京雄城际铁路上一道奇观！网友：哎我怎么看不见？谜底马上揭晓

　　在京雄城际铁路雄安站旁边

　　有一片隐约可见“人工”痕迹的绿地

　　那是什么？

　　景观雕塑？绿地广场？

　　不！不！不！

　　这是一座“平平无奇”的

　　地下牵引变电所

　　有多“平”？

　　平到在地面上都看不见它

　　有多“奇”？

　　国内铁路首次应用

　　全地下体系

　　全室内房间布置方案

　　可拆卸的设备吊装口

　　多功能下沉广场

　　……

　　它是谁？

　　京雄城际铁路雄安牵引变电所

　　它是如何被“藏”起来的？

　　中国铁设的建筑设计团队

　　告诉你答案

　　平（覆）平（土）无（绿）奇（化）效果图

　　雄安牵引变电所是全路首个地下布置牵引变电所，位于京雄城际铁路雄安站南侧，所有设备采用地下入户室内设计。作为雄安铁路枢纽的供电核心，建成后将为京雄城际铁路等铁路接触网输送动力，是雄安新区铁路网的枢纽牵引变电所。

　　你知道变电所深埋地下

　　在设计建造上

　　比一般地面建筑的

　　难度更高、风险更大吗？

　　简单地说

　　想让变电所在大地里“潜水”

　　需要承受来自“大地的压力”

　　而“大地的压力”

　　会随着工程的推进不断变化

　　同时

　　还要面对渗水等一系列问题

　　如此体量庞大、工艺复杂

　　安全要求极高的变电所

　　还要考虑施工检修人员的

　　消防疏散和设备检修通道

　　等等等

　　这可真让人头大

　　中国铁设京雄城际建筑团队的设计师们主动出击，凭借丰富的设计经验，大开“脑洞”，积极创新。什么GFG桩复合地基、多功能下沉广场、玻璃雨棚、垂直绿化、设备吊装通道balabala......统统安排上，解决了功能布局、流线整合、结构施工、运维安装、消防疏散、防水排水等诸多困难，硬生生把十几米高的“铁憨憨”变压器连同“油腻大叔”储油池一起“塞”进了地下。

　　从“怎么藏”“怎么挖”到“怎么走”“怎么运”再到“怎么排”“怎么修”，堪称建筑设计、施工、运营全生命周期的“一条龙”服务。

　　最终的设计成果既满足了功能使用的要求，又达到了建筑艺术与环境协调一致的目标，打造出京雄城际铁路项目上一座“看不见”的风景，体现铁路“绿色温馨”的生产生活环境。

　　一起看看效果图吧

　　↓↓↓

　　鸟瞰效果图

　　沿街“绿墙”效果图

　　垂直绿化效果图

　　这个“平平无奇”的变电所

　　你觉得怎么样呢