【新春走基层】列车长王佳宝：不辞千里奔波苦 守护万家团圆路

　　长城网讯(记者 李代姣)“欢迎乘车，请注意脚下安全。”1月28日上午9点，停靠在石家庄站的G531次列车门口，北京局集团公司石家庄客运段G531次列车列车长王佳宝正微笑着迎接乘客，一边以规范的手势做着指引，一边帮助乘客搬运行李。

　　由于正值春运，乘客数量比平时明显增多。所有乘客登车完毕后，王佳宝随即开始了巡视工作。“对不起打扰了，先生，您的行李箱体积过大，列车高速运行过程中，放置在行李架上容易掉落发生意外，很不安全。我帮您放到车厢后段可以吗？”征得乘客同意后，她提醒乘客将贵重物品取出，随后把行李箱放到车厢后部空旷处。

列车运行途中，王佳宝认真整理行李架。记者 李代姣 摄

　　从2009年成为一名铁路乘务人员，10年间，这样的巡视与沟通，王佳宝已经重复了无数次。“我们的工作其实并不太复杂，需要的就是耐心和细心，大部分乘客也都很配合。”她说，列车运行中，列车长和乘务员必须每隔半小时巡视一次车厢，查看行李架上的行李是否摆放整齐，消防器材、应急设施设备是否正常，车厢内是否有老幼病残孕等需要重点关照的乘客，并对有需求的乘客及时提供帮助。“其实都是琐碎小事，但每一件都事关乘客的乘车安全与乘车体验，一丝一毫马虎不得。”

巡视过程中，王佳宝一丝不苟地检查消防器材。记者 李代姣 摄

　　9点42分，列车停靠在邢台东站。刚完成了巡视工作的王佳宝还没来得及休息，就赶到列车门口等候新的乘客。王佳宝告诉记者，虽然列车为乘务人员配备了休息室，但由于站点间隔多在半小时到一小时之间，且需要多次巡视，乘务人员基本没有时间去休息。“每天步数都在2万以上，春运期间能到2.5万。”王佳宝笑着说，“刚工作的时候，一天下来常常累得抬不动腿，如今已经习惯了。这就是我们的本职工作，也说不上辛苦不辛苦，乘客的满意就是对我们工作的最大认可。”

王佳宝整理车容。记者 李代姣 摄

　　下午6点20分，列车安全到达深圳北站，半小时后折返，晚上9点43分到达衡阳东站。在对车厢进行全面检查后，王佳宝结束了一天的工作，回到公寓，时间已是晚上11点。由于次日列车返程，凌晨4点50分就要起床。简单洗漱后，她并没有马上休息，而是看着微信上收到的视频，脸上溢满笑容。

　　视频里是她刚满2岁的儿子，正奶声奶气地对着镜头问妈妈到了哪里，要爸爸妈妈早点回家。“我和爱人都在铁路系统工作，越是节假日的时候，越是顾不上照顾家。孩子还不会说话的时候，见到我们拿出行李箱就会哭，因为知道爸爸妈妈又要出门。”对于儿子，她既心疼又愧疚，“现在孩子长大一些了，也懂事了很多。婆婆会把孩子想跟我们说的话录成视频发给我们，我们也会在工作结束后录一小段视频发给孩子，用这种形式，尽可能多给孩子一些情感上的陪伴。”

　　10年间，工作岗位从乘务员到列车长，值乘路线从贵阳、太原、南昌到现在的深圳，王佳宝见证了太多人的回家故事。“有外出务工的父亲带着年货和玩具回乡与妻儿老小团聚，也有年迈的夫妇带着大包小包家乡土特产到远嫁的女儿家过年。无论他们的行囊里装着什么，承载着的都是同样温暖的亲情。”看着乘客脸上洋溢的欣喜与期待，王佳宝的内心也会偶尔泛起波澜——今年春节，她还是不能在家度过，不能为父母包顿饺子，陪孩子看看电视。“会有遗憾，但更多的是责任。”她说，“既然在这个工作岗位上，就要尽职尽责。春节期间，我们全体司乘人员会坚守岗位，共同守护好乘客回家团圆的路。”