【跟着记者看京张】黑科技+冬奥元素，京张高铁来了！

　　长城网讯（记者 刘澜澜 刘潇 刘冰）12月30日，京张高铁从北京北站引出，全线设北京北、清河、昌平、八达岭长城、张家口等10座车站。

北京北站是京张高铁的始发站。长城新媒体记者 刘潇 摄

　　G8811次列车作为复兴号动车组的升级版，在外形上更加突出流线型设计，车头模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的动力性能，运行中可以再减少7%的空气阻力。与其他时速350公里的复兴号列车不同，京张高铁列车运行调度指挥系统应用北斗导航技术，实现到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动。

    另外，基于北斗卫星和地理信息系统技术，京张高铁部署了一张“定位”大网。线路实时“体检”系统将全线每一个桥梁、车站，每一处钢轨通过传感器连接起来，零件是否老化，路基是否沉降，照明是否损坏，一目了然。

乘客们上车后非常欣喜。长城新媒体记者 刘潇 摄

　　除此之外，在列车内也随处可见奥运元素，在车厢连接处专门设计了滑雪板存放处，旅客可以通过扫描二维码存取滑雪板；在商务舱内，座椅旁边新增了手机无线充电装置；列车车身安装有数千个传感器，随时自体检；全新的京张高铁列车还可以抵抗零下40度的严寒，运用5G技术可以实现旅客坐在列车上就能随时看奥运赛事的直播。

乘客在列车上合影留念。长城新媒体记者 刘澜澜 摄

　　记者在采访中了解到，有的乘客是专门为了滑雪乘坐此次高铁，而有的乘客只买了北京北站到清河站的车票，就是为了体验第一班京张高铁列车。

　　高铁开通后，从北京出发到张家口的时间将由原来的3小时缩短到1小时内，并与京张高铁与呼张和大张两条高铁线路相连。北京至张家口高速铁路正式开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。