河北加快打造全国现代商贸物流重要基地

　　河北加快打造全国现代商贸物流重要基地

　　——写在二〇二三年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会开幕之际

　　6月14日拍摄的廊坊市临空国际会展中心。2023年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会6月16日至21日在廊坊市举办。河北日报记者赵永辉摄

　　仲夏时节，再赴廊坊之约。

　　6月16日，以“共建全国现代商贸物流重要基地 共促京津冀协同发展”为主题，2023年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会全新亮相。大会将实现从一个综合性经贸洽谈活动，向以现代商贸物流为主题的专业性展会转变，致力于打造全国唯一的现代商贸物流主题展会。

　　党的二十大报告指出，建设高效顺畅的流通体系。建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央赋予河北的功能定位。

　　认真学习贯彻党的二十大精神，落实省委十届四次全会部署，河北加快打造全国现代商贸物流重要基地，着力建设面向世界、辐射全国的物流强省，以2023年廊坊经洽会举办为契机，全面提升现代商贸物流产业发展水平。

　　深化区域协同，在环京津地区建设全球性物流发展高地

　　6月10日7时，位于高碑店的首衡预制菜京津冀展销体验中心，凯瑞嘉尚食品有限公司负责人王阿红一边在手机上接单，一边安排人员将一批批预制菜发往全国各地。

　　2021年底，王阿红从北京西南郊市场搬到高碑店。这里高效的物流运输体系、新增的京津冀区域客户以及各项暖心服务，让她很是惊喜：“在高碑店，生意一天比一天好，我对未来很有信心。”

　　王阿红的信心既源于自家生意的蒸蒸日上，也源于首衡集团的迅速发展。

　　作为京津冀协同发展战略实施以来，河北第一个投用的非首都功能疏解项目，首衡高碑店国际农产品交易中心目前已入驻8700余家商户，逐渐成长为京津冀地区体量最大、品类最多、功能最全的综合性市场。2022年，其果蔬交易量1620万吨，交易额1190亿元，全国单体市场交易排名第一。

　　商贸物流业是京津冀协同发展的引领性、支撑性和战略性产业，加快商贸物流业发展对促进产业转型升级、有效支撑京津冀产业协同创新发展，具有重要战略意义。

　　河北积极承接北京区域性物流设施疏解转移，布局建设仓储配送设施和商贸物流承接平台，在环京津地区建设全球性物流发展高地、供应链核心枢纽、农产品供应基地。

　　让北京快递中转分拨功能加速疏解至河北。目前，近50%的进出北京快件在河北境内集中分拣处理，全省快递业务量占京津冀地区的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。

　　让优势农产品更快进入北京。2022年，京冀两地在环京周边合作共建63家蔬菜生产基地。今年5月26日，“河北净菜”进京直通车开通，实现了放宽进京车辆限制、统一“河北净菜”标准、规范“绿色通道”政策“三个首次突破”。

　　物流畅达的背后，是京津冀三地逐步完善的交通网络。

　　2022年12月30日，京唐城际铁路开通运营。当天，唐山高新区京唐智慧港投资促进服务中心办公室主任刘昭纬乘车前往北京。他在微信朋友圈写道：“京唐黄金通道，双城恰似同城。”

　　打通大动脉，畅通微循环，环京津1小时交通圈越“画”越大。河北打通拓宽京津“对接路”42条段、2540公里，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成。

　　引进龙头企业，大项目好项目助力商贸物流业发展

　　眼下，走进位于固安县的京东智能产业园，一座现代化的物流中心轮廓初显。一期项目竣工验收，3栋大气美观的物流仓储厂房建设完成；二期项目进入基础及主体施工，计划明年年底投用。

　　作为京东集团在华北区域布局的重要一环，产业园项目建成后，将具备订单生产、分拣、大件运营等多种功能，辐射京津冀大部分城市，实现每年300亿元的社会消费品零售额结算。

　　廊坊市毗邻京津，发展现代商贸物流业的基础条件得天独厚。廊坊把大力发展现代商贸物流产业作为“一号工程”，实现了圆通北方总部基地、申通北方总部基地、顺丰冀北区总部等7个区域分拨中心或区域总部稳定运营，邮政快递日均进出港370万件，中转800万至1000万件。“南有上海青浦，北有河北廊坊”的快递总部发展格局初步形成。

　　放眼全省，各地物流项目层出不穷：在石家庄东部现代物流枢纽基地，拼多多立体电商仓配中心项目正进行主体钢构架施工；唐山邮储处理中心暨综合电商物流园项目加速推进；河北润沃智慧物流邢台产业园一期项目部分投用，位于其中的顺丰速运南和集散点能够覆盖邢台54个网点。

　　物流业一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。河北实施商贸物流提质增效行动，积极引进物流行业龙头企业，推动形成集聚效应。

　　今年3月，省政府办公厅印发《河北省加快建设物流强省行动方案（2023—2027年）》，提出未来五年要着力实施物流枢纽建设、物流园区升级、物流企业培育等十大工程，进一步推动全国现代商贸物流重要基地的功能定位扎实有效实施，加快建设物流强省。

　　一季度，全省全社会货运量同比增长10.1%，增速高于全国平均水平5.1个百分点，社会消费品零售总额同比增长8.7%，增速高于全国平均水平2.9个百分点。进入物流强省重大项目库项目达到133个，总投资达1232亿元。

　　产业要发展，项目是支撑，龙头是关键。2023年廊坊经洽会将以项目合作为核心，聚焦现代商贸物流、跨境电商领域，邀请行业头部企业参会参展，努力招引一批大项目、好项目。

　　头部企业云集。中国邮政、中国远洋海运、南方航空等央企国企，德国邮政敦豪（DHL）、丹麦马士基等知名外企，顺丰、“三通一达”、阿里等知名民企悉数参会。

　　优质项目签约。100个优质产业项目和10个金种子项目将于会上签约，推动一批支撑力大、功能性优、导向性强的项目在河北落地。

　　引龙头、上项目，河北商贸物流业活力迸发。

　　扩大国际“朋友圈”，拓展现代商贸物流产业发展新空间

　　开通至新西伯利亚国际货运航线，开通至曼谷国际客运航线，开通至比利时列日国际货运航线。今年4月，石家庄机场开辟多条航线，全力打造国际航空物流中心，满足旅客海外出行需求。

　　2月25日，廊坊开通中欧班列，实现当地国际铁路运输零的突破。4月30日，秦皇岛开行首趟中欧班列，开辟“铁水联运+中欧班列”新通道。奔腾不息的燕赵“钢铁驼队”，保障河北“一带一路”国际物流通道的畅通。

　　4月7日，河北港口集团首条东南亚集装箱国际航线正式投入运营。至此，该集团开通的外贸近洋航线已覆盖日本、韩国、越南等12个基本港。2022年10月31日，河北港口集团整合揭牌。该集团推动航线干支连通、内陆港互联互动、海铁班列共建共享，集装箱内外贸航线增至48条，海铁联运线路达到24条。

　　从空中，到陆地，再到海上，一个个枢纽就是一个个辐射点，就是建设全国现代商贸物流重要基地的发力点，助力河北扩大国际“朋友圈”。

　　河北东临渤海、内环京津，是南下北上、东出西联的重要通道，基本形成了承东启西、通南接北的现代化立体交通网络。截至2022年底，全省铁路里程、高速公路里程、港口设计通过能力分别居全国第2位、第4位和第3位，铁路路网密度居全国第6位。

　　日益畅通的交通“血脉”，为现代商贸物流产业发展提供有力支撑。

　　更加优良的政策环境，为河北建设全国现代商贸物流重要基地和提升开放型经济水平注入强大动力。

　　顶层设计先行，勾勒产业发展新路径——

　　省委经济工作会议对建设物流强省作出部署，建设物流强省行动方案出台，省有关部门印发冷链物流、邮政快递2个专项行动方案和优化陆港物流枢纽布局推动中欧班列高质量发展实施方案。同时，推进沧州、邯郸等6个国家物流枢纽承载城市建设，支持唐山、石家庄2个国家物流枢纽和保定、秦皇岛国家骨干冷链物流基地完善服务功能。

　　开展试点示范，培育产业发展新生态——

　　河北省成功获批设立河北自贸试验区，石家庄、唐山等5个跨境电商综合试验区，廊坊、秦皇岛等5个综合保税区，保定白沟、唐山国际贸易中心2个市场采购贸易方式试点。2023年以来，保定白沟以采购贸易方式试点出口额达到21.93亿元，增速16.39%。

　　释放政策红利，拓展产业发展新空间——

　　5月9日，石家庄海关所属鹿泉海关办理完成首票跨境电商出口海外仓无纸化备案，这也是河北完成的首票跨境电商出口海外仓无纸化备案。据石家庄海关统计，2022年全省跨境电商进出口额350.94亿元，同比增长16.87倍。今年1至3月，全省跨境电商进出口165.12亿元，同比增长835.52%，成为外贸新的增长点。

　　通关时间更短，物流成本更低，惠企政策更实，河北多措并举助力开放型经济发展。一季度，全省进、出口整体通关时间分别为30.05、0.79小时，均优于全国平均水平。1至2月，共减免车辆通行费15.09亿元。2022年，440户纳税人享受大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半政策，减免税款2.7亿元。

　　面向全国，联通世界。廊坊经洽会全新起航，必将激荡起河北大力发展现代商贸物流产业的澎湃动能，推动河北开放型经济向更高层次迈进。（河北日报记者 冯阳）