秦皇岛车务段北戴河站的“左龙爱心服务队”

左龙帮老大娘拎行李。

　　2011年暑期，北戴河站重新建设后投入运营，恰逢秦皇岛站施工改造，车站接发的旅客列车成倍增加，达到创纪录的每昼夜153趟，客流是平时的8-10倍之多。面对艰巨的任务，左龙斩钉截铁地说“能。”他带领服务队员连续43天的披星戴月，丝毫不降低工作标准，他们扶老携幼、拾金不昧，取得了新站建成后第一个暑运战役的开门红。上级领导称赞说，“左龙爱心服务队”不仅是展示形象的仪仗队、担当重任的突击队，还是最可信赖的预备队、心系旅客的服务队。

　　2013年津秦高铁开通前夕，深夜的高铁站台上，总能看见左龙笔直的身影，迈着矫健的步伐，走来走去。队员从一列纵队出场到展开需要多长时间，旅客从下楼梯到每节车厢分别要走多长距离、多长时间，他都掐着表，一步一步丈量数次。左龙还提前学习高铁相关业务知识，多次去北京南、天津西等高铁站，细心揣摩他们的作业方式，结合北戴河站的实际情况，细化完善高铁接车作业方案，组织队员一遍一遍地进行模拟训练。

　　左龙还有一句常挂在嘴边的话：怕苦怕累不是左龙服务队。高铁开通前的某个晚上，忙碌了一天的服务队，正在列队进行班后总结，准备下班，突然接到车站命令：今天晚上津秦高铁联调联试有个大当子，要求服务队连夜冲刷站台。左龙二话没说便带领队员们奔赴站台。11月的北戴河寒风凌冽，队员们挥舞着扫帚，干得热火朝天。经过一夜的奋战，高铁站台焕然一新。

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