邢台首座上跨京广铁路立交桥试转体成功

　　经过17个月紧张施工，今天，邢台市首座上跨京广铁路城市立交桥——莲池大街立交桥成功试转体。进行试转体的分别为京广铁路西侧10#主桥和东侧11#主桥。待10月16日正式转体完成后，两座主桥将合二为一，实现一桥飞架铁路东西。

图为邢台市莲池大街立交桥试转体现场。霍红军摄

　　据了解，莲池大街上跨京广铁路立体交叉工程西接兴达路，东至北关街，北临豫让北街和邢州大道，南临豫让南街和泉北大街，途经规划玻璃厂路、京广铁路、在建新华北路以及规划顺德路，全长1520m，道路红线宽45m，包括主桥、引桥、引道和匝道桥4部分。

图为邢台市莲池大街立交桥试转体现场。霍红军摄

　　其中，立交桥主桥跨越京广铁路，采用三跨矮塔斜拉索桥形式，跨径分别为76m、150m、76m，总长302m，桥下净空7.96m，东西引桥长569m。该工程由邢台市建设局负责承建，中铁第五勘察设计院设计、中铁六局集团有限公司负责施工。这座桥总重量达3.953万吨，跨径150米，其转体重量和跨径为华北地区最大的矮塔斜拉索转体桥。

　　据了解，主桥转体分为试转体和正式转体两个阶段，试转体是指桥体由原位置转至京广铁路边缘，正式转体是指桥体由铁路边缘继续旋转至横跨铁路上空，完成合龙。

图为东侧11#主桥试转体现场。霍红军摄

　　上午10时许，京广铁路西侧10#主桥开始平稳旋转，因旋转速度很慢，现场几乎感觉不到桥体转动，约12时许，该主桥成功转至设计线路方向，整个过程试转51.29度，至京广铁路坡角。当日下午15时至17时，京广铁路东侧的11#主桥完成试转体，整个过程试转32.9度，至京广铁路防护栅栏。

　　据施工方有关负责人介绍，该施工方法的过程是，首先在京广铁路两侧浇筑墩身及梁体，并预先在墩身下方的承台中间安装设置转盘，再通过4台500吨自动连续千斤顶、2套液压泵和2台主控台等转体装置牵引墩身和梁体转身，在铁路上方，凌空对接、华丽转身，实现合龙。其中，转体支座安装是桥梁转体的重要环节，“一旦精度和力度控制偏差超过1mm，巨大的转轴将难以转动，桥梁将不能实现合龙。”

　　目前，邢台市区东西向道路与京广铁路立交均为下穿式地道桥，每逢汛期遇到强降雨过程，地道桥极易积水。2016年，邢台决定在市区修建一座上跨京广铁路立交桥，它不仅是该市城建史上标志性工程之一，也是汛期遇强降雨时市区唯一连接东西的交通要道。