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石家庄机场2号航站楼投用 城池启幕服务京津冀

来源: 长城网 作者: 贺宏伟 张红昱 2014-10-13 14:41:28
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石家庄机场

石家庄机场地面交通网络示意图。张红昱/供图

  构建铁路空综合交通枢纽 空铁联运1小时衔接京石

  按照“零距离换乘”、“无缝隙衔接”的综合交通枢纽要求,石家庄机场加强集疏运体系建设,构建了铁路、公路和航空一体化的综合交通网络。

  石家庄机场先后在河北省10个城市建立了异地城市候机楼,营业部辐射至北京,开通了直达冀中南12个市县的旅客直通车,1小时交通圈覆盖河北及周边地区约7000万人口。另外,石家庄机场与秦皇岛、唐山、张家口机场等省内支线机场新开加密多条航线,通过“空空”中转,让省内旅客通过石家庄机场飞往国内主要城市,提升了全省民航的运行效率。

  2012年底,随着京广高铁的呼啸而来。国内首座以机场命名的高铁站——正定机场站正式投用,高铁和民航“化敌为友”,石家庄机场在国内率先实行空铁联运的便捷衔接。1小时的时间和270公里的距离,将北京和石家庄紧紧连在一起,同城化效应在两座城池之间扩散发酵。

  北卡罗来纳大学教授卡萨达认为,航空与高铁的竞争与合作布局,不但能够优化资源配置,服务更广泛、更多层次的需求,而且对区域经济发展起到促进作用。西班牙的马德里和巴塞罗那修建高铁后,两城之间航空运输量骤减,但马德里已经成为欧洲飞往拉丁美洲的门户,取代了荷兰的史基浦机场成为最繁忙的欧洲机场,而巴塞罗那的国内航线翻了一番。空铁的无缝隙衔接,为京津冀地区提供了细分市场、合理统筹的契机,也为城市需求等级重新分工。

石家庄机场

10月10日凌晨,包括石家庄机场旅客服务部在内的各部门陆续完成转场工作。张红昱 摄

  今年暑期,石家庄机场、航空公司和铁路部门三方联手共同推进空铁联运的发展。高铁正定机场站停靠车次由25列增至32列,推出“隔夜中转免费住宿”、“0元高铁票”等服务举措。目前,石家庄机场的空铁联服务,已辐射至周边北京、天津、保定、邯郸、邢台、太原、郑州等29个城市。

  截止到今年的9月份,不到两年的时间石家庄机场空铁联运累计运送旅客超过30万人次,其中有四成旅客来自北京,承担起了为首都机场分流、减压,承接溢出旅客的责任。石家庄机场不但为进出北京的航空旅客提供了第二通道,也为河北本地和周边旅客提供了便捷。

  河北内环京津,客观上河北的版图被切割成三大块:首都以北的承德、张家口;环渤海的唐山、秦皇岛、沧州;以石家庄为中心的冀中南地区。石家庄机场作为河北的干线枢纽机场,充分发挥了枢纽机场的对河北民航发展的带动和辐射作用,不但为南北狭长的河北北部提供了有力的航空中转支持,还为冀中南地区公路、铁路输送的旅客,提供了以高铁机场候机楼、异地城市候机楼和地面直通车为依托的多式联程服务。交通引领发展,速度改变经济,“京津冀一小时交通圈”的形成,将为京津冀地区的协同发展带来新局面。

关键词:机场,航站楼,京津冀

责任编辑:王培炎