盘点京港澳高速公路亮点：科技强 安全好 人性化

作为交通运输部的“科技示范工程”和“首批绿色低碳公路主题性试点项目”，京港澳高速公路河北段改扩建工程在建设中大量应用新科技、新技术、新工艺，实现了全过程、实时工程管理和质量监管，工程质量和公路品质显著提升，路面平整度标准达到了0.7mm，远高于1.2 mm的国家规范要求，领先于国内其它高速公路；坚持高起点设计、高标准要求、高技术投入、高效能管理，全面推行标准化施工，施工管理达到了国内最高水平；通过引进国外先进机电信息技术，使运营管理的智能化、数字化、信息化水平全面提高，全线实现了ETC车道全覆盖和电子监控全覆盖。

全线在路面、中央分隔带和护栏上安装了轮廓标，在限高处设置了反光膜，采用了双组份高亮标线，夜间行驶也可“发光”，为夜间行车打造了更为安全、舒适的出行条件；每2000米设置一对停车港湾，宽度3.5m，并施画鱼腹线，明确区分行车道与港湾，使紧急停车更加方便；中央分隔带全部采用景观护栏，防撞等级大大提高；大量增加门架式可变情报板，信息提示更加醒目。[详细]

舌尖上的京港澳高速京石段:一区一特色 全天不打烊

涿州服务区引进了国际快餐品牌肯德基，开设广东小吃、北京传统烤鸭、陕西面食等特色点餐，自助餐冷、热菜品及粥汤多达30余种，新增休闲式茶吧，不间断地提供果饮、茶饮、咖啡和十几种冷热鲜饮；定兴服务区主打巴蜀新菜系，辅之当地特色菜系；徐水服务区依据大货车停留时间较长的特点，推出自助餐套餐和广式茶点；保定服务区在主推保定本邦官府菜系的基础上，兼营保定传统特色名吃，传承餐饮重镇保定的风格；望都服务区以鲁菜为主题特色，增设自选式餐饮超市；定州服务区主营闽菜系列和北方面食系列；藁城北服务区以“石门味道”为主线，经营河北风味家常菜。京石路服务区餐饮经营的转型升级，打造了行走一条路，遍尝八方味的新亮点。[详细]

京港澳高速京石段内实外美品质提升

陈君超：概括起来可以总结为，内实外美，“一线、两面、二十八点”品质全面提升。根据京石高速要利用改扩建机会一步到位，建成现代化高速公路的高标准要求。筹建处始终以打造一条“内实外美”的现代化高速公路为目标，充分吸收省内外高速公路建设经验，融合多项科研课题成果，将路容亮化美化、安全提升的概念加以扩展，最终提炼形成“一线、两面、二十八点”的品质提升概念。“一线、两面、二十八点”，涵盖了京石高速主线及两侧、全线20个互通、7个服务区、1个主线站，涉及交安、房建、绿化、机电四个专业，全面提升了高速公路建设工程品质。[详细]

京港澳高速石安段攻坚克难追求卓越

郑瑞君：该项目采用两侧加宽的四车道改八车道扩建方法，需要解决路基、路面和桥梁拼宽的一系列难题，尤其是新旧路基、桥梁拼接不均匀沉降，新旧路面拼接应力开裂问题；施工里程长，在国内一次性开工两百公里以上的高速公路改扩建工程，本项目是屈指可数的几个项目之一。跨石德铁路转体桥位于石家庄藁城市廉州镇境内，主桥双向8车道，转体部分长144米，左右两幅宽各为20.5米，重约14300吨，于2014年9月11日成功完成转体。该工程由于跨国道307、石德铁路和南水北调石津干渠，施工难度大，属石安改扩建段控制性工程，是目前国内最长最大的转体桥之一。

郑瑞君：本项目为河北省第一条改扩建项目，为了确保项目建设的顺利进行，筹建处积极与国内知名科研单位合作，结合项目特点加强对路基拼接、路面拼接、桥涵拼接、沉降控制、桥梁耐久性研究等重大技术难点及新技术、新材料进行课题研究，并予以指导施工，应用于实践。[详细]

改扩建后的京港澳高速不同车型不同车道限速不同

针对群众关心的京港澳高速车道如何划分，省高速交警总队宣传科科长王代英介绍，从最左侧车道开始时速限制依次为：120km≥时速≥110km、120km≥时速≥100km、100km≥时速≥80km、100km≥时速≥60km。通行时驾驶员应按照相应的限速标志选择各自的通行车道。大型客车、货车正常情况下只能选择第三、第四条车道行驶；小型客车正常情况下可选择全车道行驶。

据悉，未达到规定时速而在相应车道行驶，可界定为不按规定车道行驶，依据法律规定将处以罚款100元、记3分的处罚。如小型客车在第三、第四条车道行驶时最高时速应保持在100km/小时以内。按照左侧超车的原则，大型客车、货车可选择在第三条车道超车；小型客车可选择在第一条车道超车。[详细]

路宽更要守秩序 高速交警解答京港澳高速行车问题

行驶过程中，遇有交通事故、突发事件或采取交通管制等情况时，机动车驾驶员可在现场民警的指挥下借用其他车道行驶。在民警未抵达现场前，不得占用应急车道行驶，以免影响救援施救。依据法律规定非紧急情况下占用应急车道，将处以罚款200元，记6分的处罚

改扩建后的京港澳高速增加了一些站口和服务区，而且现在的站口和服务区的位置也发生了变化，因此，出行前，大家一定要了解并熟悉行驶路线和相应的上下站口，注意观察指示牌，一旦错过出口切勿倒车或逆行，应选择继续行驶至下一个站口或借助服务区地下通道掉头。[详细]