的任何一个零件都没有更换过,团伙成员根本就没有踏进检测场半步。

在骗取事主信任,收取1000元押金后,便将事主带到一个附近的饭店内,有人负责休息点陪聊,联络感情稳住事主,有人负责冒充修理厂人员便开始给事主车辆挑毛病,虚报车辆检测故障信息,骗取维修费用,尾气不合格要300元,刹车有问题要500元,在三番五次的骗取钱财后,一旦事主察觉异样,便以车主爱车毛病太多无法检验等理由,巧妙脱身。车主往往车没验成,“修车费”倒损失了上千元。

办案民警表示,“一般来说,一辆车通过检测需要120元到200元左右,但是‘车虫’总自称‘认识人’,有‘内部关系’,因此,要价高达上千元。有的车主自知手续不全、车况太差,所以将通过年检的希望放在了那些自称神通广大的‘车虫’身上。”而实际上,只要是车况本身有问题,无论谁来验车,结果都是一样。骗子屡屡得手,利用的正是一些车主心存侥幸、图后门、图省事的心理,而往往被骗车主的车也确实存在这样或那样的问题。

执法人员告诉记者,“车虫”的骗人伎俩主要有以下几种:以代办验车为名骗取车主信任,验车过程中故意夸大办事难度,谎称认识内部人员,骗取群众钱财;以能提前办理车辆提档外迁,安装车牌,甚至可以在手续不全的情况下办理各类车驾管业务、代选吉利号牌、销分、替考为名搭讪群众,趁机骗取钱财;以向群众出租三元催化器、氧传感器、灭火器、停车牌、轮胎和出卖劳动力拆装改装件等,使不合格车辆蒙混过关;私刻公章,向群众提供假体检证明、暂住证和结婚证等国家法定的证件牟取利益。

分片包干打击“车虫”零容忍

为加大对“车虫”的打击力度,消除社会隐患、防止市民上当受骗,北京市交管部门成立打击“车虫”工作小组,将全市车管办公场所分片包干,采取建立黑名单库、24小时视频监控、系统排查民警辅警、检测场“一车一人”等措施持续开展打击非法中介集中整治行动,打压“车虫”们的生存空间“零容忍”。据了解,如今靠“帮人代办验车”过日子的“车虫”人数只有高峰时期的四分之一,绝大多数都已“歇业”了。

北京市公安交管局车管所副所长张国增告诉记者,为最大限度地将车务手续办理流程“公开化、透明化”,北京交管部门先后推出网上预约验车、微信预约验车服务、向车管站下放业务权限等便民措施;在车管总所及各分所在门前设固定执勤岗,每天安排1名民警在门前巡逻,维持门前及周边交通秩序,坚决不允许“车虫”混入办公区域,一经发现,必须当场进行驱离。利用系统代办人信息采集功能,通过系统筛查,每月汇总全市代办人情况,进行代办数量排名,对重点人进行调查取证、制作询问笔录、拍照存档,经调查确定为非法中介的,列入“车虫”黑名单库,拒绝为黑名单库的人员办理车务手续。目前,已有150人纳入“车虫”黑名单。

同时,在车管系统内部摸排民警、辅警情况,热点岗位定期人员交换。张国增透露,在排查中,一旦发现辅警社会背景太复杂、经常与社会人员接触的,将立即辞退,今年以来,车管系统已辞退36名辅警。

记者了解到,今年以来,北京交管部门在常态化打击的基础上,开展了全市范围的多警种、多部门专项集中打击“车虫”行动5次,先后组织打击力量1627人次,清理闲散人员1460人,治安警告162人,治安拘留65人。

逮“虫”易行除“虫”为何难

尽管北京市交管部门对“车虫”频频亮出重拳,“车虫”却并未作鸟兽散。

“问题的症结是‘车虫’的违法处罚并不是只有行政处罚一类,执法机关会根据其违法行为适用不同的法律。为此,北京交管部门研究了打击‘车虫’适用的法律法规和具体处罚依据,形成、固化统一的执法标准,为属地分县局派出所的执法工作提供法律支撑。”北京市交管局车管总所涉牌科科长王焱说。

王焱表示,目前,对“车虫”的处罚标准主要分为以下情形:举验车牌子、办事大厅拦截群众,按治安管理扰序处理;谎称与办理人员熟识可办手续,超出寻常手续,谎称选吉祥号,按照诈骗处理,金额达到一定程度就涉刑事犯罪;冒充民警等国家机关工作人员,涉嫌招摇撞骗;强迫交易,追究当事人刑事责任;办假证等欺骗车管所等相关部门,涉伪造印章罪,情节严重会刑事拘留。

实际上,警方对很多“车虫”的处罚无非是拘留一段时间。“车虫”出来后还可能重操旧业。

一方面,主要是车主也有这个需求。李先生在验车场工作近10年,深谙“车虫”的生财之道。他说,“车虫”经常夸大验车难度,自称和验车场熟悉,或认识车管民警,可以顺利验过去。往往是一些老车、旧车的车主,自知手续不全、车况太差,会主动找“车虫”代验。但实际上任何一个人正常办理,都可以顺利办妥。如果车主不配合,“车虫”不也就没有生意做了吗?

另一方面,“‘车虫’敛财的总数很可能已够刑事处理,甚至不乏诈骗、招摇撞骗、强迫交易等罪名,不过因为当事人很少报案,因此无法处理。”王焱说,一些当事人觉得姓名、电话、车、住址等“车虫”都知道了,一旦受骗,怕报案后遭到报复,所以即使明知自己被骗,报案的人非常少,只好吃哑巴亏,花冤枉钱。

此外,有时民警已掌握情况追到车主了,但车主不配合,致使一些“车虫”只能受到几天的治安拘留等轻微处罚;被抓的“车虫”中也不乏三进宫甚至四进宫,但是由于不会受到重处理、形不成震慑,还是屡教不改,从而难以治本,扰乱了正常市场秩序。对此,北京市京师律师事务所合伙人魏绍玲律师分析时说,“车虫”之所以屡禁不止,与调查取证困难、一般现场交易居多、违法成本低、一般是行政拘留不无关系。

(原标题:“车虫”易抓难除亟须法律制度打补丁)

关键词:车虫,验车,扰序,起底,办事大厅,车主,替考,虫,内部关系,修车费

责任编辑:jockbang

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