【中国式现代化河北场景】借势京津“换道超车” 廊坊开辟现代商贸物流发展新赛道

图为承接北京非首都功能疏解的标志性工程，永定城·京津冀（固安）国际商贸城。刘向 摄

　　初冬时节，在永定城·京津冀(固安)国际商贸城，刚做完直播带货的李和平，正细细盘算着近几日的销售账目。

　　“线上销售额突破5万，加上线下批发，差不多有20万进账。”这样的单日销售成绩超出了这位直播“新手”的预期，她张罗着要请店员们“搓一顿”庆祝一下。

图为位于廊坊固安县的申通快递北方总部基地内，全自动智能化分拣流水线正高速运转。刘向 摄

　　李和平从事服装行业20多年，今年年初从北京大红门搬迁到廊坊市固安县，成为商贸城的第一批商户。如今，她对在这里站稳脚跟信心十足。

　　商贸城是河北省承接北京非首都功能疏解的标志性工程之一。便捷的交通、完善的配套服务、丰富的业态，不仅没有让李和平丢掉老客户，还为她吸引了许多新客户。

　　“我们为商户提供拓客引流、物流配送、居住及子女上学等全方位经营保障服务。”商贸城副总经理王硕说，固安县在商贸城开设了12个服务窗口，提供23项行政许可及服务事项，为入驻商户提供“一站式”服务。目前商贸城吸引了来自北京大红门、老动批等商圈4000余家商户平移入驻。

图为位于廊坊永清县的圆通华北总部内，自动化分拣设备正在分拣快件。刘向 摄

　　商贸城西行300米，是10月26日正式投运的申通快递北方总部基地。随着“双11”购物节落幕，快递业迎来业务高峰。

　　厂房里，全自动智能化分拣流水线正高速运转，快件按照收货地址生成的“导航地图”有序游走，日处理快件约450万件。这里是申通快递最大的产能建设项目，直接辐射京津冀、东北、内蒙古、山西等地区，通达近百条线路，可全面提升整个区域乃至全国的派件时效。

　　总建筑面积12.68万平方米的廊坊临空航空物流服务基地正在紧锣密鼓施工。“航空物流是廊坊临空经济区重点发展的三个支撑产业之一。我们充分发挥北京大兴国际机场航空枢纽作用，引进国际领先的专业航空物流龙头企业，加速形成辐射全国、链接世界的物流服务体系。”廊坊临空经济区发展改革和财政局局长尹皓伦说。

　　图为永定城·京津冀(固安)国际商贸城的商户正在对服装清点打包，通过快递物流送到顾客手中。刘向 摄

　　今年以来，廊坊共签约商贸物流产业项目31个、总投资340亿元，在建项目27个、总投资210亿元，初步形成了以京东电子商务、菜鸟中国智能骨干网、固安京津冀国际商贸城、韵达北方总部、圆通华北总部等为龙头的产业集群。

　　商贸物流企业缘何青睐廊坊？“优越的区位交通优势”“营商环境政策”是记者在采访中听到最多的关键词。

　　廊坊地处京津雄“黄金三角”核心腹地，路网密度是全国平均水平的3.5倍，距北京大兴国际机场仅26公里。凭借良好的区位条件、发达的交通优势、坚实的产业基础，廊坊发展现代商贸物流产业正逢其时。

　　此外，廊坊市制定关于引进商贸物流总部企业的若干措施，在资金、土地、税收等方面给予真金白银的政策支持。

　　完善顶层设计，科学编制产业发展规划，制定配套政策措施；加快补齐交通基础设施短板，推动铁路和航空“两大物流枢纽”建设；大力引进现代商贸物流总部，吸引带动上下游企业，延伸拓展产业链条……这是廊坊市大力发展商贸物流产业的生动实践。

　　“廊坊市把大力发展现代商贸物流产业作为‘一号工程’，站位京津冀协同发展大局和保障国家供应链安全的高度，抢抓机遇‘换道超车’，举全市之力打造现代商贸物流发展高地，切实把区位优势转化为发展优势。”廊坊市委书记王立彤说。

　　据廊坊市商贸物流业发展办公室介绍，到2025年，廊坊市商贸物流产业增加值将占GDP的20%左右，税收贡献达到100亿元左右。