京津冀一体化加速 津冀对接路2017年底全部连通

　　笔者近日获悉，为贯彻京津冀协同发展重大国家战略，适应京津冀一体化的快速发展需求，天津市交通运输委员会与河北省交通运输厅、北京市交通委员会积极协商，确定到2017年年底，天津市重点建设18条普通公路省市对接路，里程约187公里。届时，天津市与北京市、河北省对接路将实现全部连通，拥堵路段通行能力将得到全面提升。

　　按照统一规划、分步实施的原则，2015年天津市先期启动津围北二线、梅丰联络线、候玉路西延、滨玉公路改建、高王公路新建、邦喜公路改建、马营公路西延等7个项目，总里程约107公里。目前，津围北二线已开工建设，其余6个项目正在抓紧开展前期审批工作，今年下半年陆续开工建设。明后两年，该市还将开工建设仓桑公路等11条对接路。

　　津围公路是天津市通往我省承德方向的主要过境通道，也是该市北部地区的重要交通和旅游路线，是蓟县目前一条重要的南北走向公路。津围公路蓟县山区段现有路面宽8米，路面窄、线形差、标准低，通行能力不足，节假日拥堵更为严重。

　　为加快京津冀交通一体化发展，天津市交通运输委员会启动了津围北二线建设。该工程起自邦喜公路，止于原津围公路与河北兴隆界，路线全长30.8公里，一般段路面宽12米。目前，津围北二线工程正在进行北段路面、南段路基开挖等施工工序，工程北段将于今年年底建成通车，南段计划于2016年5月建成通车。通车后，将打通现有津围公路与河北兴隆连接的瓶颈，加快该市北部地区与我省的融合发展。

关键词：京津冀,路基开挖,路面,通车