【最提醒】“开门杀”“鬼探头”.....这个提醒各位司机一定要收好！

　　河北省公安厅交管局日前通报了6月份10起严重交通违法行为。全省交管部门正在开展交通安全整治攻坚战，严查酒驾醉驾、假牌套牌、面包车超员、“黑校车”等严重交通违法行为，提醒广大驾驶人守法驾驶，杜绝酒驾醉驾等危险驾驶。在开车过程中，会遇到很多突发状况，对于一些能主动避免的危险，司机可以通过自己的主观能动性去加以杜绝，一些无法预知的意外，需要每个司机朋友提高警惕。

　　▶▶▶猝不及防“鬼探头”

　　开车的朋友都知道“鬼探头”这个词，但相信所有的车主都不愿意碰到“鬼探头”这样的事。那么什么是鬼探头呢？下面先给新手大大们普及一下：它是指在行驶中因为被建筑物、绿化带和其他车辆(包含停放的和正在行驶中的)等障碍物遮挡产生了视觉盲区，两名交通参与者近距离、短时间出现，让彼此都没有反应与躲避的时间和空间。

　　这个“鬼探头”说得确实形象点，就是快一点慢一点的一念之差，几乎是没有反应时间，自己或者他人人鬼殊途。那么什么地方会出现鬼探头，做为应该如何防备呢？建议各位车主不妨好好看看下面的内容：

　　鬼探头主要发生在以下这么几个地方

　　▶公交车站

　　公交站的人员非常密集，会有一些乘客习惯绕过公交车想横过马路，关键他丫还突然袭击，公交车那么大，根本看不到！

　　▶路口

　　我们在等待绿灯时，位于旁边的两轮车或者行人容易被其他车辆遮挡，如果他们闯红灯通过路口，很难避让，结局就是非死即重伤。

　　▶红绿灯处

　　这种情况通常出现在等待红灯通行的时候，司机有一侧的视线被慢车遮挡形成视觉盲区，但此时行人的视线也被慢车遮挡，这时“鬼探头”就极易出现。

　　▶小区

　　10岁以下的熊孩子居多，大人没看好，瞎跑。

　　对于司机来说，遇到这些惊险瞬间，我们真的束手无策了吗，当我们即将经过容易出现鬼探头的位置时，要怎么才能安全通过呢？

　　▶防御性意识

　　首先要有足够的安全意识，记住以下脑、眼、脚、手这四点！脑：对路况做最坏的打算，预设盲区内随时可能冲出一台两轮车或者行人。眼：余光扫视可能出现鬼探头的区域。脚：备刹车。减速，把车速控制在一脚可以刹停的范围。

　　手：调整方向，拉开与危险区域的横向距离。而且这四点需要高频率地刺激大脑加深印象，使我们的身体和大脑形成条件反射和肌肉记忆，直到无须经过大脑下达指令，自然把四个步骤做到位，才能轻松避开“鬼探头”。

　　▶时刻记着“超车防车头，会车防车尾”

　　在超越前车的时候，尽量做到与它相隔一条车道再超，并且时刻注意车头的位置，这也就是老司机常说的“超车看车头”。同样的道理，在会车的同时我们要时刻注意车尾，这时候车尾对于我们来说是一个经典的盲区，极易发生“鬼探头”。

　　▶过路口减速，观察左右

　　哪怕自己的行驶方向是绿灯，都要左右观察，避免自己处于别人的视线盲区以内。请记住，不是你买了100万的三责险就可以不重视“鬼探头”，因为事故的另一方也可能是瞬间秒杀你的大货车。

　　▶▶▶害人害己“开门杀”

　　7月14日，张家口警方对外公布一起典型的开车门致人死亡交通事故

　　女子突然打开车门，致使电动车驾驶人受伤身亡。监控显示，一辆白色越野车停在路边，车内后座的一名女子突然打开左侧后车门，当女子把车门推开将近一半时，一位骑着电动车的男子正好行驶到这里，与打开的车门“咣”一声相撞，电动车上的男子应声倒地。

　　当时，驾驶人随意将车停在非机动车道上，下车去买烟。坐在后座的妻子发现右侧路口有车辆鸣笛倒车，她便想换到驾驶座上挪车，结果没留意后方便打开了车门。

　　事故发生后，倒地受伤的男子被紧急送往医院进行救治。不幸的是，被撞倒在地的电动车驾驶人因脑出血，经医院抢救无效后死亡。

　　造成事故原因主要有两点：

　　▶驾驶员违法停车，将车辆停在禁止停车路段，占用了非机动车道，使得从此经过的非机动车绕行；

　　▶车上的乘客突然打开车门，使经过的电动车驾驶人猝不及防，来不及反应。

　　经过认真调查分析

　　最后，张家口交警支队直属二大队认定：车辆的驾驶人和开车门的乘车人，共同承担这起事故的全部责任，目前该案件正在进一步处理中。

　　同时，交警还提醒广大司乘人员，驾车、乘车都要养成一个良好的乘车习惯，规范停车；在下车时，要先观察周围情况，确定没有人员经过时打开车门。避免陋习致事故发生，酿成惨剧。

　　乘客和驾驶员，最好掌握“荷氏开门”这个动作：

　　▶像荷兰人那样，用离车门最远的手去开车门，强迫自己扭动身体向后看。

　　右手开门、侧肩、转头、微开车门仔细观察。

　　这是“荷式开门”的核心。

　　各个城市的交警大队、支队的微博和老司机们也一再强调反手开车门。用离车门最远的那只手去开车门有必要成为全社会的基本共识，无论是开车还是坐出租车！

　　驾车出行，行车安全是最重要的，了解一些紧急状况下的应对方式对驾驶人来说很有必要，不仅可以避免一些意外伤害，还能防止一些错误操作带来的不良后果。以下这八个危急的“要命”时刻，驾驶人应该怎样保障自己的安全？

　　▶方向突然失控

　　关键动作：抢挡减速

　　方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑，酿成更大的危险。

　　同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可因为暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。

　　▶制动突然失灵

　　关键动作：抢挡减速

　　制动突然失灵时，应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标，驶向路边，安全停车。

　　若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。

　　▶轮胎突然爆裂

　　关键动作：握紧方向松油门

　　若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。

　　若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。

　　▶大灯突然熄灭

　　关键动作：立即打开示宽灯或驾驶室顶灯

　　夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。需要注意的是，停车后要在来车方向设置警告标志，以防与其他车辆碰撞引发二次事故。

　　若故障一时不能排除，又急需赶路，应多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。

　　▶上坡突然溜坡

　　关键动作：尽快使用手、脚制动器停车

　　若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。

　　若制动停不住车，车辆向后溜有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减少事故损失。

　　▶侧滑

　　关键动作：减轻油门降低车速，将方向盘朝侧滑方向修正

　　汽车在雨雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门、降低车速，同时将方向盘朝侧滑的一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况，以防冲出路肩。

　　另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。

　　▶悬空/侧倾

　　关键动作：立即安全离开驾驶位，视具体情况处理

　　行驶中若车轮驶出路肩悬空时，应立即选择安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位，下车后仔细观察险情，采取相应的施救措施：如单前(后)轮悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将车辆撬回路中。若驶入路肩有侧倾危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车上货物移至车厢靠路中间的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施。若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫木板等物，使汽车逐渐驶回路中。

　　▶着火

　　关键动作：立即切断油源、点火开关

　　着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。

　　(据光明网、新华网、法制日报、燕赵晚报、央视网等综合)