【中国式现代化的京津冀实践】天津港：服务京津冀协同发展 做中国式现代化港口“排头兵”

　　8月16日上午，“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”主题宣传采访团一行来到天津港，了解天津港作为京津冀及“三北”地区的海上门户，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展的生动实践。

　　“在港口领域，我们可以很自豪地说，我们做到中国第一，就是世界第一。因为天津港在行业中、在世界上都起到了引领作用。”站在作业区，天津港第二集装箱码头公司副总经理高延辉接受中国经济网记者采访时，言语间充满自豪。

　　在他的背后，五彩缤纷的集装箱和龙门吊、风力发电机、太阳能、海港、巨轮与蓝天共同绘成了一幅绝美工业画卷，这里就是天津港。

　　天津港是我国重要的现代化综合性港口、世界等级最高的人工深水大港，是国家重要的战略资源，京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。

　　据了解，天津港对外对内服务辐射能力强，拥有集装箱航线144条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。

　　高延辉表示：“近年来，天津港主动服务京津冀协同发展战略，做强环渤海‘天天班’服务，京津冀营销网点布局40家，建成雄安新区服务中心，开通至北京平谷、至河北邢台集装箱班列。”

　　工作人员介绍，天津港在世界一流港口和世界一流港口营运集团建设方面都取得了显著成效。2022年，天津港集团完成货物吞吐量4.71亿吨，同比增长2.7%；集装箱吞吐量2100.8万标箱，同比增长3.7%，近四年年均增长率超7%，领先世界前十大港口。2023年上半年，天津港集团完成货物吞吐量2.41亿吨，同比增长2.1%；集装箱完成1135.3万TEU，同比增长8.0%，再创历史同期最好水平。

　　未来，拥有全球首个“智慧零碳”码头的天津港，还将继续发挥港口科技创新优势，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，大力推动港口、产业、城市深度融合、相互支撑、整体发展，以争做建设中国式现代化港口“五个排头兵”的实际行动，更好服务国家战略实施，进一步畅通国内国际双循环。