保定今天凌晨发生大事件：我国首座鱼腹式箱梁斜拉桥成功转体

　　长城网10月30日讯(记者 高琳哲 通讯员 周力图 周青)10月30日凌晨1时20分，由中铁六局石家庄铁建公司承建的保定徐水区南外环上跨京广铁路转体桥成功跨越京广铁路和107国道，结束了徐水区没有高架桥的历史。该桥是我国首座采用鱼腹式箱梁的斜拉桥，也是保定地区首座斜拉索转体桥。

　　据了解，徐水区南外环上跨京广铁路立交桥工程向东连接雄安新区，向西连接保定西部城市群，是保定地区首座采用转体施工上跨京广铁路的桥梁。

　　该项目总工程师吕雪飞介绍，徐水区南外环上跨京广铁路立交桥工程桥梁全长868m，其中转体主桥全长140米，整体旋转82°后，上跨京广铁路及107国道。桥梁设计为双向6车道，总宽29米，采用鱼腹式钢筋混凝土箱梁形式。该工程最大的技术亮点是该桥梁体顶板厚30厘米、底板厚25厘米，如此薄的梁体承载的公路为双向6车道，体现了鱼腹式箱梁斜拉桥重量轻、跨度大、结构美观坚固的特点，与同等规模斜拉桥相比，节省了大量钢筋、混凝土等建筑材料，使工程施工更加环保。

　　据中铁六局石家庄铁建公司项目经理张伟介绍，该桥投入使用后，将大大促进京广线铁路两侧的交通运输和经济联系，加强保定同雄安新区的公路交通联系，并持续优化保定和雄安新区公路路网结构，推进京津冀一体化建设进程。