张家口机场换发许可证 还有这些好消息你要知道

　　导语：日前，民航华北地区管理局下发了《关于换发张家口宁远机场使用许可证的批复》，并向张家口机场颁发了新的《民用机场使用许可证》；张家口通用航空产业将实现“一飞冲天”，未来一段时期，张家口市将建设并实现全市大部分区县及重要场所都拥有通用机场和起降点。

　　张家口机场顺利完成机场使用许可证换发工作

　　5月25日，民航华北地区管理局下发了《关于换发张家口宁远机场使用许可证的批复》，并向张家口机场颁发了新的《民用机场使用许可证》，为历时近3个月的张家口机场使用许可证换证工作画上了圆满的句号。

　　今年2月11日张家口机场召开使用许可证换证工作启动会以来，张家口机场高度重视，按照新版监管事项库的检查单进行了任务分解并进行自查。5月7日至10日，民航华北地区管理局组织民航河北监管局、民航内蒙监管局相关监察人员，石家庄机场、唐山机场、邯郸机场业务骨干对张家口机场实施了机场许可证换证审查工作，通过听取汇报、查阅相关记录、现场查验等多种方式对张家口机场的运行保障部门、职能部门进行了审查，指出了审查中发现的隐患问题。张家口机场仅用7天时间完成了整改项的整改工作，正式获颁新的《民用机场使用许可证》，标志着张家口机场使用许可证换证工作顺利完成。

　　6月起张家口机场市内票务中心迁移 旅客班车市内发车点调整

　　自6月1日起，张家口机场市内票务中心(原地址：桥东区胜利中路中胜云城底商)将迁移至张家口国际大酒店一楼前台，旅客班车市内发车站点将变更为张家口国际大酒店院内。

　　张家口机场运营之初就开通了机场大巴服务，极大方便了市民往返机场。随着机场市内票务中心搬迁后，机场大巴发车站点调整为国际大酒店院内，具体的发车时间为每周一至周日7时40分、9时10分、11时40分、14时55分、17时30分、18时35分、21时发车，中途不停靠，单程需要时间20分钟左右，同时，每周一、周三、周五、周日12时30分，每周二、四、六16时各增加一个班次。而市民乘坐飞机抵达张家口后，都可以乘坐机场大巴返回张家口国际大酒店，解决了旅客往返机场换乘的问题。

　　张家口机场提醒广大旅客，建议乘机旅客至少要提前90分钟到达机场，办理各项乘机手续，以免误机耽误行程。详询请致电张家口机场订票服务热线0313-96360，或张家口机场问询热线0313-5888888。

　　张家口要建12个通用机场

　　布局|空中成网运行高效

　　依照规划，2018年到2022年，张家口市将建成张北中都、怀来、赤城镇宁堡、赤城后城4个通用机场，以及5个直升机起降点(奥运核心区和市区各2个，新雪国1个)和2个水上机场(官厅水库、闪电湖)；2023年到2035年，新建蔚县、尚义县、康保县、沽源天际线、宣化区、阳原县、涿鹿县、怀安县8个通用机场。

　　届时，张家口市将形成以中部宁远机场为核心，北部张北中都通用机场、南部蔚县通用机场、东部怀来通用机场为三个区域副中心，其余通用机场为网络扩展，实现有效的区域联动，构建“地面成群、空中成网、运行高效”的区域机场网络布局。

　　运营|规划5条空中观光路线

　　未来几年，张家口市将打造草原天路神游景观带、云顶花海景堡风情带、百里画廊寄情山水带、长城古道追忆旧时带、桑干河渡长天秋水带等5条通航旅游空中观光路线；同时发展崇礼赤城至张北(坝上四县)、坝上四县旅游圈环线2条通航旅游摆渡路线，并以蔚县、张北、康保、尚义、沽源为承载地，发展热气球、动力伞等航空运动。

　　助力|打造4个航空小镇

　　张家口市将打造张家口航空小镇、怀来航空小镇、张北航空小镇、蔚县航空小镇等四个航空小镇。结合区域基础、航空产业、航空人才等基础资源，以航空俱乐部、公务航空等为发展亮点，建设京津地区首屈一指的商务总部型航空小镇；围绕怀来通用机场，发挥临近北京的区位优势，吸引航空业高端人才，建设集通用航空器、无人机研发试飞等航空相关业务的研发型小镇；依托张北草原天路、草原音乐节的效应，打造集航空运动、航空休闲旅游、航空特色居住群等具有草原风情的展会娱乐型航空小镇；发挥蔚县旅游资源丰富的优势，重点开展航空旅游、航空运动、康养旅游度假等业务，建成京津冀地区标杆的宜居体验型航空小镇。

　　张家口市要建立空中应急救援中心

　　张家口市要建立空中应急救援中心，引进一家通航企业并在解放军第二五一医院建立试运营的应急救援起降点，对市区的突发事件进行应急响应，到2022年，在竞赛场馆设立1到2个应急救援起降点，力争到2035年在每个县区建立应急救援起降点。

　　张家口将编织低空飞行旅游网络

　　张家口将编织低空飞行旅游网络，根据张家口市区域机场布局，开展“县县通”低空飞行旅游业务，构建一张完善的低空旅游网络，覆盖全市各区县及50%以上景点。同时，与北京、山西、内蒙古等相邻省份的低空旅游网络实现并网发展，成为跨区域空中旅游线路和网络中的一部分。

　　看看咱河北已拥有的通用机场有哪些？

　　目前，河北省拥有石家庄栾城、沧州黄骅、保定江城、承德平泉(军民合用)、唐山五重安5个通用机场。

　　1、栾城机场

　　栾城机场位于石家庄市栾城区，跑道长度1200米、宽30米，于2013年启用，是石家庄首个专用的通用航空机场。

　　功能定位：目前主要执行新机试飞、私照培训、航拍、航测、护林等工作。

　　2016年10月13日，栾城机场成功获得短途运输许可证，标志着该机场将能够面向周边城市开展短途载客运输业务，大大提升了其社会公共服务能力。

　　2、平泉机场

　　平泉机场为空军二级永备机场，位于平泉县城正南，占地面积144万平方米，机场跑道长2400米、宽45米。

　　2015年10月23日，平泉机场取得了国内第一个军民合用通用航空机场使用许可证。2016年6月28日又通过通用航空短途运输机场审定，作为全国第一家军民合用短途运输机场开展运营。

　　用途：机场通航后，主要开展通航运营(短途运输)、通航培训、空中旅游、飞行体验、应急救援等通用航空飞行。

　　主要航线：随着航线的运行，平泉机场进一步开通至张家口、秦皇岛、朝阳、平谷等周边城市的通勤航班，逐步打造成区域性通用航空短途运输网络节点中心。

　　3、黄骅防蝗机场

　　黄骅防蝗机场于2002年开工建设，占地160亩，总投资1200万元，其中国家投资800万元，跑道长700米，宽50米，2003年5月竣工投入使用。

　　功能定位：黄骅防蝗机场是农业部投资项目，防蝗机场的建设大大提高了环渤海区域对蝗虫等突发病虫害的防治能力以及黄骅市及周边地区病虫害监测和防治水平。目前该机场已成为环渤海地区蝗虫防治中心，飞防服务南可达山东，北可到天津。

　　4、迁安五重安机场

　　迁安五重安机场位于唐山市东北角，北临大理石古长城，南接京哈高速迁安直线，经批准的训练飞行空域范围为机场基准坐标点半径15公里内高度900英尺以下，紧急机动任务随报随飞。

　　功能定位：飞行转场训练、各类飞行作业和拍摄需求，并开发了观大理石古长城空中游览旅行路线、迁安大湖美景等空中游览旅行路线及包机游览路线。

　　5、保定江城机场

　　保定江城机场机场占地1400亩，空域为机场西南方向300平方公里，使用高度为1800米，能满足运12以下飞机或轻型飞机的起降。

　　功能定位：这是京津周边也是华北地区唯一成规模的自由飞行和航空运动机场。自1959年以来，江城机场为我国空军和民航培养了近千名优秀飞行员，为河北省争得了荣誉。

　　江城机场北临首都北京，东临天津，南临省会石家庄，距离均在200公里范围内。利用区位、市场等得天独厚优势，可围绕通用航空和航空体育等产业项目谋划和发展。

　　河北还有这些地方要新建或改扩建机场

　　竞秀区江城机场改扩建工程

　　该项目位于保定市竞秀区，总投资额为2.5亿元。建设内容为机场及配套设施946667平方米。

　　青龙双山子镇通用机场

　　该项目位于秦皇岛市青龙满族自治县，总投资额为3.5亿元。项目占地面积约1000亩，机场飞行等级2B，拟建停机坪及相关配套设施，设计机场跑道(1200米长40米宽)，主要用于抢险救灾，公务飞行、飞播飞防、空中游览等通用航空飞行。

　　迁安市通用机场项目

　　该项目位于迁安市，总投资额为2亿元。通用机场占地面积约1000亩，机场等级为3C(数字3代表跑道长度指标，字母C代表能够起降的飞机最大翼展宽度)，约为跑道长2000米、宽30-45米。

　　涞源县通用机场项目

　　该项目位于保定市涞源县，总投资额为1亿元。项目计划为一类通用机场，规划占地400亩，发展低空飞行旅游等产品。

　　衡水机场及通用航空

　　该项目位于衡水市，总投资额为5.5亿元。利用衡水地形地势平坦，净空优越，具备较好的空域、区位、交通及环境优势进行建设。

　　到2020年河北省将新建通用机场20个

　　近日，河北省发展改革委编制出台《关于促进通用航空业发展的意见》指出，到2020年，河北省将新建20座通用机场；到2030年，河北省通用机场将达50座左右。为疏解和服务京津地区的公务及私人飞行，将在涞水、怀来、滦平、三河等环京津县市建成8座通用机场。

　　河北省规划建设三大机场群

　　“十三五”期间，河北将以环首都、冬奥会区域、主要旅游景区为重点，加快通用机场建设，预计到2020年全省通用机场将达到30个以上，构建三大机场群：环首都通用机场群、沿渤海通用机场群以及冀中南通用机场群。

　　环首都通用机场群

　　地域：主要涵盖张家口、承德、廊坊、保定4市。

　　项目：包括张北、崇礼、怀来、围场、阜平、雄县、三河、香河8个项目。

　　功能定位：公务航空、通勤运输、商照(私照)培训，农林作业、观光旅游、装备制造。

　　沿渤海通用机场群

　　地域：主要涵盖秦皇岛、唐山、沧州3市。

　　项目：包括唐山湾国际旅游岛、唐山汉沽管理区、唐山南湖、曹妃甸、青龙、山海关、任丘、肃宁、沧州中捷产业园9个项目。

　　功能定位：私照培训、公务航空、海洋监测、装备制造、观光旅游、通勤运输、海上救援。

　　冀中南通用机场群

　　地域：石家庄、邢台、邯郸、衡水4市。

　　项目：包括辛集、平山、魏县、威县、柏乡、平乡、临城、冀州8个项目。

　　功能定位：重点开展通用飞机研发设计及9座以下飞机制造、私照培训、通勤运输、科学实验、农林作业、观光旅游。

　　其中，张北、三河、沧州中捷产业园、任丘、柏乡、威县、魏县等项目已全面动工或已具备年内动工条件。

　　建如此多机场到底有何必要？

　　河北省发展改革委有关负责人和民航专家介绍说，航空业的发展表面上是交通工程，其实背后是一条完整的产业链。

　　首先，航空业的发展，不仅能带动装备制造、新材料、维修托管、飞行培训、航空旅游、金融保险等上下游产业发展，还能引领通用航空消费和释放市场需求，推进交通运输领域供给侧结构性改革。

　　同时，由于张承地区和太行山一线经济发展水平相对落后，通过建立通用机场网络，能够完善这些偏远山区的交通基础设施，保障群众出行、带动资源开发，是提升扶贫脱贫攻坚支撑能力、推进区域平衡发展的重要措施。

　　作为综合交通运输体系的组成部分，未来，在京津冀协同发展率先突破的三大领域中，通用机场的建设还将发挥更重要的纽带作用。

　　(据长城网、河北日报、张家口日报、北京日报、中国民用航空网等综合)