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全国首例!雄商高铁跨大广高速连续梁拱创9米大节段悬浇施工纪录

来源: 河北日报  
2024-05-15 07:22:16
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  5月13日凌晨4时,经过近19小时连续奋战,由雄安高速铁路有限公司负责建设,中铁六局承建的雄商高铁枣强特大桥跨大广高速连续梁拱405号墩4#悬浇节段顺利浇筑完成,创下国内首例9米大节段悬浇施工新纪录。

图为5月12日配设的施工现场。

  中铁六局雄商五标项目部负责人朱振鑫介绍,此次在大跨度高铁桥梁建造中采用大节段设计方案,最大节段长度达9米,最大梁段单体重量达690吨,采用悬臂大挂篮大节段施工工艺,能够有效节省工期。

  枣强特大桥跨大广连续梁拱总长度376.04米,布置形式为(95+186+95)米预应力混凝土连续梁拱。笔者了解到,该连续梁悬浇施工经技术、工期比选,优化为大挂篮悬臂浇筑施工,由原设计77个梁段、18个悬浇节段优化为45个梁段、10个悬浇节段。

  本次浇筑的4#节段长度9米,采用同步对称悬臂浇筑形式,浇筑混凝土方量520.5立方米,总重1353.4吨。施工过程中,项目部从大挂篮设计、安装、预压、走行等各个重要工序深入研究,卡控每一个施工细节,钻研每一个技术要点,为确保大挂篮悬臂施工顺利推进提供强有力的技术保障。

  据悉,雄商高铁是京雄商高铁中雄安新区至河南省商丘段高速铁路。其中河北省境内257.818公里,最高设计速度350千米每小时,是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分。(记者 邢云 通讯员 王印)

关键词:雄商高铁,施工纪录责任编辑:庞晓龙