以“雾”代“雨” 国投曹妃甸港小技改成功抑制卸车扬尘

国投曹妃甸港口有限公司翻车机房内干雾除尘系统正在运行。 刘志琳 摄

        长城网讯（记者 郑建卫   刘志琳）4节火车车厢缓缓进入巨大的翻车机，翻车机沿着水平轴旋转，320吨煤1分钟内被卸下火车，当煤尘刚刚扬起30厘米高时，车厢一侧忽然腾起一层白雾，像一个巨大密实的毯子，把煤尘压得无影无踪，车间内空气清洁如故。这是近日记者在国投曹妃甸港口有限公司翻车机房看到的情景。

        在翻车机卸料时，由于物料是自由落体，速度较大，势能转化为动能，形成反弹上升的尘暴，扬尘动力较大。

       “原来翻车机房是用喷洒水来抑制扬尘的，除尘效果差。”该车间安全管理员周东义说。

        为有效治理粉尘，提升环保质量，卸车部技术人员连同设备部相关人员通过近两个月的研究，对翻车机洒水系统进行了改造，把原来的洒水除尘系统改造为干雾除尘系统。控制系统设计为当翻车机翻转到80°时干雾除尘系统开启，当翻车机翻转到100°时干雾除尘系统关闭，这样不仅能够最大化清除粉尘，而且能够节省大量的电能和水量。

        改造后的干雾除尘系统能够喷射出不同直径的水雾，其范围在 1～10 微米之间，水雾会持续与空气中无 组织排放的微小粉尘颗粒接触、碰撞，直至完成整个捕集过程， 使其与之吸附、相互粘结，凝结增大并在自身重力的作用下沉降， 从而在污染的源头控制可吸入粉尘颗粒对人体的伤害，抑尘率高 达 96%。

       此次改造成本使用原料及人工成本共计约12.4万元，而续建干雾除尘系统总投入约200多万元。小技改起到了大作用。