【河北40年·蜕变】公交开到家门口 城市更有“国际范儿"

“在奋斗中奋进——河北40年·蜕变”系列报道之十七：

　　长城网8月23日讯(记者 郑佳洵 闫思宇)“在家千日好，出门一时难。”改革开放以来，这句传了多少代的老话，渐渐淡出了人们的生活。出行再不是什么难题，越来越便捷的交通也大大提升了百姓的幸福感。

　　从“走两三里地才有一站”到“好像开到了自己家门口”

　　公交车是人们出行最常用的代步工具，是一个城市的名片和窗口，与百姓生活密切相关。随着改革开放和城市建设的发展，河北公交也发生了深刻的变化。

　　“1992年的时候，我们都管公交车叫‘大通道’，那个时候车上是三个门，每个门都有一个售票员，售票、报站。车里没有空调，穿着化纤的工装一捂就是一身痱子。”

　　吴会兰今年46岁，是石家庄市公共交通总公司2路车队2路线的一名普通司机，同事们都亲切的喊她“吴姐”。在吴姐的眼中，公交车的变化太大了，小到车里的座位、售票的方式，大到运营的线路、经过的站点。总的来说，就是变的更宽敞了，更舒适了，市民们出行更方便了。

　　“原来走两三里地才有一站公交，现在公交可多了，就好像直接开到了自己家门口，去哪都顺溜。”石家庄市民卜女士向记者讲述了她感受到的最大变化。

　　将时间拉回到90年代末，那个时候，始建于1956年的石家庄市公共交通总公司运营的市内线路仅有18条，全公司营运车辆1094辆。经过了几十年的发展，公司现拥有在职员工12574人，运营车辆5730辆，运营线路230条，其中主城区114条，三区一县115条，线路长度能达到3877.7公里。

　　“不仅仅是线路多了，咱们的服务也提升了不少。我当售票员时，我们做的就是报站，卖票，现在我们统一要求大站点站立式服务，还有一些人性化的口语提示，乘客也对我们的服务评价越来越高了。”吴会兰说，现在的服务标准变得越来越规范了，市民的出行幸福指数也提高了。

　　“地铁的开通是迈向国际庄的重要一步”

　　8月16日，正值国人传统意义上的“七夕”，在石家庄地铁七夕主题列车，记者看到地铁车厢门采用牛郎和织女的卡通形象全景包装，当车厢门在开关时，两人的距离也随之相聚分离。每次开启关闭，牛郎和织女的形象动态相遇，增添浪漫意趣。

　　庄里人都知道，石家庄地铁1号线和3号线一期首开段工程于2017年6月26日正式开通试运营，石家庄市从此进入了“地铁时代”。刚刚开通一年多的时间里，石家庄地铁因其快捷，舒适的特点迅速被市民圈粉。

　　在外地工作的石家庄人陈先生告诉记者，“去年8月份第一次体验庄里地铁。对比国内其他城市的地铁，石家庄地铁在很多方面都令人满意。咱们向国际庄迈进了一大步！”

　　今年52岁的张大爷在家人的帮助下，学会了自己买票，换乘。“前几年跟着家里人去北京的时候，乘坐过地铁。没想到，去年石家庄也通了。这么快的速度，还坐着很稳当，搁八九十年代那会，可想都不敢想啊。”

　　记者了解到，由于石家庄的换乘站设计成T字换乘，因此换乘的距离被大大缩短，换乘相当便捷。此外，石家庄是同类城市中第一个获批使用A型车的城市，北京地铁除14号线外基本都为B型车，所以石家庄地铁车厢相较于北京地铁车厢更宽敞，坐在车厢内也可以明显感到与对面座位的距离很大。

　　“共享出行的观念开始深入人心”

　　当共享出行的理念火遍全国时，河北也乘东风，赶上了一波潮流。

　　在石家庄、保定、沧州等河北各地，“共享单车”、“共享汽车、“共享电动车”都纷纷出现，很多人因此而受益，解决了“最后一公里”的难题。

　　小黄车就是大家对ofo共享单车的昵称，这种共享单车基于移动App和智能硬件开发，为都市人群提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的城市共享单车出行服务。

　　在河北师范大学的校园内，几乎很少见到学生自购的自行车，大多是各种牌子的共享单车投放。“我们觉得这样也很方便，省钱又环保，还是很实用的。”今年刚刚上大三的学生李茹向记者说。

　　“我认为这应该是社会发展进步的一种体现，我们通过共享这种方式，节约了社会资源，又达到了环保的目的。”除了共享单车，还有各种大型平台推出“顺风车”等服务，让百姓能够以较低的成本到达出行目的地。

　　几十年前，人们都把坐汽车当作“体面”，几十年后，人踩单车出街才算时尚。时代的变迁，让人们的出行更加绿色、快捷、舒适。