匠心之光⑩|张召星：赋予高铁“生命”

　　【人物名片】张召星，1986年1月出生,现任中车唐山机车车辆有限公司调试厂车辆电工高级技师，中车资深技能专家，先后被授予“唐山技术能手”、中国中车“技术能手”“河北省技术能手”、“全国交通技术能手”等荣誉称号，是我国第一代高铁工人的优秀代表。

　　张召星正在复兴号动车组列车驾驶内进行调试工作。长城网记者 冯立华 摄

　　【匠心故事】随着相机快门的咔咔声，这样一个场景被定格。

　　“你会发现，动车到了我们调试车间以后，灯亮了，眼睛会眨了，门动了……我所做的调试工作就是给高铁赋予‘生命’。”4月28日，在中车唐山机车车辆有限公司调试厂列调车间，获得2021年“河北大工匠”荣誉的张召星在接受记者采访时，这样介绍着自己的工作。

　　“调试过程中，绝不能出现任何差错！要保证每一列复兴号动车组，从我们手里安全稳定的出厂。”这是张召星的师傅，全国劳模张健挂在嘴边儿的话。

　　张召星（右一）正在与师傅张健交流业务。长城网记者 冯立华 摄

　　师徒相视一笑，“我们是高速动车组出厂前的最后一道工序，骄傲！”

　　交谈间，思绪回到从前。2009年刚进厂实习阶段，张召星从“学徒”做起，不但做好自己手头工作，还拜技术人员和各位老师傅为老师,从各位老师身上学习各项动车组调试工作要领。“那时候，只要是看到技术人员和老师傅在交流调试技术和设备使用技巧，我就紧贴在身边，把重要的内容记录在笔记本上。然后每天下班回到家中总结自己一天所学的内容。”张召星说，从事“复兴号”中国标准动车组的电气调试工作11年来，未曾有丝毫懈怠。

　　张召星介绍动车组调试工作的重要性。长城网记者 邢丁 摄

　　“因为调试工作中，任何一个细小差错将会给动车组带来安全隐患，轻则造成故障停车，重则造成车毁人亡。”张召星说，必须对动车组的牵引、制动等电气系统，逐个功能，逐个项点与调试工艺文件进行校对，保证每一个功能和项点100%符合调试工艺文件。

　　张召星正在检查复兴号动车组列车制动系统。王卫平 摄

　　从一个对高铁技术的懵懂少年，到一名技术骨干，张召星做到了。

　　——2017年调试厂迎来了短编标准动车组和长编标准动车组的生产高峰。张召星主动牵头参加了首列“复兴号”长编标准动车组的电气调试工作，攻克多项难题。

　　——2019年张召星牵头主持的《基于智能化柔性化的受电弓调试设备开发与应用》操作创新项目，改变了现有“复兴号”标准动车组受电弓调试试验的方式。

　　——2020年针对标准动车组在静态制动试验时，制动力测试数据计算繁琐的技术难题，张召星自主开发用于标准动车组制动力测试软件一项。

　　不觉又是一年。

　　张召星（右二）正在和同事讨论列车调试业务。长城网记者 邢丁 摄

　　“‘中国速度’，有我一份力量，何其荣幸。”张召星说，希望和工友们继续用精益求精的工匠精神，擦亮中国高铁金名片，争做技能型、创新型的新时代高铁工人。

　　希望，正如此明媚。

　　远处，一趟趟高铁飞驰而过，张召星和工友们近乎异口同声：“一定有我们调试的。”

　　（长城网记者 冯立华 邢丁；海报制作 郭红）