74年前的今天，原属国民党的中国航空公司和中央航空公司（“两航”）成功起义，回归新中国怀抱。“两航”起义奠定了新中国民航事业基础，而这背后与党的隐蔽战线有着密切的关系。
1949年11月9日抵达天津的“两航”起义人员合影
强迫迁台，“两航”反抗
解放战争后期，革命胜利已成定局，国民党紧锣密鼓部署逃台。期间，蒋介石阴谋把两家航空公司——中国航空公司和中央航空公司迁往台湾。“两航”员工目睹国民党腐败状况，不愿赴台，经过一番抗争，暂时迁往香港以摆脱国民党直接控制。
隐蔽战线及时获悉“两航”情况和员工真实想法，向党中央提出策动“两航”起义的建议。1949年6月，党中央指示隐蔽战线设法策动“两航”在港飞机和相关人员返回祖国大陆。
暗战香江，策动起义
1949年7月，中共情报员吕明等人执行策动任务，包括联络各方力量、成立工作小组、谋划起义方案等工作。同时机智躲开国民党特务监视，深入“两航”进步员工群体，策动骨干起义。吕明等人将争取飞机驾驶员作为工作的重中之重，认为起义的驾驶员既要熟悉情况，更要可靠。
功夫不负有心人，通过深入分析当时局势，扎实开展思想工作，有关驾驶员最终达成参加起义、驾机北飞的一致意见。党中央收到起义请示后，审议批准发动时间地点、降落机场、新闻发布等重要步骤安排。在隐蔽战线和“两航”员工的共同努力下，诸项工作准备就绪，只待北飞。
中航飞机飞行场景
归鸿振翅，飞向光明
1949年11月9日，隐蔽战线同志巧妙开展工作，机智劝离无关工作人员，在确保起义机组和随行人员顺利登上飞机后，指挥“两航”骨干发动起义。
清晨7时，“两航”12架飞机从香港起飞，为迷惑国民党空军，起义驾驶员一边发送干扰电报，一边与预定的地面降落站保持联系，一路向北抵达北京、天津。起义胜利后，“两航”在港2000余人回到祖国大陆参加建设。
毛泽东同志高度称赞“两航”起义重大成果。起义归来的飞机成为了新中国民航事业最早的机群主体。从香港归来的航空人才、运回的航材设备，为新中国民航发展奠定了重要基础。回顾这段惊心动魄的历史，正是“两航”员工的大义凛然与隐蔽战线的周密筹划相向而行，谱写了新中国发展史上的精彩篇章。
毛泽东同志题词高度赞扬“两航”起义