【长城评论】2号线来了，石家庄地铁再添“南北大动脉”

　　长城网评论员 芦静

　　8月26日，纵贯城市南北的石家庄市轨道交通2号线一期工程正式开通运营。2号线与已经开通的地铁1号线、3号线一期首开段和北边段，在地下形成“双十字”交叉，初步成网。至此，石家庄轨道交通运营里程将增至61.6公里，进入地铁2.0时代。

石家庄地铁2号线“长安公园站”内景。长城网记者 高航 摄

　　地铁开到家门口，这在三年前，或许是石家庄市民无法想象的。三年来，地铁带给石家庄的改变，或换挡提速，于振奋人心之际荣光；或潜移默化，于悄无声息之间融合。地铁带给市民太多的“第一次”，压缩着人们的出行时间与成本，也提升着城市中每个人的获得感与幸福指数。

　　值得一提的是，这个围绕“古韵新城 美丽石家庄”的主题展开设计的2号线一期工程，在多个领域创下了石家庄地铁建设的“首次”：在全国首次全线采用高效节能的蒸发冷凝技术；首次在整条线路中采用车控室一体化设计标准；首次在全线设置再生制动能量吸收装置；首次尝试公共区“少装饰、高净空”的“裸装修”设计理念……

　　与地铁1、3号线不同，2号线中6座地铁车站的公共卫生间还首次配置母婴室。其中，在大客流车站设置不下于6平方米的独立母婴室，而小客流车站则在无障碍卫生间设置可折叠的婴儿打理台。此外，2号线还是石家庄地铁首次开通即全线支持互联网支付业务的线路。

　　安全、便捷、舒适，在传承中与时俱进创新，在服务中充满爱与温情，2号线一期工程在细节上的“上新”，让大家见证了石家庄地铁的“创新速度”，也进一步彰显了公共服务的人性化及文明城市的温度，又一次擦亮了石家庄的“城市名片”。

石家庄地铁运营线网图。

　　近年来，石家庄市常住人口逐年增长，道路交通压力巨大，“堵车”变成了一道待解的民生难题，制约着城市发展。惟创新者进，惟创新者强。从构建立体交通网络到推动轨道交通串联成网，再到改善城市空间发展格局，按照既定规划，石家庄正掀起轨道交通新一轮高质量发展热潮，到处充满着勃勃生机。

　　如果说单条线路的开通是引领城市进入“地铁时代”，那么真正能显现地铁出行优势的，则是形成“环线换乘圈”。这也意味着会吸引更多通向四面八方的客流，缓解目前交通拥堵的现状，为城市高质量发展加装“新引擎”。

　　据统计，截至2020年8月25日，石家庄地铁安全运营1157天，14项指标均符合国家要求，列车正点率99.97%，运行图兑现率99.98%，累计安全运送乘客超过2.5亿人次，日均客运量22.2万人次。随着“加乘”优势的逐步显现，客流将呈几何式增长，辐射带动周边区域商业、教育、文化、休闲和旅游等融合发展的作用也将更加突出，让更多市民享受共建共治共享的成果。

　　打通地铁“大动脉”，创造更加美好的生活，一系列看得见改变、摸得着的实惠，将为未来城市发展提供更多可能性。