河港国际物流创新物流新模式 建设蒙冀物流新通道

　　5月31日，一列载有8400吨优质电煤的专列驶出河北港口集团内蒙古五字湾内陆港，发往曹妃甸码头。这是河港国际物流转型发展开通的第一座“前置港前库”，也是公司提升内陆港功能、推动蒙冀通道建设迈出的实质性步伐。

　　从零到一，是河港物流人“抢闯拼争”的决心；从一升百，是河港物流人“四千精神”的实践。

　　前置港前库是河港国际物流创新推出的提升内陆港运营能力、推动物流总包，提升港口周转效率，降低港口堆存压力，助力集团吞吐量持续增长的业务模式。作为港口在腹地煤炭发运业务中的业态创新，前置港前库坚持以集团港口为核心，将港前库前移至上游站台和坑口，依托河港国际物流铁路发运优势，整合上游中小散户，提前锁定煤炭货源，稳固提升铁路、站台发运量，形成准班列对接港口物流专场和准班轮，降低上下游综合物流成本。同时，开发港前库“预交货”模式，充分发挥煤炭物流链的功能性价值。

　　今年以来，河港国际物流积极落实集团内蒙古推介会精神，推进蒙冀通道建设。公司领导带领相关业务负责人八次赴内蒙古考察洽谈，先后调研鄂尔多斯、包头、呼和浩特、巴彦淖尔、锡林郭勒、乌兰察布等地，与七家煤矿企业、十余家集运站进行对接，首批确定在五字湾站、红进塔站、油坊坪站、三道渠站、公积板站、陶思浩站设立前置港前库。公司主动对接上下游20多家市场客户，与包钢铁捷、华远陆港、呼铁外经深度合作，不断扩大合作“朋友圈”和产业“生态圈”。

　　五字湾内陆港设计年发运能力1000万吨，拥有两条到发线和两条煤炭装车转头线轨道，每天可入仓煤炭3万吨，最大储煤量为20万吨。仓内共设22个货位及下料口，平均2小时可装载完成一个万吨大列。出港货物经准朔线—北同蒲线—大秦线至秦皇岛港及唐山港。

　　河港国际物流的前置港前库，派专人入驻，提供7*24小时服务，包括入场监督、巡场检查、发运请车、票据服务、装车核对等。同时，增设激光雷达、智能闸口、越界预警等物联网终端，形成数字孪生全景展示，纳入国际物流多式联运平台，是多式联运物流体系建设的关键一环。

　　专库专场，高效协作。前置港前库、铁路、港口专场点线结合，减少各节点的作业时间，最大化降低客户时间成本和经济成本；

　　多点并行，灵活发运。多点布局前置港前库，就近随时发运，降低短倒成本和等待周期；

　　多维一体，全面监管。实时巡场、视频监控、飞行测绘、票据跟踪、信息采集等，多维度货物监管；

　　服务前移，便利交货。第三方检测检验机构入驻，完善煤炭数质量检验检测，开拓港前库“预交货”模式；

　　下一步，河港国际物流将继续深挖市场需求，在蒙、晋、陕、新等地高效复制“前置港前库”模式，推进“前置港前库”常态化发运，为客户提供站台仓储、铁路发运、港口专场、船运手续、金融对接及客户匹配的六位一体综合物流服务，开启通道多式联运新篇章。