超级工程 河北力量②丨巨力索具：凌空吊装自有“万钧之力”

　　深中大桥。新华社记者 毛思倩 摄

　　河北经济日报记者 刘朋朋

　　7月30日，深中通道迎来开通满月。一个月以来，深中通道日均车流量超10万车次，车流总量突破300万车次。这项超级工程为深圳、中山两地带来巨大变化的同时，也成为许多市民游客的新增“打卡点”。

　　“湾区新顶流”的背后蕴含着超级“智慧”和硬核河北力量。

　　深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，位于河北保定的巨力索具股份有限公司（以下简称巨力索具）深度参与其中。从深中大桥锚碇到大型钢箱梁铺设，再到世界超宽E32管节成功对接，都有着巨力索具的“身影”。

　　套好“紧箍圈” 海中锚碇“坚如磐石”

　　索具是用于起重吊装、搬运、挪移、固定的受力构件及起吊装备，在国内外重大工程项目中，发挥着不可替代的关键作用。

　　“研发制造吊具、确定吊装方案、派驻施工队伍……我们从一开始就参与到了深中通道的建设中。”巨力索具常务副总裁李彦英说。

　　主跨达1666米的深中大桥是深中通道的关键控制性工程。大桥有两个大锚碇，单个锚碇长83米、宽83.85米、高51.5米，重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。

平行钢丝拉索为深中大桥海中锚碇套上“紧箍圈”。巨力索具供图

　　深中大桥的主缆就系在这两个“大秤砣”身上，它们像“定盘星”一样，承受拉力，负荷载重，“肩扛”稳定大桥的重要任务。

　　“深中大桥为全离岸结构，两个锚碇都位于海中，在当时，国内外很少有类似案例作为参考，因此海域深厚软基大型锚碇建造成了一个难题。”当时的情形，李彦英仍然历历在目，她说，“这对项目团队来说是个巨大的考验。”

　　困难不容低估，信心不可动摇。

　　为解决这个难题，巨力索具产品设计人员从围堰设计阶段，就开始与项目团队对接配合，攻克技术难点，开发出了用于围堰的平行钢丝拉索产品。

　　钢圆筒外圈为平行钢丝拉索。巨力索具供图

　　“平行钢丝拉索产品，通过拉索与配套装置的连接形成一个圆环，像‘紧箍圈’一样，将围堰牢牢固定住，结构连接不仅非常方便而且十分可靠。”李彦英介绍，为更好适应高盐、高湿环境，产品从选材到制作严格控制，防腐能力达到了50年。

　　如今的深中大桥已成为伶仃洋上的“新地标”，还在今年获得了桥梁界“诺贝尔奖”——“乔治·理查德森奖”。

　　当好“大力士” 千吨吊装“举重若轻”

　　深中通道的建设中，面临着特殊的海上环境和不可预知的天气条件等因素，精确完成动辄千吨级的吊装作业绝非易事。

　　“深中工程，吊装的吨位比较大，海上作业也存在一定的风险，对吊装的强度、精度都提出了很高的要求。”李彦英说，在泄洪区桥梁项目建设中，钢箱梁大节段堪称“巨无霸”，长133米，宽20米，高4.7米，重量1700吨。

　　钢箱梁大节段吊装。巨力索具供图

　　针对钢箱梁大节段结构尺寸大、重量沉、受力复杂等特点，吊装方案设计之初，巨力索具项目团队开展多次探讨论证，模拟吊装环境，准备了多个吊装预案，极大地提升了钢箱梁起运施工效率，确保钢梁架设的安全性控制。

　　吊具不仅要承受得住近两千吨的重量，还要在整个吊装过程中确保绝对的平衡。

　　“没有捷径可走，我们通过成千上万次的强度试验、耐磨试验、拉伸试验，确保吊具的强度和精度。”李彦英介绍，不管是从工艺方面还是设计角度，再到制造方面，凡是能想到的地方，巨力都尽可能做到“精益求精”。

　　生产车间。巨力索具供图

　　高强度、高精度吊具起到了关键作用。

　　2021年11月19日，长133米，宽20米，高4.7米，重1700吨的大型钢箱梁段运至指定位置，巨力索具研发制造的钢箱梁吊具全程保障吊装顺利实施，为深中通道钢箱梁大节段顺利安全运输奠定了坚实基础。

　　打好“创新牌” 上下求“索”步履不停

　　在巨力索具企业文化展厅内，各种规格、型号的钢丝绳、链条索具、软索具整齐陈列，让人大开眼界。这家今年获评国家级制造业单项冠军的企业，生产的钢丝绳、链条、梁式吊具、钢拉杆、缆索等高强度产品，动辄就能起吊几百吨甚至几千吨物体。

　　不只是深中通道，港珠澳大桥的主塔和桥面吊具、国家速滑馆和卡塔尔世界杯主体育馆的密闭索、三峡引领号风电工程的长期系泊索以及国家核电建设的主设备吊装工具……在诸多重大工程项目中都能看到巨力索具的“身影”。

　　55吨大兆瓦全角度旋转式海上单叶片吊具。巨力索具供图

　　“科技引领创新发展，提升创新能力是公司永恒的主题。我们每年把销售收入的5%用于研发当中。”巨力索具总裁杨超说。

　　据了解，巨力索具深入推进产学研合作，先后与清华大学、天津大学、上海交通大学等国内30家高等院校，以及中国科学院力学研究所、钢铁研究总院、中国船舶科学研究中心等研究院所、协会，开展多项合作，打造了200多人的研发团队。“目前，巨力索具拥有专利300多项，并且保持着每年新增专利60多项的研发速度。”杨超说。

　　“我们投资近亿元新建了海洋装备生产线和能源装备生产线，可满足海洋装备和风电、光伏等能源装备的生产。”杨超表示，未来，巨力索具将强化索具制造的智能化水平，向海洋装备、智能装备、深海系泊系统、风力发电领域进军，持续领跑索具行业，推动企业高质量发展。