京冀两条高速大通道25日正式通车
今天(25日)11时58分,全长435公里、双向八车道的京港澳高速河北段,直通北京六环、双向六车道的京昆高速公路涞水至北京段同时正式通车。 京港澳高速公路是我国南北向最重要的交通大通道,其中河北段又是全线最为繁忙的路段之一。该路原为双向四车道,长期以来承担着巨大的通行压力——设计日交通量2.5万至5.5万辆,却经常承受7万辆的日交通量。而河南已改扩建为双向八车道,北京则为双向六车道,河北段成为京冀之间的“瓶颈路”,与京津冀协同发展的要求极不适应。此次经改扩建后,拓展为双向八车道,设计日交通量达到6万至8万辆,最高可承受10万的日交通量,可有效提升交通服务能力。 顺畅的交通条件,让时空距离得到压缩。获悉通车消息后,石家庄司机李志满第一时间上路体验并做了详细记录:“从石家庄裕华路收费站上路,正常通行情况下,1小时50分即到达京冀交界处。而过去,车开不起来,要多花半个小时左右的时间。” 路畅了,行车安全如何保证?省交通运输厅相关负责人表示,全线实现了电子监控全覆盖,对交通违法行为全方位监控。再加上小客车与大货车分道行驶,该路段安全风险降低了60%左右。 京昆高速公路是国家高速公路网G5的重要路段。涞水至北京段全长75公里,北起北京西南六环,南接京昆高速涞水枢纽互通,按双向六车道建设。其中,河北段24.2公里。长期以来,京昆高速只通到廊涿高速,并未与北京直接贯通,是名副其实的“断头路”。该项目建成后将形成京冀间又一条高速大通道,使京冀之间相连的高速公路达到9条。 此外,京台高速公路廊坊段、111国道南大梁至撒袋沟门段改扩建工程也于近日通车。 京台高速公路廊坊段起于京冀界,止于冀津界,全长53公里,设计时速120公里。向北可直达北京南三环刘家窑桥,向东可连接京沪、滨保高速,通达天津港、唐山港、曹妃甸港、黄骅港,为廊坊市连接北京新机场的高速公路新通道。 111国道是承德市西部地区连接北京和内蒙古地区的重要干线公路,也是北京通往丰宁和围场坝上地区最快捷的旅游公路。该路原设计标准低,成为“瓶颈路”。自2009年起,河北大部分路段已由原三级公路改造升级为二级公路或一级公路。此次通车的南大梁至撒袋沟门段改扩建工程共23公里,按一级公路改建,实现了与北京段的畅通连接。通车后,丰宁至北京天安门的用时由4.5小时缩短为2小时。 推进京津冀交通一体化,河北是最大短板。据2014年年初的统计,河北和京津之间有18条“断头路”和24条“瓶颈路”。为此,我省把打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”作为重中之重,加大项目建设实施力度。省交通运输厅厅长高金浩表示,到2020年,“断头路”、“瓶颈路”问题在河北将基本解决。 |
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