【一线记者讲故事】记者节特别策划①：这些铁路人超级“燃”

　　这些铁路人超级“燃”

　　长城网记者 高航

　　每年春运，在“新春走基层”的报道中大家都会看到许多铁路人的故事。然而对于大多数人来说，感动过后，这些铁路上的人们就会成为此生再无交集的“路人甲”，而对我来说却不一样。

　　石家庄的夏天是出了名的热。气温超过摄氏35度时，在户外作业的人就很少了。但是对于石家庄工务段的线路工来说，这个温度就是上岗的命令。因为他们的工作就是在气温超过摄氏35度时，走上铁轨进行“巡热”检查，防止钢轨在高温下变形。

石家庄工务段线路工正在“巡热”。

　　他们在“巡热”时只有一个办法，就是双膝跪地，双手扶在铁轨上，通过眼睛来观察前方钢轨是否平顺。一天里，他们要跪上200多次。

　　一次采访时，我也像他们一样，把双手扶在铁轨上。暴晒过的钢轨温度近60度，手放在上面瞬间就被烫红。我也像他们一样把头倒立在地面上，脸贴着铁轨看向远方，只十几秒的时间，我眼睛发胀、胸口发闷、双脚发麻……但我越难受，我就越是知道，他们经年累月，日复一日的坚守有多么的不易。

　　她叫刘兰，是承德工务段的一名95后测量工。每天她和小企伙伴们都要徒步走进大山里去测量钢轨的数据。我去采访那天，姑娘们特别兴奋，上岗前每个人都花好长时间画了妆。刘兰说：“我们整日里也看不到几个人，这下你把我们放上了网，那么多人都看到我们了，我们得美美哒。”

　　那一天，我跟着她们爬山坡、钻隧道、穿山岭，记不清走了多远，只记得她们蹲在铁轨上认真测量的模样，只记得她们说这是保障铁轨安全的第一关，不能急，得慢慢来，只记得她们走了一个小时，只测量了1公里的距离。

　　筑路，也是筑梦；追梦，也是幸福。

　　2019年的最后一天，京张高铁开通。

　　110年前，京张铁路打破了“中国人不能自建铁路”的断言，110年后，京张高铁以最先进的智能铁路惊艳世界。

　　那天我就站在怀来站站台上，等待着京张高铁的到来！这个人是武桂林站长，大半辈子都在铁路上工作，一家三代都是铁路人。那天，老武早早地就站在站台上等待第一趟高铁列车到来。远远地听到高铁的鸣笛，老武激动地大喊：来了！来了！停车、上客、关门、发车，不到两分钟的时间，目送列车远去，老武低声地说，圆满了！这下圆满了！那一刻，他绷着劲儿，试图不让泪水掉下来，但终究还是没有忍住……

河北省张家口市怀来站站长武桂林。

　　长长的铁路，不停地连接着离别和团圆。采访过后，我也很少有机会再见到那些铁路上的人，他们成了我的“路人甲”；但在我的心里，他们不是匆匆过客，他们是我忘不了、放不下的人。

　　一个好记者，就是要将脚下的泥土变成笔尖的芬芳，将心中的感动化作鼓舞人心的力量。我是长城新媒体记者高航，我努力让自己保持“在路上”的状态，去记录、讲述更多的好故事，致敬那些“在路上”的人。

　　策   划：曹朝阳 

　　统   筹：齐立宾

　　编   导：田  梦  王潇

　　记   者：高  航

　　摄   像：姚  杰

　　后   期：姚  杰

　　海   报：筵  怡

　　视   觉：姚  杰  冯少玲