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60秒回看京雄城际铁路建设过程

来源: 长城网  姚杰 王潇 田梦
2020-12-29 20:12:24
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  京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区,线路全长91 公里,最高设计时速 350 公里,其中北京西至大兴机场段已于 2019年 9 月 26 日开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段长 59 公里,设大兴机场、固安东、霸州北、雄安 4 座车站。

  同步投入运营的雄安站站场规模 13 台 23 线,总建筑面积 47.52 万平方米,采用站城一体化设计,有效融入城市肌体,做到枢纽区域与城市规划、产业开发有机融合;站房外观采用“青莲滴露”设计主题,呈水滴状椭圆造型,椭圆形屋盖轮廓如清泉源头,似一瓣青莲上的露珠;采用立体候车布局,能够实现旅客“进出分层、到发分离”,保证旅客进出畅通;在车场之间创新采用15 米宽的“光谷”,提升了采光通风效果。

雄安站。图片来源:中国铁路

  未来,雄安站将成为京港(台)高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交汇枢纽。

  京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后,铁路部门将安排开行动车组列车 16 对,初期最高运营时速 300 公里。2021 年 1 月 20 日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达 17 对。 

京雄城际铁路。图片来源:中国铁路

  京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用,将进一步完善京津冀区域铁路网布局,密切雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系,提高雄安新区的辐射能力,对便利京津冀地区群众往来、加快产业聚集和区域经济融合,有力推动雄安新区建设和京津冀协同发展,具有十分重要的意义。

关键词:京雄城际铁路,雄安,高铁,北京责任编辑:郭红