三分钟饱览京张高铁十大站

　　1905年，首条由中国人自行设计和建造的铁路——京张铁路正式动工，中国铁路砥砺奋进的步伐从这里开始。

　　2019年6月12日，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，京张高铁全线铺轨完成。

　　集高铁技术之大成

　　开智能铁路之先河

　　崭新的京张高铁将带领我们

　　拥抱民族复兴的新时代

　　北京北站

　　历史与现代在这里交汇

　　百年前，京张铁路从这里经过。

　　今天，京张高铁从这里再次出发。

　　2020年，改建后的北京北站将以全新的面貌出现在世界眼前，南北纵向尽端式铁路站场分为地上六层、地下两层，百年老站即将再焕新颜。

　　清河站

　　海纳百川

　　车站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌。

　　沙河站

　　重整旗鼓再度出发

　　改建后的沙河站身兼多职，新老京张线路在这里再次相遇。届时，既有线的普速列车与特殊设计的京张铁路复兴号将在这里同框。

　　昌平站

　　古韵雄关 盛世太平

　　车站设计紧扣“古韵雄关”，外形立面铺以砖墙表皮，展现“古韵”；建筑以现代手法演绎传统屋顶和柱子，突出“雄关”。整个车站形体与汉字“平”字相吻合。

　　八达岭长城站

　　长城脚下的高铁地下车站

　　站房主体和功能布置于地下，呈“神龙见首不见尾”之势。车站最大埋深102米，地下建筑面积3.98万平方米，是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站。

　　东花园北站

　　花园创新城

　　站房整体设计延展舒适，线条运用简洁明快，站房前的花型柱廊表达了“花园新城”含苞待放之势。

　　怀来站

　　葡萄美酒夜光杯

　　主立面为韵律十足的曲线柱廊，灯管透过柱廊射出柔和的光晕，似杯中美酒般醉人。

　　下花园北站

　　鸡鸣晓月 古驿风驰

　　外观如弯月，又以现代风车叶片为造型，巧妙利用地势扭转角度，将室内景观视线旋转45度，面向南侧鸡鸣山。

　　宣化北站

　　古城新宣

　　屋顶采用中国古代建筑屋顶样式中等级最高的庑殿形式，宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大要素。

　　张家口站

　　雪境国门

　　1909年9月24日，京张铁路通车盛典在这个城市举行，它是京张铁路的终点，也是中华民族自信心的起点。现在，崭新的张家口站融入百年京张“人”字形铁路形象，即将在冬奥会迎接世界八方来宾。新时代新征程新梦想，从这里再次启航。

　　十大高铁站，城市风光、辽阔塞外、冰雪世界……一站一景，174公里是浓缩的万里山河，壮丽风光尽收眼底。

　　百余年前，詹公于国家困顿之时，民族危难之际，翻远山、涉险关，克服万般艰难险阻，踏平坎坷之路，成就京张铁路之不朽功绩。

　　现在，追梦前行的铁路人，逢社会新时代，迎世界盛会来，行发展、求创新，抛洒无数辛勤汗水，继续砥砺前行，实现京张高铁之伟大工程。

　　中国路

　　京张高铁全线铺轨完成

　　中国桥

　　1.9公里特大桥跨官厅水库

　　全长9.08公里

　　是国内首例适用于350公里时速

　　有砟轨道高速铁路的钢桁梁桥

　　中国车

　　京张高铁采用复兴号车底

　　靓丽的外观，独特的内饰设计

　　车内实现无线上网全覆盖

　　京张高铁

　　安全、舒适、便捷、快速、节能、环保

　　这条世界一流现代化高速铁路

　　将带领我们再次领跑世界

　　树立中国高铁新标杆

　　京张高铁

　　你准备好了吗？