因地制宜发展新质生产力丨数智转型助力老厂稳居国内行业龙头

　　组装一台车用空压机仅需1分钟

　　数智转型助力老厂稳居国内行业龙头

　　近日，瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司智能组装车间内，机械手臂在组装空压机。河北日报记者 刘英 摄

　　组装一台车用空压机需要多久？答案是1分钟。

　　近日，记者在瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司（以下简称“瑞立美联”）智能组装车间现场目睹了这令人惊叹的生产场景。

　　轴瓦涂油，安放活塞，气密检测……在机器人、机械手臂和工人的娴熟配合下，用时1分钟左右，一台车用空压机成品便新鲜出炉。

　　“以前，我们的生产线全靠人工组装。一条空压机装配线有19道工序，需要22名工人协作，平均耗时在2分钟左右。”智能组装车间主任魏恩发告诉记者，目前装配一台空压机只需要16道工序，1分钟左右就可以完成。

　　这1分钟的提升，背后是一条走了几十年的转型之路。

　　“瑞立美联的前身是一家老制造厂，1969年即开始研发、生产和销售空压机。2016年5月，浙江瑞立集团与廊坊市国资委、廊坊市国有资产经营有限公司合资成立了瑞立美联。”瑞立美联公司总经理何建军介绍，合资前，企业的空压机生产已陷入亏损困境。

　　瑞立美联成立后，将技术攻关与市场拓展紧密结合，加大智能制造与数字化投入，加快推进转型升级。公司首先淘汰了部分手动或半自动化的机床设备，购买自动化设备，为转型做好准备。

　　5月10日，瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司智能组装车间内，工人们正在生产线上工作。河北日报记者 刘英 摄

　　2018年，瑞立美联启动数字化转型。从硬件到软件，瑞立美联进行了全流程的数字化、智能化升级改造，逐步引入了供应商协同、项目管理、进货检验、生产检验、设备报修、生产报工等系统，形成了技术、管理、生产、数据平台的数字化“四台”支柱架构。

　　数字化转型的本质是降本增效。“我们投资超过1.1亿元，新上了组装生产线和机加工生产线，通过机器换人、自动化减人，做到了产品装配各环节高度自动化，在提高产能的同时，进一步提升了产品质量。”何建军说。数字化转型后，企业日生产能力从2700台提升至高峰期5000台。

　　在智能组装车间，记者看到，零部件的抓取、放置和装配全部由机械手臂完成。

　　“以这个安放活塞和活塞环工序为例，之前需要2名工人，目前已实现机械手臂自动装配。活塞环的装配对技术细节要求较高，改用机械手臂极大提高了装配的一致性和精准性，实现了减人增效。”魏恩发介绍。

　　智能组装车间门口，一面“组装智能数据中心”蓝色大屏引人注目。“目标成本节超率4.02%、降本完成率102.9%、准时交付率99.6%……”屏幕上各类技术参数、曲线图实时更新，显示着车间的生产情况。

　　“车间设备联网实现了数据实时自动采集，实时监测等功能，数据分析可保障产品源头追溯，增强产品交付能力。”魏恩发说，每步工序都以二维码形式记录在系统里，哪怕一个零件出了问题都可准确溯源。

　　据介绍，瑞立美联30%的生产线已经完成了智能化、数字化改造。“我们计划再陆续投入8条空压机箱体自动生产线、2条组装自动生产线。”何建军说。

　　公司的展厅里，新能源空压机系列产品摆在显著位置。

　　“这几年，随着新能源汽车的发展，我们也开始向新能源汽车厂商供应关键零部件。新能源空压机的要求更高，给企业研发带来了不小的挑战。”何建军表示，企业加强自主研发，研制了离合空压机、双极空压机、轻量化空压机等系列产品，节能降耗效果明显。

　　目前，瑞立美联各类空压机年产能达160万台，已成为国内最大车用空压机生产基地。2023年，该公司生产销售空压机77万台、水泵7万套，同行业产品市场占有率40%以上。

　　公司厂房北侧，二期项目正在火热施工。“这是我们去年开工的二期新能源空压机项目，总占地35亩，总投资5.5亿元。目前办公区主体工程已完成，正进行二次结构施工，预计今年6月即可投用。”何建军介绍，项目将建设A级车用空压机技术研发中心，引进更先进的自动化、智能化生产线，生产效率较传统生产线可以提升2-3倍。

　　“项目投产后，瑞立美联将实现年产空压机（传统空压机+新能源空压机）290万台、水泵160万套，预计年营业收入超过15亿元，进一步巩固行业龙头地位。”何建军对公司的发展前景充满信心。（河北日报记者 刘英）