快递“无人”送——雄安新区智能无人配送车投入使用

　　长城网·冀云客户端记者 李泽凯 牛笑 实习生 刘震

　　“无人车即将到达礼贤花园东门，预计停留时间……请及时取件。”1月19日上午，居住在容东片区的田豹收到了由智能无人配送车发出的取件通知。

　　“听说无人配送车投入运营，特地预约体验一下，”田豹分享了他的体验感受，“觉得方便了许多，之前很多快递都要到指定的驿站去取，现在有了智能无人配送车，可以根据我预约的时间送到小区，而且取件流程并不复杂，就和平时用的快递柜一样。”

　　智能无人配送车发出的取件信息。实习生 刘震 摄

　　“收件人可以在手机APP上预约派送时间，无人配送车到达前会自动发出短信通知收件人，到达指定地点后停留十分钟，收件人输入取件码即可取件，实现了全过程的无人化。”雄安顺丰负责人白英俭告诉记者。

　　智能无人配送车的运载空间为3立方米，最大承重为1000千克，可一日多次往返，单车日配送量达到500-800单，满电续航200公里，可以实现1分钟换电，支持24小时的全时运力需求。

　　“它的派送量相当于3-6个快递员每天派送的件数，智能无人配送车作为运力补充投入使用，可以大幅节省人力成本，提高派件效率。”白英俭介绍。“并且智能无人配送车能够灵活应对不同天气、光线条件，保持稳定运营。”

　　除智能无人配送车外，智能无人接驳车也同步投入使用，“无人接驳车能够将网点的货物送到在不同区域派送的快递员手中，”白英俭介绍，“它一次最多可以装一吨的货物，一天能送2-3吨，大幅减少了快递员的工作量。”

　　智能无人配送车在道路上运行。长城网·冀云客户端记者 李泽凯 摄

　　据介绍，此次投入使用的智能无人配送车和智能无人接驳车通过在车端装配车载智能探测装置、车辆自动操纵控制装置、大算力计算平台等，在特定的道路上可实现车辆对道路环境的自主感知，并基于高精度地图实现自动轨迹规划和决策，同时通过对车辆的横纵向运动控制，安全高效地完成自动驾驶。

　　目前智能无人配送车已覆盖容东片区的尚德花园、礼贤花园、蓝茵花园和居贤花园四个小区，智能无人接驳车覆盖了容东片区的六个社区，白英俭表示，除了容东片区外，顺丰速运也计划在启动区申请更多的路权，加快无人配送车的普及。