面临新形势、抢抓新机遇、打造新场景。京津冀协同发展战略赋予河北“三区一基地”功能定位,其中“一基地”就是建设全国现代商贸物流重要基地。
《河北省加快建设物流强省行动方案(2023-2027年)》提出,到2027年,全省物流载体支撑能力大幅提升,全社会货运量达到30亿吨以上,社会货物物流总额达到13万亿元左右,全省物流业增加值达到3800亿元左右、占生产总值比重为6.7%;物流效率大幅改善,物流费用与地区生产总值比率下降到12.5%左右,“123 快货物流圈”更加高效顺畅,基本形成面向世界、辐射全国的物流格局。
在推动现代商贸物流高质量发展这场大考中,廊坊何以交出满意答卷,河北何以构建起现代商贸物流新发展格局?6月16日,作为2023年中国国际经济贸易洽谈会主要论坛之一,京津冀商贸物流新场景论坛举行。与会专家、学者围绕京津冀三地智慧供应链、商贸物流、跨境贸易、数字科技等内容,共商推动京津冀三地商贸物流业高质量发展大计。
新场景——新在转变,新在思路
只有先进的理念,才能指导出生动高效的实践。
党的二十大提出的中国式现代化,为商贸物流未来一段时期高速发展提供了历史性机遇,构建了新发展格局,凸显了商贸物流新地位。随着京津冀协同发展不断推进,发展现代流通体系成了趋势。这就需要不断提高流通现代化水平,提升流通数字化、组织化、绿色化、国际化发展水平,强化流通各环节数字赋能,加强流通领域国际合作,贯彻绿色低碳发展理念。
发挥区位优势,不断推动要素聚合。河北,一个充满希望与活力的地方,这里区位独特,内环京津、外环渤海,与京津两市共同构成环渤海核心区域,资源富集、交通发达,具备良好的经济基础与巨大的发展潜力。而廊坊地处京津雄核心腹地,区位、交通等多重优势叠加,为产业链式集聚发展提供重要支撑。
随着京津冀区域合作步伐不断加快,对商贸物流要素的高效融合已成趋势,形成市场机制作用充分发挥、资源配置全面高效的全国大市场势在必行。
要不断完善并构建起现代商贸物流产业体系,必须转变思路,改变过去的单点发展模式,通过不断融合,在合作中寻求行业发展的美好前景。
新场景——新在路径,新在融合
有了思路,需要从多维度不断完善现代商贸流通体系,从而构建内畅外联现代流通网络。从何处着手,路子在哪里?
专家给出答案:在“十四五”发展中,现代物流要精准聚焦重点方向,加快培育现代物流转型升级新动能,深度挖掘现代物流重点领域潜力,强化现代物流发展支撑体系。
在智慧物流时代,物流与资金流、信息流、商流四流合一,产业链与供应链全面融合,物流已经成为基础设施。从设施服务、线上线下、国内国际多维度升级与融合,发挥金融、信用对市场的支撑作用,构建类型丰富、统一开放、公平有序、配套完善的高水平现代流通市场。
近年来,京津冀区域协同发展不断深化,河北省以建设成为全国现代商贸物流重要基地为使命,明确功能定位,将比较优势转化为竞争优势,让新动能达到新水平。此外,要加强创新转型引领,在全国发挥比较优势,引领全国商贸物流业创新转型,建立辐射全国的服务网络。
随着中欧班列、中亚班列相继开通,高铁货运基地建设积极推进,公铁海空多式联运优势加速释放,廊坊在发展现代商贸物流产业过程中,不断推动在京津冀区域中的要素融合,不断加快港产城融合,积极融入京津冀区域合作,为现代商贸发展打牢了基础。
新场景——新在实践,新在创新
没有一成不变的规律,只有不断探索的实践。数字化并非简单的技术,而是技术跟实体的深度融合,是新的模式、新的业态与跨越式的优化。
2023年,我国经济经受了疫情考验,不断恢复向好,物流业也实现了良好开局。1—4月份,全国社会物流总额达107.6万亿元,同比增长4.4%。随着稳增长、稳预期政策持续显效,经济增长企稳回升,供应链上下游加快复苏,河北省物流业回暖复苏势头明显。从后期走势来看,随着党中央、国务院持续优化营商环境、引领行业高质量发展的政策逐步落地见效,供应链上下游产业活动将趋于活跃,物流总需求有望持续回升。
本届廊坊经洽会以“共建全国现代商贸物流重要基地 共促京津冀协同发展”为主题,致力于全景展示现代商贸物流与跨境贸易新业态产业链,举办多场以商贸物流为主题的论坛、产业招商以及博览会。“廊坊发展现代商贸物流产业潜力巨大”成为大家的普遍共识。
2022年以来,廊坊市把大力发展现代商贸物流产业确立为“一号工程”,举全市之力推动现代商贸物流产业提质提标提效提能,实现了圆通北方总部基地、申通北方总部基地、顺丰冀北区总部等7个区域分拨中心或区域总部稳定运营,邮政快递日均进出港370万件,中转800万至1000万件。“南有上海青浦,北有河北廊坊”的产业布局初具雏形,已从蓄势聚能进入蓬勃发展的关键时期。
廊坊的生动实践证明,引进龙头企业,做大项目做好项目,培育优质创新现代流通企业,同时不断增强创新创造力和核心竞争力,才能支持现代流通企业发展,构筑成本低、效率高的运营网络,推动现代流通企业一体化发展。