3号线一期东段及二期工程今日开通运营！石家庄地铁首期建设顺利收官

　　今天（4月6日）早上6时30分，随着第一班列车在地铁隧道内启动，石家庄地铁3号线一期东段及二期工程实现开通运营。至此，石家庄地铁通车里程刷新至76.5公里，开通车站达60座，石家庄市轨道交通包括1、2、3号线在内的一期建设基本建成收官，初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。

乘客在塔冢站等候上车。河北日报记者 董昌 摄

　　今天上午，石家庄市轨道交通3号线一期东段及二期工程开通运营仪式在塔冢站举行。石家庄市轨道集团党委书记、董事长郭少旭表示，自2017年石家庄迈入“地铁时代”以来，在省委省政府、市委市政府的坚强领导下，在省市各部门、各县（市）区政府的大力支持下，全体地铁人驰而不息，接续奋斗，在1号线二期、3号线一期北段、2号线一期工程相继开通的一个个历史坐标上踏出了坚实的足迹。而今，我们再次迎来了载入史册的一刻——3号线一期东段及二期工程开通运营。主城区轨道交通骨干网络的建成意味着石家庄在构建立体化、现代化城市交通系统的道路上又迈出了重要的一步。

　　石家庄市轨道交通线网规划为6条线组成的“大放射、小方格”布局，总规划里程241.7公里。2012年7月，国家发改委批复石家庄市轨道交通1、2、3号骨干线的一期工程。2015年12月31日，包含了1号线二期工程和3号线二期工程在内的《石家庄市城市轨道交通近期建设规划调整方案（2012-2021）》获国家发改委批复。至此，石家庄市轨道交通获批建设里程达80公里，包括1、2、3号线在内的轨道交通一期建设规划尘埃落定。

　　4月6日，石家庄地铁3号线一期东段和二期正式开通，前来体验的乘客络绎不绝。河北日报记者杜柏华 任学光摄

　　几年来，梦想一步步照亮现实：2017年6月26日，石家庄地铁首开工程30公里线路建成投运，叩开“地铁时代”的大门；2019年6月26日，地铁1号线二期开启“跨河之旅”，连接了主城区、高新区和正定县；2020年1月20日，3号线一期北段构筑起城市西北部至市中心的“十分钟生活圈”；2020年8月26日，2号线一期工程贯通了城市南北，与1、3号线交叉形成的“环线换乘圈”赫然成型；2021年4月6日，3号线一期东段及二期工程开通运营为石家庄地铁一期建设落子定局……这座火车拉来的城市正愈加分享着“地铁时代”带来的红利。

　　地铁3号线是石家庄市轨道交通线网中的一条西北至东南走向的骨干线路，沿联盟路、中华大街、塔北路、金沙江路、信工路敷设，串联了高柱、柏林小区、新百广场、石家庄火车站、卓达、位同、天山大街、乐乡等主要客流点。3号线一期东段及二期工程全长14.9公里，共设车站12座，分别为：汇通路站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、东二环南路站、西仰陵站、中仰陵站、南豆站、太行南大街站、乐乡站。车站全部为地下站，与既有线路一致，共用石家庄市轨道交通线网控制中心。

　　4月6日，石家庄地铁3号线一期东段和二期正式开通，前来体验的乘客络绎不绝。河北日报记者杜柏华 任学光摄

　　3号线全线由中国铁建华北投资发展有限公司投资建设。在建设施工过程中，3号线一期东段及二期工程绝大部分车站采用明挖法施工，多个车站基坑为超过25米的超深基坑。全线区间均采用盾构法施工，盾构机穿越新元高速、多处老旧建筑等重点难点风险源，攻克了一个个高难度的挑战。

　　石家庄市轨道集团总工程师周伟介绍，3号线一期东段及二期工程的建成通车主要为城市东南区域贡献了“地铁力量”，其串联起中心城区、裕华区和藁城区，便捷了城市空间联系，促进区域融合发展，优化城市交通战略布局。同时，石家庄市三条线的轨道交通骨干网络初步形成，进一步提升了市民地铁出行的便利性，也使轨道交通形成网络化运营，对发挥轨道交通在城市公交体系中的骨干作用起到了重要支撑。

　　石家庄地铁3号线东二环南路站站长张梦茹介绍线网票价情况。河北日报记者 董昌 摄

　　3条线、76.5公里、60座车站……随着3号线一期东段和二期工程的开通运营，石家庄地铁网络化运营基本形成。石家庄市轨道集团副总经理付朝立介绍，进入网络化运营新阶段，将带来运营组织规模扩大、客流大幅增加、行车及客流组织要求提高等问题。运营分公司在合理增加人员的基础上，各设备各专业也将结合以往经验，创新管理思路、完善作业标准、提升人员技能、加强设备维护保养，以满足运营发展的需求，保障平稳有序运行。同时，石家庄地铁运营服务也将从关切市民出行需求、优化完善导向系统以及开展运营服务提升专项活动等诸多方面全方位提升服务品质，持续打造人民群众满意的“城市窗口”。

　　据悉，3号线一期东段及二期工程开通运营后，将实行新版列车运行图，西三庄站到乐乡站单程运行时间约47分钟，运营时间仍执行6:30～22:00，执行高峰8分钟，平峰10分钟的行车间隔。票价政策已经市政府批复并公布，全线执行既有线路票价政策，按照开通里程计算，当前线网最高票价为7元。各站均具备乘客主动投币、使用储值卡刷卡、采用二维码扫码购票、手机扫码等多种支付方式。

　　参与石家庄地铁3号线二期工程建设的中铁十五局的建设者们​体验地铁。河北日报记者 董昌 摄

　　接下来，石家庄地铁继续全力打造“轨道上的石家庄”。推进包括4、5、6号线在内的城市轨道交通二期建设项目的规划报批工作，争取“十四五”期间启动建设，推进主城区轨道交通尽快成网。同时，谋划都市圈城市轨道网络，重点谋划覆盖全市的市域（郊）铁路网络，拉开城市发展框架，促进都市圈融合发展。推动实施TOD建设，将轨道交通建设与线路站点周边用地开发相结合，优化城市空间、助推经济发展，同时反哺轨道交通建设。“十四五”期间，结合城市轨道交通二期项目建设及新三区市域（郊）快速轨道交通项目建设，积极谋划建设TOD综合开发试点项目。（记者 任学光 董昌）