【长城评论】“导航软件播报”要修正，道路限速标准更要合理设置

　　山东道路限速测速问题前不久引发广泛关注。近期，山东省公安厅联合高德地图、百度地图公司共同整改导航软件播报信息不准确、播报用语不规范等问题，精准推送下步启用的测速设备基础信息，确保导航提示规范、准确。共向导航公司反馈各类信息9360条，其中8052条信息已更正修改。

　　相信很多驾驶员都有这样的经历，开车时使用导航软件时，导航会频频发出关于超速、电子眼拍照等违章违法提示语，这些提示语固然能对驾驶员小心驾驶起到一定的提醒作用，但是，由于这种提示语过多过频，一些人不堪聒噪，因此关掉导航或者干脆卸载软件弃之不用。

　　但是，驾驶时完全不用导航提示，却又会增加超速驾驶等违法风险，特别是对新手驾驶员或者是在陌生公路上驾驶而言。那么，导航软件的提示语到底能不能精简一点呢？现在，来自相关地图软件公司的工作人员的说法佐证，导航软件确实存在过多甚至不准确的问题。比如百度地图总部工作人员马威说，“以前凡是遇到高速主路卡口、路标摄像头等装置，我们的导航软件就会发出提示，确实存在提示较多、较密的问题，有些是不准确的。”据介绍，目前，经过修改，百度地图的限速提醒次数比修改前下降了90%左右，还将原来部分被误认为限速的电子眼播报由“限速拍照”调整为“违法拍照”。针对球机(圆球形监控设备)，由“违法拍照”调整为“视频监控”。

　　对于百度地图等软件公司而言，这种对限速提示等信息的修正行为，其驱动力可能更多来源于对自身商业利益和市场用户的维护。但是，这些道路交通提示信息，却又是事关千千万万驾驶人员的切身利益乃至生命安全。超速等提示信息过多乃至不准确，轻则影响驾驶员的行车感受，重则可能引起经济损失乃至交通安全，其重要性不可小觑。因此，对于导航软件播报信息的整治，交管等监管部门不可缺位，必须肩负起监督管理之责，必要时，为这些软件公司的修正行为进行引导和“导航”。

　　当前，随着互联网技术发展，各类导航软件纷纷诞生，除了百度地图、高德地图等头部软件外，还有许多其他类似的导航软件已经加入或者即将加入这个市场。每一个被用户使用的导航软件，都事关道路交通出行，有关部门对其的监管都要做到全覆盖。要防范只把关注点放在部分头部软件上，而忽视了其他软件导航信息的修正和监管。

　　当然，导航软件的信息播报和驾驶人员的行驶判断，必须基于相关部门对道路限速标准和测速器等设施的设置，后者对前者起到决定性的作用。这也要求有关部门能根据道路实际情况合理设置限速标准，提高道路通行能力，同时，科学设置测速器，并对限速道路及测速器安装的位置等信息予以公布，接受公众和社会监督，及时整理反馈社情民意，减少因标识不明引起违章违法被罚行为的出现。(柯锐)