南环大桥驾车到火车站候车厅仅1分40秒

　　这几天，去新客站的司机师傅明显感觉顺畅多了。日前，新客站重要的交通配套工程南二环立交工程(除西北匝道外)和新胜利大街工程(槐安路-南二环段)都已具备通车条件。这极大地缓解了新客站周边的交通压力，方便了市民的出行。

　　现场

　　南二环立交工程三条匝道建成通行

　　昨日，记者再次来到新客站南二环立交工程现场，发现这里已经不见往日繁忙的施工场面，这座三层如喇叭形的立交桥如长虹卧波，壮观而大气，黑黝黝的桥面上车来车往，平坦而通畅。记者发现从南环大桥由东往西行驶的车辆和由西往东行驶的车辆都能通过匝道驶上新客站二层高架候车平台，而从新客站二层高架候车平台驶出的车辆通过匝道上南环大桥后可以向东行驶，但不能直接向西行驶。

　　“这里通车后非常方便，从南环大桥可以直接进入新客站，不用再绕行中华大街了。”私家车主王先生告诉记者。据施工方负责人介绍，该立交桥采用三层喇叭立交形式，分别互通南二环、新胜利大街以及新客站的东、西广场。设计有4条匝道，但由于西北方向的一条匝道受拆迁影响，没有完工。目前建成通车的3条匝道，全部是单向双车道，宽8.5米，能满足车辆的正常通行。这3条匝道直接与南环大桥衔接，一条是东北匝道，位于南环大桥的东北侧，在南环大桥上自东向西行驶的车辆可通过它直接驶入新客站二楼候车大厅；一条是西南匝道，它位于南环大桥西南侧并下穿南环大桥直通新客站二楼候车大厅，南环大桥上自西向东行驶的车辆可通过它驶入新客站二楼候车大厅；一条是东南匝道，它先下穿南环大桥，然后再绕半个圈在东南侧与南环大桥相连，从新客站出来的车辆可先驶上新胜利大街然后通过它驶入南环大桥向东行驶。同时，这些匝道在南环大桥的北侧都形成分叉，与新胜利大街相通。

　　体验

　　到新客站比绕行中华大街节省2/3时间

　　那么南二环立交工程三条匝道建成通行后，到底有多便捷呢？昨日记者在南环大桥上实际测算了一下到新客站二楼候车大厅的行驶时间。记者驾车从南环大桥与东北匝道相连处开始，以每小时40公里的速度行驶，通过东北匝道进入新客站二层高架候车大厅，总共用了1分40秒。接着记者又从南环大桥东北匝道相连处继续向西行驶，绕行中华大街至新客站，同样以每小时40公里的速度前进，到新客站二楼平台，则用时6分钟。

　　这位负责人表示，具备通行条件的立交桥将成为南二环直达新客站的枢纽，相比绕行中华大街可以节约2/3的时间，可有效缓解中华大街、新客站周边道路的交通压力。

　　建议

　　现在去新客站这样走更快捷

　　这两大工程具备通车条件后，石家庄市区的居民怎么去新客站更方便呢？对此，记者进行了梳理，发现目前新石南路为单行道，除公交车外，其余小型客车只能从新客站出来。而新石中路车辆可进可出。中华大街交通压力较大，出现交通堵塞的时候较多。南二环立交工程(除西北匝道外)和新胜利大街工程(槐安路-南二环段)都具备通车条件后，建议大家根据自身情况选择走南环大桥或新胜利大街。

　　路线所处区域建议路线

　　驾车去新客站建议行驶路线

　　可走南环大桥，再通过南二环立交工程东北匝道驶入新客站二层高架平台。当然也可通过新胜利大街进入新客站。提醒槐安路以北的乘客可从裕华路驶入现胜利大街，经过新胜利大街槐安路桥，驶上新胜利大街再通过京广东街进入新客站；走槐安路的乘客，过了市公安局，走高架桥下掉头，向西行驶50米左右，绕过加油站，通过普安街向西至新胜利大街，然后向南行驶至新客站。当然大家驶离新客站的时候，可以直接上新胜利大街向北到普安街再上槐安路离开，也可先走新胜利大街然后上南二环立交工程东南匝道驶入南环大桥向东离开。

　　建议走南环大桥，再通过南二环立交工程西南匝道驶入新客站二层高架平台。当您驶离新客站时，则可通过新石南路、新石中路上中华大街行驶。

　　如果在南二环以北，建议您走中华大街通过新石中路驶入新客站。如果在南二环以南，可以行驶南环大桥，再通过南二环立交工程西南匝道驶入新客站二层高架平台。如果您驶离新客站，则可通过新石南路、新石中路上中华大街行驶。

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　　新胜利大街(槐安路-南二环段)具备通车条件

　　在南二环立交工程三条匝道通车的同时，新胜利大街工程(槐安路-南二环段)除槐安路至中星路段西半幅受拆迁影响正在施工外，其余路段日前也建成通车了。并且南二环立交工程也与新胜利大街相通，这样从南二环大桥上过来的车辆，就都可以驶入新胜利大街，而从新胜利大街行驶的车辆也可通过南二环立交工程上南二环大桥向东行驶，只是暂时还不能向西行驶。

　　记者驾车行驶在宽阔的新胜利大街上，感觉非常平坦通畅。从南二环至中星路，长约800米，为双向八车道。但中间有约200米路段(即新客站站房所对的绿轴区域)为双向四车道。而从中星路开始至槐安路段，由于西半幅受拆迁影响没有完工，仅东半幅通车，长约800米，为双向四车道。继续往南槐安路新胜利大街桥也竣工通车，这座新桥是双向四车道，并实现机非分离，有非机动车道加上便道，宽度为44.5米，为旧桥的两倍。但由于胜利大街再往北没有施工，还是原来的双向两车道，因此桥的东半幅往北没有道路相通，行驶的车辆还需向西倒一下才能驶入北侧的胜利大街。“新胜利大街这一段通车后，我们从长安区、裕华区过来的就可以通过新胜利大街直达新客站了，这样就方便多了！”市民李先生如是说。