河北移动5G赋能唐山港，助力产业智能化转型

      长城网讯（见习记者 杨海慧）一辆辆卡车里“空无一人”，却可以沿着既定路线，依次将载着的货物准确无误地送往指定位置，装货、卸货，整个码头生产作业“井然有序”……11月14日，记者一行来到唐山港集团股份有限公司集装箱自动化码头，被眼前的景象深深吸引，纷纷感慨“5G真的不是只比4G多1G这么简单！”

　　今年8月，中国移动通信集团河北有限公司、华为技术有限公司与唐山港集团开展了战略合作，发挥各自领域的技术和资源优势，共同推进5G智慧码头商业应用，构建智慧运输枢纽和物流中心。目前已在唐山港集装箱25#码头部署了3座5G基站，实现库区5G信号全覆盖。就在11月13日，集装箱码头的5G试点工作已经全部完成。　　

　　 无人集装箱卡车。杨海慧 摄

　　毫秒级延时，无人驾驶“一步到位” 

　　“原先一辆集装箱卡车需要配置一名现场安全员，5G上线后一名安全员可以远程控制五辆车左右，采用无人集装箱卡车不仅能够有效提高生产效率，还能大幅降低企业用工需求。” 说起唐山港的5G项目，唐山港集团股份有限公司技术信息部部长杨立光信心满满。他告诉记者，公司把信息化与智能化相融合，推进智慧港口建设，实现智能调度和现场作业的自动化。而如何选择高效的网络去支撑智慧港口的建设，是头等大事。

　　“5G具有低时延、大带宽等特点，能够实现无人集卡的远程安全稳定控制。唐山移动在了解了我们的需求之后，非常重视。看着他们加班加点的来完成工作，更加坚定了我们智慧港口建设的信心。”杨立光说。

　　“目前，我们在码头已完成端到端调试工作，网络时延能控制在10毫秒左右。”唐山移动网络部的王正阳为记者算了这样一笔账，以具体的数据计算为例，4G的时延大概在100毫秒左右，在这相差的90毫秒中，汽车最少又往前行驶了2米多。对于保证大型卡车的行驶的安全性，提升作业的可靠性来说，2米多的距离不容小觑。

　　 5G基站。王正阳 摄

　　实时高清视频，远程操控“一目了然”

　　“原先需要设备司机在现场弯着腰眼睛一直盯着抓箱放箱，劳动强度特别大，现在只需要坐在控制中心，按下几个按钮就可以，不仅工作效率提高了，而且人也不能整天弯着腰，办公环境得到了大大的改善。”杨立光说。

　　而能够实现以远程操控代替人在现场作业，对于视频清晰度、及时回传的要求非常严格。唐山移动政企客户部的胡杨杨告诉记者，最初视频回传延时大概在1.5秒左右，现在已经降低在400毫秒左右。单小区可同时回传16路高清视频，监控摄像头可灵活部署，调整非常便捷，提升了监控效率。

　　唐山移动工作人员。唐山移动供图

　　打造智能港口，推进工业与5G融合

　　“唐山港5G项目属于河北省第一个商业合作模式，所有的工作都属于首次尝试。”胡杨杨告诉记者，项目从八月开始，到现在只有三个多月的时间，实现了从无到有的巨大的突破，离不开合作三方的共同努力。

　　记者在采访中了解到，单个5G基站设备就有40公斤重，唐山移动的施工人员冒着酷暑，不计辛苦，攀爬铁塔，吊装设备来完成安装；由于港内传输不通，施工人员就跳入管道井内，清淤泥、抽污水，排除困难，仅四天就完成了远大物流5G站点首站开通；基站开通后，测试人员手捧笔记本电脑，遍历唐山港内内码头，采集数据，为后续规划提供支撑……

　　“下一步我们将结合5G定位技术，监管园区内所有车辆、人员，打造最先进的智能港口。同时有了唐山港5G项目的经验，我们与其他的公司也正在谈合作，共同推进工业与5G的融合。”在胡杨杨的讲述中，一幅工业互联网牵手5G的图景正徐徐展开。