今年一季度，京津冀商贸物流发展指数为52.02%

　　4月14日，在永清县圆通速递北方总部基地一期项目——圆通华北集运中心，全自动分拣设备正在高速运转。河北日报记者 孙占稳 摄

　　京津冀商贸物流发展指数，反映了京津冀商贸物流业发展的总体变化情况。6月15日，在廊坊经洽会举办的全国AAAAA级物流企业大会上，由河北省商务厅、河北省现代物流协会共同调查分析后形成的《京津冀商贸物流发展指数》正式发布。

　　今年一季度，京津冀商贸物流发展指数为52.02%，与去年同期相比增长0.27个百分点，反映出京津冀商贸物流经济活动呈现稳步向好的运行态势。

　　“本次京津冀商贸物流指数，将京津冀今年一季度的数据与去年一季度、四季度数据进行了对比分析。”中国物流与采购联合会副会长、河北省现代物流协会会长肖明建介绍，该指数以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时反映商贸物流业经济扩张，低于50%则反映商贸物流业经济收缩。

　　根据时效性和可能性需求，京津冀商贸物流发展指数以现有的物流统计调查企业为主体，调查范围为京津冀三地记录注册的商贸物流业经济类型法人企业。

　　据了解，该调查分析体系主要由物流企业业务总量、新订单、库存周转次数、资金周转率、主营业务利润、主营业务成本、从业人员、业务活动预期8个分项指数和1个合成指数构成。其中，合成指数由分项指数加权合成，即为京津冀商贸物流发展指数。

　　从京津冀今年一季度的数据与去年一季度数据进行对比分析，8个分项指数同比增幅较多，增幅多在0.08至0.3个百分点之间。其中，业务活动预期指数有所增加，增幅为0.18个百分点，反映物流企业对未来市场走势持乐观态度，企业经营信心良好。

　　在各分项指数中，库存周转次数指数为53.03%，反映一季度京津冀商贸物流企业存货积压较少，也侧面反映出商品流通领域的供需量出现小幅度的增长。新订单指数为49.22%，同比增长0.15个百分点，表明今年一季度京津冀商贸物流企业承接客户业务的订单数量，较去年同期小幅度增加，与去年同时段相比，市场新需求增多。

　　“主营业务成本指数为58.52%，比去年同期上升0.19个百分点。”在肖明建看来，主营业务成本指数与去年一季度相比有所增加，反映了一季度京津冀商贸物流企业主营业务成本有所降低，对企业利润的增长幅度有利好影响。

　　与此同时，主营业务利润指数为46.53%，比去年同期上升0.23个百分点，反映出京津冀商贸物流企业与去年同期相比主营业务利润提高，物流业主营业务获利能力增长，物流业总体经济效益增多。

　　业务活动预期指数为56.66%，比去年同期上升0.18个百分点，表明今年一季度京津冀商贸物流企业对未来3个月的业务整体水平预计将保持增长态势。“这种增长显示出企业对未来市场的信心增强，以及对投资和发展的动力增加，预示着未来京津冀地区商贸物流活动的活跃度将会有所提升。”肖明建介绍。

　　大会发布的《京津冀商贸物流发展指数》显示，今年一季度，京津冀商贸物流发展指数总体较去年四季度上升0.27个百分点，8个分项指数均有所上升，增幅在0.16至0.30个百分点之间，也再次印证了“经济活动呈现稳步向好运行态势”这一判断。

　　京津冀协同发展十年来，河北携手京津共建全国现代商贸物流重要基地取得重大进展。京津冀交通运输、仓储、邮政业增加值从2013年的3986亿元增长到2023年的5643亿元，社会物流总额突破18万亿元，物流运行效率持续提升，2023年京津冀社会物流总费用占GDP比重从2013年的17.5%下降到14.5%。

　　这表明，商贸物流的发展可以降低商贸企业成本和流通费用，促进商贸业态多元化发展，优化与提升城市结构，增强城市集聚力及其综合功能。同时，凭借物流业对商贸业的巨大推动作用，商贸业的发展也将进一步促进物流业的发展。

　　京津冀商贸物流指数是反映京津冀商贸物流行业状况的综合指数。肖明建说，通过监测京津冀商贸物流企业完成业务、效率、效益、投入、业务预期等情形，客观反映商贸物流行业的整体运行状况、进展趋势、周期性特点，与国民经济运行关系，能够为京津冀三地政府增强和改善宏观调控提供依据，为京津冀商贸物流企业经营提供重要参考。（记者 刘杰）