【瓣瓣同心 携手共进】雄安容东片区卧着一条“地下长龙”

　　雄安新区容东片区综合管廊RDSG-4标段沙盘模型。长城网记者霍少轩 摄

　　长城网记者 孙文宾 霍少轩

　　雄安新区容东片区卧着一条“地下长龙”，它不仅可以避免马路拉链现象，还方便线路维护和检修。这条上层能跑车、下层能走“网”和“线”的“长龙”，就是容东片区的地下综合管廊。12月13日上午，“瓣瓣同心·携手共进——京津冀协同发展”网络主题活动采访团来到雄安新区容东片区综合管廊RDSG-4标段项目实地，详细了解了容东片区地下综合管廊的建设情况。

　　实拍雄安新区容东片区综合管廊RDSG-4标段项目指挥中心。长城网记者霍少轩 摄

　　综合管廊是什么？它就像是为电信、电力、燃气、供水等各类公用类管线盖了一个共同的“房子”，通过在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实现统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

　　【短视频】工区负责人刘忠萍介绍地下管廊5G技术应用

　　容东片区是雄安新区先期启动建设的片区之一，其中由中建八局建设的雄安容东管廊RDSG-4标段有两条市政综合管廊。雄安集团基础建设公司容东片区项目部项目负责人马永君介绍，雄安新区容东片区入廊管线包括：给水（输水/配水/回水等）、再生水、110/220kV及10kV电力、通信、供热（供冷）、压力污水（污泥）、天然气。舱室从两舱至五舱不等。干线管廊形成一环七枝的系统布局，两路与容城县城片区联网，两路与起步区联网，总长度14.78千米。

　　雄安新区物流运输通道模型。长城网记者霍少轩 摄

　　“预留的通道是未来新区物流运输通道，可以满足物流车、无人驾驶车等物流货运通行需求。整个物流通道的宽度8.4米，高度4.6米，相当于一个双向单车道。”走进管廊物流廊道，通道内十分宽敞，容东管廊RDSG-4标段一工区负责人刘忠萍告诉记者，物流廊道可同时容纳两台物流车并排行驶。

　　“标段管廊采用双层四舱结构，上面是物流通道层，下面是4个不同功能的管线舱，满足未来城市能源、电力、通信、供水的传输需求。”刘忠萍介绍，绿色智能建造是雄安新区地下管廊规划建设的另一大亮点，项目严格落实新区高标准高质量要求，对每一个细节精益求精、力求创新，确保施工中不打折扣。

　　【短视频】标段技术负责人李鹏介绍地下管廊综合仓主要功能

　　据介绍，雄安新区容东片区综合管廊采用高效的数字化管控手段，真正实现了全过程数字化建造。建立全专业、全生命周期项目BIM管控体系，坚持以模型为基准、平台为手段、质量为主线、管理为重点的实施思路，从而实现缩短项目工期、降低工程造价、提升项目质量等最终目标。

　　自行式移动模架体系模型。长城网记者霍少轩 摄

　　马永君告诉记者，容东片区综合管廊具有3个建设特点：一是强调规划的落地性，真正实现一张蓝图绘到底； 二是强调基于运维的管廊设计方式，将管廊运维的思路前置到设计方案中，更有益于实现智慧化管控，实现智慧化运维；三是重视施工安全、质量，在高标准建设雄安新区的同时，更加强调“雄安质量”。

　　综合管廊是一个城市市政基础设施的生命线工程，雄安新区按照京津冀协同发展和新城镇化建设的总体要求，贯彻绿色、循环、低碳的理念，加强综合地下管廊建设，营造优质的绿色的市政环境，提升整个城市智慧化管理水平，最终实现建设国际一流、绿色、现代、智慧城市的目标。

　　综合管廊的建设对雄安新区市政基础设施建设管理具有至关重要的意义，雄安新区建设综合管廊将实现系统化、智慧化、集约化整体要求，将努力打造一个经济实用的、可复制的、具有创新示范作用的综合管廊体系，对世界综合管廊行业具有深远影响。