【长城评论】“掌掴公交司机判4年”，一点儿也不冤

　　又一起公交车“司乘冲突”升级为刑事案件。

　　2018年12月27日，海口市一女子陈某荣在乘坐公交车时，因质疑司机多收了一元车费，于是掌掴正在开车的司机。事情发生后，司机停车报警，陈某荣因涉嫌危害公共安全罪被刑拘。5月9日上午，该案在海口市美兰区人民法院公开开庭审理并当庭宣判，美兰区人民法院以危险方法危害公共安全罪，判处被告人陈某荣有期徒刑4年。

　　在刑法上有一个重要的原则，就是罪责刑相一致，造成了什么样的社会危害，承担什么样的刑事责任，判处什么样的刑罚。在大家看来，平常的街头斗殴行为，到了见血见肉的程度，也往往不过是按照治安管理处罚法的规定，给予拘留或罚款的处罚。就这起案件来说，区区几个耳光，竟然被判处4年有期徒刑，乍看上去，的确有点匪夷所思。

公交监控录像记录到的女乘客攻击驾驶员。资料图

　　但是，从法律上来说，并没有什么不妥。一种行为是否构成犯罪，必须具有危害性和违法性。在行驶中的车辆中殴打司机，与在公众场所或者家中殴打他人，产生的危害性质是截然不同的。

　　殴打他人，侵犯的是人身健康权；在行驶的车辆中殴打司机，危害的是公共安全，让不特定的乘客处于危险之中。两害相权，显然是后果的危害性更大。

　　当然，对于在行驶车辆上殴打司机，影响道路交通安全的现象，法律上也有明确的规定。

　　我国刑法规定了以危险方法危害公共安全罪，这个概括性罪名所惩罚的，是故意以放火、决水、爆炸以及投放危险物质以外的危害公共安全行为。如果是没有造成严重后果的，“处三年以上十年以下有期徒刑”，造成严重后果的，“处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑”。就本案来说，判决的4年有期徒刑，并没有超过合理的量刑幅度。

　　从司法实践上看，对于这种在行驶的公共交通工具上“乱来”，干扰司机正常驾驶的行为，在具体定罪量刑上也有“突破”。

　　之前，此类行为多是行政处罚了事，即便是追究刑责，也多处以缓刑。但是，“10·28”重庆万州公交车坠江事件后，司法尺度有所收紧。在各地司法机关的审判过程中，类似殴打司机、干扰正常驾驶的“疯狂”行为，大多追究刑事责任，处以实刑。判处被告人陈某荣有期徒刑4年，还有其他殴打司机的不法乘客刑罚，释放出严惩违法犯罪、维护公共安全的强烈讯号。

　　当然，严厉的刑事处罚，并不能“釜底抽薪”。对于乘客，有必要顾全公共交通安全，衡量自己的违法成本，作出理性的、文明的选择。对于司机，则需要根据既定的流程，妥善处理突发情况，不能怒发冲冠、肆意泄愤，置全车于不顾。从大的方面来说，包括立法、司法、执法等环节，也应严格加以规制，真正确保公交车上的司乘安全。(欧阳晨雨)