京津冀旅游协同发展 京东休闲旅游示范区起笔破题
兴隆雾灵山、遵化清东陵、平谷金海湖、蓟县盘山……在北京东部,这些看似不搭界的景区将实现联姻,成为京东旅游联合体的一部分。 笔者日前从有关方面获悉,京东五地,即我省兴隆县、遵化市、三河市,北京平谷区,天津蓟县,已达成京东休闲旅游示范区建设和发展合作意向,整合旅游资源,在京津冀旅游业协同发展上,形成示范带动效应。 打破区域界限,集中20余处4A景区实现整体开发 京津冀三地有多个交界处,其中令游客印象最为深刻的是北京平谷区、天津蓟县、河北兴隆县接壤处。其独特之处在于,壮观雄奇、连绵起伏的长城恰巧从这里经过。近日,笔者来到这里,见到被称作“三界碑”的三棱体界碑在长城烽火台旧址上静静伫立。该段长城建于北齐时期,与八达岭长城相比年代更为久远,再加上“三界碑”,极具旅游价值。但其旅游开发进度已被八达岭甩在身后,因游客相对少而得了“野长城”的称谓。 北齐古长城开发缓慢,折射了京津冀旅游合作进程的缓慢,而“三界碑”的“界”字似乎默默诉说着个中因由。据报道,京东区域的合作由来已久,可以追溯到1985年“京东旅游区”的成立,当时旅游区就包括了清东陵、金海湖、盘山等,但京津冀旅游合作一直是“共识很多,呼声很高,进展缓慢”。专家认为,跨区划合作的核心问题在于市场,有些地方不愿打破“边界”,他们担心对方抢自己饭碗。 但随着京津冀协同发展上升为国家战略,三地逐渐认识到,旅游协作的互利性大于博弈性,将分散的自然景观、文化资源集中起来整体进行开发,吸引力会更强,将产生“1+1+1>3”的效果。三地已经展开实质性行动:达成京东休闲旅游示范区建设和发展合作意向。 京东五地面积达8000平方公里,集中了4A景区20余处,有皇家文化、燕山文化、长城文化、冀东抗日文化等多种旅游形态,共同开发将有效释放这些景区的经济效益。 破除交通瓶颈,共同推进区域交通设施布局规划 非常巧合,在“三界碑”附近,有两个前干涧村,一个属于我省兴隆县陡子峪乡,另一个则属天津蓟县下营镇。天津前干涧村村主任张雪松说,村里有28户开起“农家乐”,好的一年能挣20万元左右。反观河北前干涧村,从自然环境角度看,这里的“农家乐”可能更有竞争力,但就是难以形成规模。 村名相同、地缘相近,发展状况为何差距如此大?交通短板首当其冲。陡子峪乡一些干部说,他们致富观念并不落后,但平谷、蓟县的路比较好,好搞“农家乐”,路通不到河北,就没法搞旅游。据2014年统计,河北和京津之间有18条“断头路”和24条“瓶颈路”。 同样的瓶颈,也体现在天津关于“京东休闲旅游示范区”的政策需求中。天津方面认为,需推进区域交通设施布局规划,加大道路基础设施建设。对此,专家呼吁,只有尽快解决交通短板,旅游业才能真正协同发展。“路不通,游客怎么来,旅游谈何一体化?” 可喜的是,我省目前已把打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”作为重中之重,加大项目建设实施力度。省交通运输厅相关负责人表示,到2020年,“断头路”、“瓶颈路”问题在河北将基本解决。 真正跳出自家“一亩三分地”,还需要补齐体制机制上的短板。在这一重大问题上,三地已形成诸多极具建设性的方案:同意建立京津冀旅游投诉受理协调机制,建立健全“统一投诉受理平台”;通过《京津冀区域旅游执法合作机制》,5月1日起将着统一执法服装;共同举办京津冀旅游产业项目投融资推介会等。 打包营销景区,联合推出一系列旅游精品线路 近日,山东旅游爱好者李强犯了难,他正在规划“五一”期间的出游路线。“想去北京的故宫、长城,河北的兴隆溶洞、遵化清东陵,还想去天津观海、看航母……如果随团的话,还是感觉线路选择不多,好多地方都在主打自己热门的几个景点。” 相比之下,李强无奈选择了北京的路线。业内人士表示,实际上三地已经联合推出了若干旅游线路,但面对全国最大、最成熟、最高端的京津冀都市圈消费市场,并欲分切更大的国内市场蛋糕的话,联合力度还需加大,才能优势互补、实现三赢。 京东休闲旅游示范区范围内的五地已积极作出响应,并形成正面示范效应。去年9月份,他们联合举行京东休闲旅游示范区精品线路发布会,推介京东皇家休闲文化游、燕山文化体验游、泃河流域美食游、精品商务游、冀东抗日红色游以及地质科普游等6条精品线路。这标志着京津冀旅游协同发展迈出了坚实的一步。 对此,兴隆县旅游和商务局相关负责人结合当地景区进行分析,雾灵山苍山奇峰令人流连忘返,溶洞景观也让人叹为观止,这是他们的优势。如果结合清东陵、古长城、蓟县滑雪等项目推出旅游线路,各地景点优势叠加,必将形成更强大的吸引力。 正是基于这种考虑,我省推出了京津冀自驾车旅游护照,主要面向京津冀自驾游客出售,目前三地170多个商户已纳入到护照优惠范围内,折扣力度从4折到9折不等。我省还推出京津冀旅游一卡通,很多景点为其安排了专用通道,刷卡就可以直接进去。北京推出了京津冀名胜文化休闲旅游年卡,涵盖了平谷老象峰等景区。 |
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